QuantumScape nyayogikeun data kaayaan padet. Muatan 4 C, tahan 25 C, 0-> 80%. dina 15 menit

QuantumScape, startup sél éléktrolit padet, boasted ngeunaan parameter sél na. Kamampuhanna pikaresepeun: aranjeunna ngamungkinkeun anjeun ngecas dina 4 ° C, tahan dugi ka 25 ° C, nawiskeun dénsitas énergi dina kisaran 0,3-0,4 kWh / kg sareng sakitar 1 kWh / l. JB Straubel, ko-pangadeg Tesla, nilik ieu salaku narabas.

Unsur padet QuantumScape dina kendaraan Volkswagen sakitar 5 taun?

daptar eusi

• Unsur padet QuantumScape dina kendaraan Volkswagen sakitar 5 taun?
  • Ngecas dina 4 C tanpa degradasi kinerja
  • Langkung ti 800 siklus tugas kalayan ~ 10% degradasi kinerja
  • Barina ogé, numbu ka pesawat?
  • kontra

QuantumScape geus kawentar dua kali kaliwat: sakali nalika Volkswagen jadi pemegang saham utama pausahaan, sarta kadua kalina nalika J. B. Straubel, ko-pangadeg Tesla, jadi salah sahiji anggota dewan. Ayeuna parantos nyaring pikeun katilu kalina: perusahaan parantos ngaluarkeun hasil panilitian na. Aranjeunna impressive pikeun sababaraha alesan: aranjeunna némbongkeun unsur ukuran normal nu digawé dina suhu normal (30 darajat Celsius) jeung nunjukkeun yén hasilna bisa diulang.

Separator keramik QuantumScape mangrupakeun piring fléksibel ngeunaan ukuran kartu maén. Di pojok katuhu luhur anjeun tiasa ningali presiden perusahaan, Jagdeep Singh (c) QuantumScape.

Naon urang ngobrol ngeunaan? Sél QuantumScape nyaéta sél litium anu ngagunakeun éléktrolit padet tinimbang éléktrolit cair, tanpa anoda anu misah. Anoda maranéhanana diwangun ku ion litium salila ngecas (Li-logam). Nalika sél discharged, ion litium asup ka katoda, anoda teu aya.

Diagram wangunan sél litium-ion modern (kénca) jeung sél QuantumScape. Dina sél klasik anu asalna ti luhur, urang gaduh éléktroda, anoda grafit / silikon, mémbran porous, katoda sumber litium, sareng éléktroda. Kabéh ieu immersed dina éléktrolit nu facilitates aliran (c) ion QuantumScape.

Ngecas dina 4 C tanpa degradasi kinerja

Kamajuan konci nyaéta kamampuan ngecas sél QuantumScape dugi ka 4 ° C tanpa ngancurkeunana. Henteu aya degradasi sabab éléktrolit keramik ngamungkinkeun aliran ion litium, tapi henteu ngamungkinkeun dendrit litium tumbuh. 4 C hartosna yén batré anu kapasitasna 60 kWh bakal ngahontal kakuatan ngecas 240 kW, sareng 80 kWh parantos 320 kW, jsb.. Dina waktu nu sarua, urang bakal ngecas nepi ka 80 persen dina 15 menit, jadi rata-rata daya ngecas moal leuwih handap tina maksimum nu - aranjeunna bakal masing-masing 192 jeung 256 kW.

Kakuatan sapertos kitu bakal janten replenishment tina cadangan kakuatan dina laju +1 km / h, i.e. +200 km/min. Lima belas menit eureun pikeun manteng tulang jeung jamban anjeun bakal masihan anjeun ngeunaan 300 kilométer atawa leuwih ti 200 kilométer jalan tol.

Kamungkinan "tuning" sél anu signifikan ogé pikaresepeun. Pausahaan boasted tés nepi ka 25 C. Anggap urang ngagunakeun "ukur" 20 C, mobil jeung batré 60 kWh bisa tahan 1,2 MW nembak!

Langkung ti 800 siklus tugas kalayan ~ 10% degradasi kinerja

Kauntungan hébat sanésna sél QuantumScape nyaéta siklusna anu luhur. Aranjeunna gampang ngahontal diperkirakeun 800 siklus (karya = muatan pinuh sarta ngurangan) dina 1 ° C jeung janji malah leuwih durability dina kakuatan handap - sarta dimungkinkeun dina bisa kapanggih dina kandaraan listrik.

Ieu mungkin sigana nu 800 siklus tugas teu pira, tapi lamun urang nempatkeun nilai ieu dina mesin, urang meunang angka badag. Anggap urang gaduh sél QuantumScape dirakit kana batré 60 kWh. Kapasitas ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun gampang ngajalankeun langkung ti 300 kilométer. 800 siklus gawé téh mileage sahenteuna 240 sarébu kilométer (diagram di luhur).

Dina rentang ieu, sél masih nahan ngeunaan 90 persén kapasitas maranéhanana, sahingga ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun teu "leuwih ti 300", tapi ngan 300 kilométer tanpa recharging! Lamun degradasi linier terus, nu urang teu acan terang ngeunaan, dina 480 80 kilométer urang bakal ngahontal ngeunaan XNUMX persén kakuatan jeung saterusna.

Kami nambihan yén ayeuna sinyal pikeun ngagentos atanapi ngalereskeun batréna nyaéta kapasitasna kirang langkung 65-70 persén tina kapasitas aslina.

Barina ogé, numbu ka pesawat?

J. B. Straubel, ko-pangadeg Tesla sareng ayeuna anggota direksi QuantumScape, nganggap prestasi perusahaan mangrupikeun terobosan.. Anjeunna negeskeun yén lonjakan kakuatan ngadadak sapertos kitu henteu umum pisan, sareng Tesla parantos ngukur kamajuan dina persentase angka tunggal dina taun-taun ayeuna. Presentasi ti startups sanés biasana museurkeun kana parameter anu dipilih sareng ngaleungitkeun anu sanés, sedengkeun QuantumScape nunjukkeun sajumlah pangukuran anu aya hubunganana sareng kahirupan sareng beban sareng daya tahan.

Numutkeun anjeunna, unsur anyar tiasa ngijinkeun nyiptakeun pesawat listrik kalayan rentang anu wawuh ka urang.

kontra

Henteu aya gambar anu nunjukkeun sél QuantumScape anu dicas. Ditilik ku animasi, aranjeunna pisan ngabareuhan. Bédana sigana sahenteuna 2-3 kali langkung ageung tibatan dina kasus sél litium-ion kalayan anoda dumasar grafit, anu tiasa janten watesan nalika nyiptakeun batré kapasitas tinggi.

Pantes katingal (ampir 1,5 jam bahan):

Muka poto: QuantumScape (c) Penampilan sél QuantumScape

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: