Mariksa injector mesin solar sareng kumaha ngabersihanana di bumi

Mesin durukan internal solar (ICE) mangrupikeun unit anu tiasa dipercaya. Fitur mesin solar ngajamin peletakan margin kaamanan anu luhur bahkan nalika pangwangunan. Sacara praktis, sadaya masalah anu timbul dihubungkeun sacara éksklusif sareng alat suluh. Khususna, injektor bahan bakar (injector) janten salah sahiji bottlenecks.

Naon anu mungkin salah aranjeunna, urang bakal terang dina tulisan ieu.

Prinsip operasi injector solar

Tugas utama maranéhanana nyaéta atomization suluh finest (dispersed). Diesel dijalankeun dina suluh solar, teu kawas béngsin, éta mangrupa campuran fraksi beurat pemurnian minyak. Éta pisan horéam nyampur sareng hawa pikeun ngabentuk konsistensi anu cocog pikeun durukan lengkep sareng gancang.

Alat pangbasajanna gaduh nozzles tipe hidromékanik. Suluh solar datang ka aranjeunna misah ti bagian individu tina pompa bahan bakar tekanan tinggi (TNVD). Nalika tekanan ambang anu tangtu ngahontal dina waktos anu pas, nozzle dibuka, sareng bahan bakar anu diukur ku pompa supercharger disuntik kana kamar durukan, sakaligus nyemprot kana titik-titik leutik.

Saatos éta, tekanan turun sareng klep injector ditutup ku cinyusu balik. Operasi dua-tahap mungkin, nalika bagian pilot leutik suluh solar munggaran disadiakeun, nu satutasna spring kadua diaktipkeun, sarta muatan suluh utama disadiakeun pikeun atomizer nu. Ieu ngaronjatkeun kinerja mesin.

Sistem suntik anu langkung maju parantos janten organisasina dina prinsip rel tekanan tinggi anu umum, anu disebut Rel Umum. Di dieu, pompa bahan bakar tekanan tinggi nyiptakeun tekanan anu diperyogikeun dina sadaya nozzle dina waktos anu sami, sareng aranjeunna dipicu dina waktos anu pas ku sinyal listrik tina unit kontrol.

Ieu janten mungkin pikeun leuwih akurat ngadistribusikaeun campuran ngaliwatan silinder, dosing lemes alatan sababaraha dahar dina hiji siklus jeung durukan kualitas luhur suluh solar jeung operasi mesin lemes. Ieu dipastikeun ku ayana éléktromagnét dina unggal injector, anu ngatur klep pareum.

Lengkah saterusna nya éta penampilan actuator piezoelektrik pikeun jarum semprot. Pangaruh ngarobah dimensi geometri maranéhanana ku sababaraha kristal nalika tegangan listrik diterapkeun ka aranjeunna dipaké.

Beda sareng drive éléktromagnétik, organisasi sapertos kitu ngamungkinkeun anjeun sacara dramatis ningkatkeun laju klep. Ieu mungkin pikeun ngaronjatkeun jumlah porsi suluh disadiakeun per stroke silinder nu. Ukuran ieu dipaksa kusabab sarat anu terus-terusan ningkat pikeun keramahan lingkungan mesin solar. nozzles sapertos dicirikeun ku harga tinggi na non-repairability.

Hiji kelas misah nu disebut pompa injector. Aranjeunna dibédakeun ku henteuna pompa bahan bakar tekanan tinggi dina sistem, peranna dilaksanakeun ku aksi mékanis camshaft cams dina pasangan plunger anu diwangun dina unggal injector suluh.

Aranjeunna jarang dianggo kusabab sababaraha kakurangan. Tina kaunggulan di dieu, ngan henteuna pompa tekanan tinggi umum, anu rada nyederhanakeun alat.

Gejala gangguan fungsi

Aya tilu sabab umum gagal:

• ngaronjat aliran ngaliwatan injector nu (ngabahekeun);
• ngurangan kualitas atomization suluh;
• ngurangan kinerja sprayers individu.

Sacara lahiriah, ieu bakal némbongan kira-kira sami, sanaos pamariksaan anu langkung caket unggal pasualan khusus bakal tiasa nunjukkeun perkiraan sipat masalahna.

1. Kaluaran mesin robih, sareng kakuatanana tiasa turun sareng ningkat.
2. Mesin bakal ngamimitian teu stabil sareng ngajalankeun kasar nalika dianggurkeun.
3. Dina gerak, jerks jelas katempo jeung pickups bisa muncul dina posisi sarua tina pedal akselerator.
4. Sora mesin bakal robah, stiffness, geter komo knocks dina silinder bakal muncul.
5. Mesin bakal mimiti haseup, knalpot bakal jadi hideung, nu nunjukkeun sékrési soot - résidu suluh hidrokarbon unburned.
6. Tingkat minyak dina crankcase bakal mimiti naek alatan asupna kaleuwihan suluh solar dinya.
7. Mesin durukan internal modéren bakal perhatikeun gangguan nganggo diagnostik internal sareng bakal nyéépkeun lampu peringatan dina panel instrumen.

