Aditif Leakage Minyak

Aditif Leakage Minyak ngidinan Anjeun pikeun meunang leupas tina panurunan dina tingkat cairan lubricating dina crankcase tina mesin durukan internal tanpa ngagunakeun prosedur perbaikan. Jang ngalampahkeun ieu, cukup pikeun nambahkeun komposisi husus kana minyak, sarta tambahan di dinya bakal "tighten" liang leutik atawa retakan, alatan formasi nu bocor muncul. Beda sareng aditif pikeun ngirangan konsumsi minyak, aranjeunna ngalaksanakeun fungsi perbaikan sareng tiasa dikandung dina mesin durukan internal pikeun waktos anu lami.

Pabrikan asing sareng domestik nawiskeun seueur alat anu tiasa ngaleungitkeun bocor minyak. Tapi, aranjeunna sadayana dianggo dina prinsip anu sami - aranjeunna ngandung anu disebut thickener anu ningkatkeun viskositas minyak. Ieu nyegah gajih ku tegangan permukaan luhur ti seeping ngaliwatan retakan leutik atawa liang. Di handap ieu mangrupikeun rating aditif anu ngamungkinkeun anjeun ngaleungitkeun bocor minyak samentawis. Éta diciptakeun dumasar kana tés sareng ulasan ngeunaan pamilik mobil nyata anu dicandak tina Internét.

nami	Katerangan jeung ciri	Harga dina usum panas 2021, rub
StepUp "Stop-flow"	Agén mujarab, anu kitu, ngan ukur tiasa dianggo sareng minyak mineral sareng semi-sintétik	280
Xado Ngeureunkeun Mesin Bocor	Bisa dipaké kalawan minyak naon baé, kumaha oge, pangaruh pamakéan na lumangsung ngan sanggeus 300 ... 500 km ngajalankeun.	600
Liqui Moly Minyak-Verlust-Stop	Bisa dipaké kalawan sagala minyak, solar jeung béngsin ICEs, pangaruh kahontal ngan sanggeus 600 ... 800 km ngajalankeun.	900
Hi-Gear "Stop-leak" pikeun mesin durukan internal	Disarankeun make agén salaku prophylactic, tuang kana crankcase mesin dua kali sataun	550
Astrochem AC-625	Efisiensi low tina aditif kacatet, nu kitu, katembong ku harga low na.	350

Anu ngabalukarkeun bocor minyak

Sagala mesin mesin durukan internal laun leungiteun sumberdaya na salila operasi, anu dinyatakeun, diantara hal séjén, dina maké segel minyak atawa penampilan backlash. Sadaya ieu bisa ngakibatkeun kanyataan yén minyak jero crankcase nu bisa kaluar. Sanajan kitu, aya sabenerna leuwih alesan naha ieu bisa lumangsung. Diantara aranjeunna:

• deformasi karét atawa plastik segel atawa ngaleupaskeun maranéhanana ti situs instalasi;
• ngagem segel, segel minyak, gaskets ka titik dimana aranjeunna mimiti bocor minyak (ieu bisa lumangsung duanana alatan sepuh alam sarta alatan pamakéan salah sahiji pelumas);
• panurunan dina nilai tightness tina lapisan pelindung bagian individu tina mesin durukan internal;
• maké signifikan tina aci jeung / atawa gandeng karét;
• ngaronjat backlash tina crankshaft atanapi camshaft;
• ruksakna mékanis kana crankcase nu.

Kumaha aditif bocor minyak tiasa dianggo?

Tujuan aditif kabocoran minyak nyaéta pikeun ngenalkeun minyak anu tiasa dianggo atanapi ngadamel pilem dina permukaan, anu bakal janten jinis tameng. Nyaéta, salaku bagian tina sealant ieu, sistem minyak ditambahkeun thickeners hususnu greatly ngaronjatkeun viskositas minyak. Ogé, sealant ti leakage minyak mangaruhan gaskets karét jeung anjing laut, ku kituna aranjeunna ngabareuhan saeutik sarta ogé ngégél sistem minyak.

Sanajan kitu, pamakéan komposisi misalna dina mesin durukan internal dianggap kacida diragukeun. kanyataan éta kanaékan viskositas minyak dipaké dina mesin mangaruhan adversely Sistim lubrication na. Sakur mesin durukan internal dirancang pikeun ngagunakeun minyak kalayan viskositas anu tangtu. Éta dipilih saluyu sareng fitur desain sareng kaayaan operasi. nyaéta, ukuran saluran minyak, sela allowable antara bagian, jeung saterusna. Sasuai, lamun viskositas pelumas ngaronjat ku nambahkeun sealant kana komposisi na pikeun ngaleungitkeun leakage minyak mesin durukan internal, minyak bakal boro ngaliwatan saluran minyak.

