Peugeot turunan taun 70an jeung 80an

Perjalanan urang ngalangkungan waktos milarian asal-usul turunan dimimitian dina taun 1938. 202 Peugeot... Urang anjog di 1962 jeung Pegat van jeung, luhureun sakabeh, jeung 403 ojol anu depopulated di Perancis, Eropa sareng Afrika Perancis, urang teraskeun dugi ka XNUMXs.

Peugeot 404 U7, U8 jeung U10 varian

Panawaran Leone beurat kalayan muatan 8 dugi ka 10 kuintal, salian ti rentang 403, dina taun 1967 kalayan 404 в pilihan nyokot U8 jeung U10... Éta ogé populer pisan di buana Afrika sareng di padésan Perancis, dimana sababaraha di antarana tiasa dipendakan dugi ka ayeuna. Masih dina rentang 404, ti 1971 nepi ka 1972 vans glazed U7 jeung U8.

Pangwangunan minibus, ti 204 dugi ka 304

Nanging, perusahaan Perancis ogé terus ngahasilkeun dina ségmén van lampu ogé. 204 Van, ogé diturunkeun tina versi putus tina mobil, miboga hiji panto dina saban gigir, dua korsi, volume mangpaat 1,5 méter kubik sarta kapasitas beban 375 kg.

Dina 1973, aya mesin solar, sarta dina 74 kakuatan na ngaronjat nepi ka 410 kg. Sanajan kitu, dina 1976, salaku hasil tina restyling utama, model 204 (dilahirkeun salaku mobil taun 1965) robah jadi. 304, kalawan mesin béngsin sarua jeung sababaraha horsepower langkung on solar.

Ngembangkeun mesin

Dilahirkeun taun 1977 104 Pikeundumasar kana coupe a, tapi teuing leutik salaku kandaraan komérsial, éta gagal sarta proyék ieu ditinggalkeun. Dina bagian 304 vans, 1978 diwanohkeun mesin anyar. 4-silinder XL5 kalawan kapindahan 1290 cc1979: Eunteung panto Chrome jeung anyar Diesel masihan 1548 méter kubik..

Kisaran van ngembang

Lamun 304 éta ngan 204 update, kalawan 305 Van 1982 nyieun kabisat maju. Dua versi: U11 béngsin téh U40 Diesel kalayan gearbox 5-speed. Awak kaca lambar (Break Service H), dua korsi. Dihasilkeun dugi 1990.

Kusabab 1985, aya van diangkat-hateup, diwariskeun ti anyar 205 (anu foreshadowed naon 1997 ranch bakal). 309 Pausahaan, béngsin (XA) jeung solar (XAD), la 405 megatkeun Usaha GL jeung GRD, la 106 Pausahaan XA béngsin jeung XAD Diesel ogé 306 WATES, rengking 309th.

Dalapan puluh

106, 205 jeung 306 geus diganti ku 206, 207 jeung 307 XADbareng jeung model leutik, "profésional" pilihan 504, dina 1979 aya versi chassis kalawan taksi na pickupanu bakal terang évolusi kontinyu.

504 éta solusi dimaksudkeun pikeun padagang jeung tukang nu diperlukeun kompartemen kargo pisan badag. Kusabab 1996, treuk ieu dimaksudkeun pikeun ékspor wungkul, nu masihan lineup nu "workaholic" primacy kalawan distribusi unprecedented sakuliah dunya.

1980 ogé ningali anu munggaran 4 × 4 Dangel transforms kalawan jangkungna ngaronjat ku 20 cm dibandingkeun pickups kalawan sagala roda drive. Antara 1989 jeung 1990, mesin béngsin 2 liter jeung Diesel narima gearbox 5-speed, Diesel ogé nampi kanaékan displacement ka 2,3 liter (2,5 on Dangel 4x4 pickups).