Dina sagala hal, klarifikasi ngeunaan sabab ngabutuhkeun diagnostics individu injector.

Diagnostics of injector di imah

Kalayan tingkat akurasi anu tangtu, anjeun tiasa ngitung alat anu lepat di garasi. Kahiji maneh kudu nangtukeun lokasi husus tina injector curiga.

Laju mesin solar idling diatur sarta dibereskeun ku cara nu operasi henteu rata na manifests sorangan salaku jelas jéntré. Lajeng, dina salah sahiji cara luyu, tekanan suluh dicabut tina nozzle, nu fastening tina pas inlet ieu loosened. A injector serviceable bakal ngabalukarkeun réaksi leuwih noticeable ti mesin ti nu boga simpangan dina operasi.

Kumaha nangtukeun jenis panyakitna injector kalawan leungeun maranéhna sorangan? rubrik anti krisis!

Dina injector éléktromagnétik, anjeun tiasa ngukur résistansi solenoid pungkal sareng multimeter. Nilaina tiasa tina hijian ohm dugi ka dua puluhan, langkung tepat anjeun tiasa terang tina dokuméntasi pikeun alat anu khusus. Dina sagala hal, putus bakal hartosna gagalna coil lengkep.

Dina nozzles hydromechanical pangbasajanna, anjeun tiasa ngukur tekanan dina awal bukaan klep maké majalengka, gauge tekanan, sarta bagian kontrol dipikawanoh-alus. Parobihan dina calibrations cinyusu mungkin, anu bakal nyababkeun sudut suntik nyimpang.

Pariksa keur overflow (malik solokan)

Dina sistem Common Rail, suntik dikontrol nganggo klep cek khusus, anu mukana nyiptakeun serelek tekanan anu dipikabutuh dina batang klep utama, salaku hasilna éta ogé muka sareng nyayogikeun silinder.

Ngagem sareng kontaminasi nyababkeun seueur teuing suluh ngalir kana jalur uih sareng turunna tekanan rel. Motor dimimitian ku kasusah hébat.

Pikeun mariksa, selang balik dipiceun tina sadaya nozzles, sareng flasks transparan biasa tina jarum suntik médis sareng tabung tina sistem dropper dipasang. Lamun mesin keur idling, nozzles serviceable emit saeutik pisan suluh kana jalur balik, biasana sababaraha mililiter per menit.

A faulty bakal masihan sababaraha kali leuwih, nilai husus gumantung kana jenis alat jeung mesin, tapi lamun sahenteuna kaleuwihan leuwih serviceable tilu kali atawa leuwih, nozzle kudu repaired atawa diganti.

Stand diagnostik

A stand test injector profésional alus ngandung sakumpulan tés rutin nu, sajaba diagnostics express, bisa ngaidentipikasi malfunctions leuwih halus.

Uji bangku pangbasajanna dilakukeun pikeun ngajaga tekanan kerja nozzle, ogé kamungkinan kontaminasi sareng ngagemna. Bentuk obor ditaksir sacara visual nalika nyemprot cairan anu dikalibrasi. Kamampuhan dasar alat ditangtukeun, upami henteu kaeusi, injector ditolak sacara jelas.

Tés anu langkung kompleks nangtukeun naha bagian anu diuji cocog pikeun operasi dina sadaya modeu tina dianggurkeun dugi ka kakuatan maksimal, pariksa laju klep dina modeu pre-injeksi, kitu ogé kaayaan klep cek.

Ieu mangrupikeun hiji-hijina jalan pikeun ngira-ngira kaayaan umum sareng kamampuan pikeun nyumponan standar anu ayeuna pikeun ramah lingkungan tina knalpot, ogé pikeun ngaduga sumberdaya sésa. Hasil tina karya stand profésional bakal coding tina kaayaan kondisional injector nu.

Alat husus

Fungsi individu tina injector ogé tiasa dipariksa ku pamasangan khusus.

Salaku conto, injector hidro-mékanis tiasa diuji ku alat anu nyiptakeun tekanan bahan bakar dimana klep kedah dibuka sareng pastikeun yén éta aya dina wates anu ditangtukeun. Alat ngandung pompa leungeun sareng gauge tekanan.