5W30 na 5W40 - naon bédana dina minyak mesin

При выборе масел 5w30 или 5w40 нужно учитывать их разницу в вязкости, а также другие отличия, которые не позволят лить одно вместо другого, или смешивать друг с другом. Подробнее

 

Ku alatan éta, sanajan bocor leutik mucunghul, mimiti sagala nu peryogi nangtukeun jenis panyakitna cukang lantarananati mana eta timbul. Jeung éliminasi leaks minyak jeung sealant ngan bisa dianggap salaku ukuran interim, nyaeta, make eta ngan lamun, pikeun sababaraha alesan, dina momen ieu teu mungkin pikeun ngalakukeun perbaikan normal pikeun ngaleungitkeun bocor minyak.

Rating aditif anu ngeureunkeun aliran minyak

Ayeuna, aya loba aditif sealant béda dina pasaran nu dirancang pikeun ngaleungitkeun leaks minyak mesin. Sanajan kitu, diantara motorists domestik nu pang populerna aditif sahiji merek handap: StepUp, Xado, Liqui Moly, Hi-Gear, Astrohim jeung sababaraha lianna. Ieu alatan distribusi ubiquitous maranéhanana jeung efisiensi tinggi dina merangan bocor oli mesin. Upami anjeun ngagaduhan pangalaman (boh positip sareng négatip) dina ngagunakeun aditif ieu atanapi éta, bagikeun dina koméntar.

StepUp "Stop-flow"

Ieu salah sahiji aditif paling éféktif dirancang pikeun ngaleungitkeun bocor oli mesin. Punten dicatet yén éta tiasa ngan ukur nganggo minyak semi-sintétik sareng mineral! Komposisina dumasar kana pamekaran khusus produsén - rumus polimér khusus anu henteu ngan ukur ngaleungitkeun bocor minyak, tapi ogé henteu ngabahayakeun produk karét, sapertos segel minyak sareng gasket. Nalika aditif kana kontak sareng hawa, komposisi polimér khusus kabentuk dina permukaan bagian anu ditangtayungan, anu dianggo pikeun lila.

Aditif Stop-Leak tiasa dianggo dina ICE mobil sareng treuk, traktor, alat khusus, kapal alit sareng saterasna. Métode aplikasi nyaéta tradisional. Ku kituna, eusi kaleng kudu ditambahkeun kana oli mesin. Nanging, ieu kedah dilakukeun ku mesin durukan internal anu rada haneut, supados minyakna cekap kentel, tapi henteu panas teuing. Ati-ati nalika damel supados henteu kaduruk!

Éta dijual dina pakét 355 ml. Artikel nya SP2234. Dina usum panas 2021, harga aditif Stop-Leak pikeun ngaleungitkeun bocor minyak sakitar 280 rubles.

1

Xado Ngeureunkeun Mesin Bocor

Ubar anu saé sareng populér pikeun ngaleungitkeun bocor minyak, éta tiasa dianggo dina ICE mobil sareng treuk, motor, kapal motor, alat khusus. Cocog jeung sagala jinis minyak (mineral, semi-sintétik, sintétik). ogé bisa dipaké dina ICEs dilengkepan turbocharger a. Punten dicatet yén pangaruh tina ngagunakeun produk henteu lumangsung langsung, tapi saatos sakitar 300 ... 500 kilométer. Teu ngancurkeun segel karét sarta gaskets.

Dosis agén kedah dipilih saluyu sareng volume sistem minyak mesin durukan internal. Contona, 250 ml aditif (hiji can) cukup pikeun mesin durukan internal kalayan volume sistem minyak 4 ... 5 liter. Upami produkna direncanakeun dianggo dina ICE kalayan pamindahan leutik, maka anjeun kedah mastikeun yén jumlah aditif henteu langkung ti 10% tina total volume sistem minyak.

Éta dijual dina pakét 250 ml. Artikelna XA 41813. Harga hiji pakét volume anu dituduhkeun sakitar 600 rubles.

