Tanda-tanda Majelis Gubernur Speed Bad atanapi Gagal
eusi
Gejala umum kalebet cruise control henteu hurung atanapi ngajaga laju anu sami, sareng lampu cruise control tetep hurung sanaos henteu diaktipkeun.
Ampir 130 juta pengendara gumantung kana kontrol pesiar atanapi hub kontrol laju pikeun nyetir di jalan raya AS unggal dinten, numutkeun Dinas Perhubungan AS. Cruise control henteu ngan ukur masihan supir istirahat tina tekanan konstan dina throttle, tapi ogé tiasa ningkatkeun ékonomi bahan bakar kusabab henteuna geter throttle, nyepetkeun kontrol nyetir, sareng mangrupikeun salah sahiji komponén listrik anu paling dipercaya dina mobil modern. Sanajan kitu, kadang assembly gubernur speed nembongkeun tanda gagal atawa gagal.
Di handap ieu aya sababaraha tanda peringatan anu anjeun kedah terang anu tiasa ngabantosan anjeun ngadiagnosa upami aya masalah sareng kontrol pesiar anjeun.
1. Cruise kontrol teu ngahurungkeun
Salah sahiji cara anu paling gampang pikeun terang yén aya masalah dina kotak kontrol laju anjeun nyaéta nalika éta ngan saukur henteu hurung nalika anjeun nyobian ngaktifkeun sistem. Masing-masing produsén mobil gaduh prosedur anu béda-béda pikeun kumaha kontrol pesiar kedah dilaksanakeun. Nanging, upami anjeun nuturkeun paréntah sareng anjeunna tetep henteu hoyong gawé bareng, éta mangrupikeun tanda yén aya anu lepat dina alat sareng kedah dilereskeun ku montir anu disertipikasi.
Sababaraha masalah poténsial anu tiasa mangaruhan kamampuan kontrol pesiar kalebet:
- Pangiriman (dina transmisi otomatis) dina nétral, sabalikna, atawa gear low, atawa ngirimkeun sinyal saperti kitu ka CPU.
- Clutch pedal (dina transmisi manual) dipencet atawa dileupaskeun atawa ngirimkeun sinyal ieu CPU
- Kandaraan anjeun gerak kirang ti 25 km/jam atanapi langkung gancang ti anu diidinan ku setélan.
- Pedal marake diteken atanapi saklar pedal marake cacad
- Kontrol traksi atanapi ABS aktip langkung ti dua detik
- Uji diri CPU parantos mendakan gangguan dina unit kontrol laju.
- Ditiup sekering atawa sirkuit pondok
- Faulty VSS atawa sensor speed wahana
- Throttle Actuator Malfungsi
2. Indikator cruise control tetep on sanajan teu diaktipkeun.
Aya dua lampu misah dina dasbor pikeun nunjukkeun yén cruise control jalan. Lampu kahiji biasana nyebutkeun "Cruise" sarta mangrupa lampu indikator nu hurung nalika switch cruise control dina posisi "ON" sarta siap dihurungkeun. Indikator kadua biasana nyebutkeun "SET" na informs supir yén cruise control diaktipkeun jeung speed kandaraan diatur sacara éléktronik.
Lamun lampu kadua hurung jeung anjeun geus dipareuman cruise control sacara manual, eta nunjukkeun yen aya masalah jeung assembly kontrol speed Anjeun. Biasana lampu peringatan ieu tetep hurung nalika sekering ditiup atanapi aya kagagalan komunikasi antara kontrol pesiar sareng prosesor onboard. Upami ieu kajadian, Anjeun bisa jadi kudu ngaganti assembly kontrol speed.
3. Cruise kontrol teu ngajaga speed konstan
Upami anjeun parantos nyetél kadali pesiar sareng perhatikeun yén laju anjeun terus turun atanapi ningkat nalika nyetir di jalan anu datar, ieu ogé tiasa nunjukkeun yén sistem anjeun lepat. Masalah ieu biasana disababkeun ku masalah sareng aktuator throttle atanapi aktuator vakum dina kendaraan anu langkung lami sareng sistem kontrol pesiar éléktromékanis.
Salah sahiji cara pikeun nguji ieu nalika nyetir nyaéta nganonaktipkeun cruise control ku mareuman saklar, biasana aya dina setir, ngabalikan saklar deui ka posisi "on", sareng ngaktifkeun deui cruise control. Kadang ngan saukur ngareset switch cruise control bakal ngareset sistem. Upami masalahna kajantenan deui, penting pisan pikeun ngalaporkeun masalah ka montir anu disertipikasi supados tiasa dibenerkeun pas mungkin.
A titik kontrol speed atanapi cruise control bisa sigana kawas méwah a, tapi lamun aya masalah jeung sistem ieu, eta berpotensi jadi masalah kaamanan. Aya seueur kacilakaan di jalan tol AS kusabab sistem kontrol kapal pesiar anu akting atanapi henteu ngagentos, nyababkeun throttles caket. Upami Anjeun gaduh masalah sareng cruise control, teu reureuh jeung teu reureuh, tapi ngahubungan AvtoTachki pas mungkin ku kituna hiji montir profésional bisa datang ka nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun unit.