Aya ogé desain anu langkung kompleks, duanana kalebet dina panguji solar sareng otonom. Aranjeunna biasana dilengkepan pompa suntik manual atawa listrik, accumulator hidrolik, alat ukur, sarta flasks transparan pikeun kontrol visual. Cukup affordable pikeun produksi sorangan.

Diesel injector beberesih

Sanggeus ditaksir ayana masalah, dina sababaraha kasus kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mulangkeun operability ku beberesih atawa perbaikan panengah dina watesan pajeulitna. Diidinan ngaleungitkeun polusi ku cara kimia sareng mékanis.

Ultrasound

Paparan geter akustik frekuensi tinggi cukup efektif, sering malah prasasti anu diterapkeun di pabrik nganggo cét khusus sering dikumbah tina bagian-bagianna.

Nozzle dipiceun disimpen dina mandi ngeusi cairan beberesih, nu disambungkeun ka emitter ultrasound kuat. Prosés beberesih lasts ngeunaan 20 menit, nu satutasna hasil diawaskeun dina stand.

The nozzles paling modern, nu ngandung loba bagian palastik hipu, bisa mimiti dianggo malah leuwih goreng ti saméméh beberesih, jadi maranéhna kudu dipariksa pikeun sakabéh parameter, teu ngan pikeun jenis obor.

Beberesih di stand

Cairan flushing husus dituang dina tekenan ngaliwatan injector kacemar, nu mangrupakeun pangleyur pohara efektif.

Ieu mangrupikeun cara beberesih anu paling dipercaya, sabab bagian éta henteu aya pangaruh anu ngarusak, sareng sadayana difokuskeun kana ngabubarkeun deposit sareng rereged.

Dina waktu nu sarua, ngagunakeun stand sarua, hasil karya diawaskeun, nu satutasna bakal mungkin keur nyieun kaputusan paling akurat ngeunaan kamungkinan pamakéan salajengna tina sprayers.

Pamakéan aditif

Diobral aya angka nu gede ngarupakeun aditif detergent rupa-rupa pikeun alat solar anu dianggo ku saukur nambahkeun kana suluh.

Éféktivitas metoda ieu rada diragukeun, sabab zat sapertos anu geus aya dina bahan bakar solar kualitas luhur sarta, kalawan pamakéan konstan, teu ngidinan penampilan deposit. Sareng hese nyeuseuh anu tos aya kusabab konsentrasi komponén deterjen anu rendah.

Salaku tambahan, anjeun tiasa nampi pangaruh sabalikna dina kasus sistem anu kacemar pisan, nalika pecahan ageung misah sareng digolongkeun kana bottlenecks, lengkep ngahalangan aranjeunna. Sanajan kitu, hasil positif ogé teu kaasup.

Cara manual

Éta tiasa dilaksanakeun boh kalayan ngabongkar nozzle sareng ku tuang cairan beberesih ngalangkunganana. Dina kasus anu terakhir, ieu sanés tapi pajeulitna, henteu béda ti cuci di stand.

Ngabersihan nozzles sorangan. Stand homemade pikeun meresihan nozzles

Nalika ngabongkar nozzle, dimana éta diijinkeun ku desain, anjeun tiasa ngabersihan sareng ngagiling klep, sacara mékanis ngaleungitkeun kokotor tina bagian anu tiasa diaksés, bahkan ngabersihan liang nozzle nganggo kawat lemes.

Hal utama nyaéta pikeun ngalaksanakeun perawatan anu cukup, kalayan ngémutan akurasi akurasi sadaya detil. Pikeun nyiram, cairan anu sami pikeun ngabersihan injector dianggo.

Kumaha manjangkeun umur alat pangiriman suluh

Alat-alat suluh mesin solar, iwal ti nu paling kuna, dirancang pikeun bahan bakar kualitas luhur.

1. Anjeun kudu ngeusian bengsin ukur suluh solar pangalusna, dirancang husus pikeun sistem kakuatan mobil panumpang modern.
2. The ingress cai mastikeun unacceptable, nu bakal ngabalukarkeun korosi langsung tina bagian sarta merlukeun perbaikan ongkosna mahal.
3. Perlu ngawas kaayaan saringan sareng bak sedimentasi, robih dina waktosna sareng mertahankeunana numutkeun petunjuk, sareng ideally, ngawaskeun rutin sareng cuci preventif kalayan ngaleupaskeun dina jasa solar khusus kedah dilaksanakeun.

Kumaha manjangkeun umur jasa pompa bahan bakar tekanan tinggi dina mesin solar.

Salaku tambahan, ieu ogé bakal ngabantosan pikeun ngahindarkeun masalah sareng panyabutan sareng pamasangan sambungan anu macét, anu tiasa nyababkeun biaya anu signifikan.