Kuda iinditan, transporters mobil Porsche bersejarah
eusi
Upami leres yén pikeun meunang balapan di sakumna dunya, anjeun peryogi mobil anu saé, teras supir anu saé, maka anu penting pisan leres. Organisasi и logistik tim balik tokoh utama, éta mobil jeung pilot.
Salila sababaraha taun, nalika dunya balap berkembang, kontrol kotak, equipaggiamenti bagian, ban na saha weruh naon sejenna, bener mimiti personify beda antara meunangna jeung eleh.
Aya sababaraha poto heubeul Bodas hideung dimana tim mékanika ngamuat atanapi ngabongkar mobil legendaris tina treuk modéren pikeun waktos éta, tapi ayeuna urang moal tiasa ngamuat moped. Jeung treuk ieu teu ngan mawa mobil, ban jeung bagian, tapi maranéhanana éta nyata jeung bengkel jeung imah sorangan pikeun mékanika.
Kualitas sareng reliabilitas
Kami parantos ngobrol ngeunaan transporter Mercedes sareng Maserati, waktos ayeuna urang ngobrol ngeunaan ikon sanés dina dunya motorsport - Porsche.
Kungsi nunjukkeun mobil futuristik sapertos Mercedes sareng Renntransporter, aerodinamis "Blue Portento" dina taun ka-XNUMX, Porsche sok masihan perhatian khusus. kualitas, reliabiliti jeung konsistensi antara kandaraan jeung pamakéan dimaksudkeun. Cukup disebutkeun yen armada mobil parusahaan janten kaharti ngan dina sambungan jeung perluasan kagiatan olahraga resmi. dua atawa leuwih transporters otomatis.
Beureum geneppuluhan
Bukti fotografik munggaran balik deui ka The sixties, Lamun warna dominan dina kandaraan - sahenteuna dina sababaraha gambar warna waktu - nyaeta beureum (kalayan Porsche hurup bodas), sanajan kudu dicatet yén mobil resmi éta ampir sok di abu pérak panah pérak.
Kanyataanna, éta geus warna dipaké ku mobil balap Jerman saprak taun emas. Auto Union jeung Mercedes Formula 1pernah sabenerna ditinggalkeun. Salah sahiji kandaraan mimiti dipaké, sakumaha ditémbongkeun ku sababaraha 1960 foto, éta Opel Blitz 1,75t Curmudgeon, husus dilengkepan pikeun nampung dua atawa tilu kandaraan hiji-seater jeung alat-alat bengkel di jero van pungkur badag.
Bisarki "Éta parantosrugi"
The Opel Blitz ieu mindeng dibarengan ku dua-carita "buka" transporter mobil. autotelaio MAN 635 Diesel sanggup mawa tilu mobil balap. Catetan wewengkon toko alat leutik antara taksi supir jeung aréa loading.
Poto hideung-bodas sejen nembongkeun Drykantschaber ninggalkeun Jerman dina 1962 Targa Florio, tapi hijina bisa nebak yén ieu téh treuk sarua nu nyandak pangiriman alatan bentuk awak. panto kabina, tetep kabuka bari fotografer miéling operasi unggah.
kandaraan Mercedes Renntransporter
Genep taun ti harita, Renntransporter anyar debut, komo deui. dedicated... Ieu mangrupikeun treuk Mercedes-Benz anu gaduh kustomisasi lengkep pikeun ngangkut mobil balap. Ha dua lanté, kalawan mobile loading ramps sarta aréa workshop badag.
Éta nyayogikeun siang anu optimal skylights dijieun dina pendopo, Sareng sistem pencahyaan anu kuat ngamungkinkeun pikeun nyaangan interior pikeun damel wengi. Sahenteuna aranjeunna diwangun dua sampelPikeun ngidinan Porsche ngadalikeun gerak sajumlah badag mobil balap, malah ka tujuan béda.
jaman balap Martini
iraha Martini jeung Rossi anjeunna ngagabung Porsche salaku sponsor acara olahraga (1971) ku sagala cara Cavallina. anu repainted kana klasik warna pérak, kalawan beureum jeung biru Martini Racing stripes. Sanajan kitu, sababaraha poto ti 1973 jeung 1976 némbongkeun mobil sarua ti 1966 jeung 1970 (dua transporters mobil Mercedes-Benz sarta van aerodinamis Mercedes-Benz 809), externally refreshed kalawan pakasaban cet anyar.
Dina bagian kahiji dalapan puluhan Porsche parantos ngalih ka kendaraan anu langkung ageung sareng langkung khusus: treuk semi-trailer artikulasi dilengkepan salaku transporter mobil, bengkel atanapi bumi sélulér pikeun balap Éropa sareng Amérika.. Utamana ngeunaan dana Mercedes-Benz, sanajan di sawatara titik nu betrayals kahiji lumangsung, nu dikonfirmasi ku switch ka traktor Renault, MAN jeung, pikeun kompetisi Amérika (Porsche ogé milu dina Formula Indy, tapi éta carita sejen), Peterbilt "Tukang taksi bérés."