2

Liqui Moly Minyak-Verlust-Stop

Hiji produk alus ti produsén Jerman populér. Bisa dipaké kalawan sagala mesin bensin jeung solar. Aditif henteu gaduh pangaruh négatip dina bagian karét sareng palastik tina mesin durukan internal, tapi, sabalikna, ningkatkeun élastisitasna. ogé ngurangan jumlah minyak dikonsumsi "pikeun runtah", ngurangan bising salila operasi mesin, sarta restores nilai komprési. Bisa dipaké kalawan sagala minyak motor (mineral, semi-sintétik jeung pinuh sintétik). Catet éta aditif teu kudu dipaké dina ICEs motor dilengkepan clutch mandi minyak!

Sedengkeun pikeun dosage, aditif kudu ditambahkeun kana minyak dina proporsi 300 ml agén per volume sistem minyak, sarua jeung 3 ... 4 liter. Pangaruh ngagunakeun produk teu datang langsung, tapi ngan sanggeus 600 ... 800 kilométer. Ku alatan éta, éta bisa dianggap leuwih prophylactic.

Dipak dina kaléng 300 mililiter. Artikel produk nyaéta 1995. Harga hiji silinder misalna cukup luhur, sarta jumlahna ngeunaan 900 rubles.

3

Hi-Gear "Stop-leak" pikeun mesin durukan internal

ogé salah sahiji aditif pangurangan bocor minyak anu populer anu tiasa dianggo sareng mesin béngsin sareng solar. Sami lumaku pikeun sagala jenis minyak. Nyegah retakan karét sareng bagian plastik. Perlu dicatet yén pangaruh pamakean lumangsung kira-kira dina dinten kahiji atanapi kadua saatos tuang minyak kana sistem. Pabrikan nyarankeun ngagunakeun pencegahan bocor minyak sakali unggal dua taun.

Punten dicatet yén saatos tuang aditif kana crankcase mesin, anjeun kedah ngantepkeun anu terakhir salami 30 menit dina dianggurkeun. Janten komposisina bakal homogen sareng bakal mimiti meta (réaksi kimia internal sareng polimérisasi bakal lumangsung).

Dijual dina kaleng 355 ml. Artikel ngeunaan silinder ieu nyaéta HG2231. Harga volume sapertos dina usum panas 2021 nyaéta 550 rubles.

4

Astrochem AC-625

Analog Rusia tina aditif anu didaptarkeun di luhur pikeun ngaleungitkeun bocor minyak. Ieu dibédakeun ku efisiensi alus sarta harga low, ku kituna geus miboga popularitas diantara motorists domestik. Ngaleungitkeun bocor kusabab softening produk karét dina sistem minyak mesin - segel minyak sareng gasket. Cocog jeung sagala jinis minyak. Hiji canister aditif cukup pikeun nambahkeun kana mesin durukan internal kalawan sistem minyak 6 liter.

Disarankeun pikeun nambahkeun aditif salila parobahan filter oli jeung minyak. Diantara shortcomings sahiji alat eta sia noting fragility karya na. Sanajan kitu, éta leuwih ti offset ku biaya low tina komposisi. Ku alatan éta, naha ngagunakeun aditif AC-625 atawa henteu, gumantung kana nu boga mobil mutuskeun.

Dipak dina pakét 300 ml. Artikel aditif Astrohim nyaéta AC625. Harga teromol sapertos dina waktos anu dituduhkeun sakitar 350 rubles.

5

Life hack pikeun ngaleungitkeun bocor

Aya hiji metodeu anu disebut "baheula" dimana anjeun tiasa nyingkirkeun bocor minyak leutik tina crankcase mesin cukup saderhana sareng gancang. Éta relevan, nyaéta, upami aya retakan leutik dina crankcase sareng minyak kaluar tina handapeunna dina dosis anu alit (sakumaha supir nyarios, crankcase "kesang" sareng minyak).

Dina raraga neangan leupas tina ieu, anjeun kudu make sabun biasa (preferably ékonomi). Anjeun kudu megatkeun sapotong leutik tina sabun, baseuh jeung soften eta ku ramo nepi ka lemes. lajeng nerapkeun massa hasilna ka tempat ruksakna (rengat, liang) sarta ngidinan pikeun harden. perlu pikeun ngahasilkeun ieu sadayana, tangtosna, kalawan mesin tiis. Sabun hardened sampurna ngégél crankcase, sarta minyak teu ooze pikeun lila. Nanging, émut yén ieu mangrupikeun ukuran samentawis, sareng nalika sumping di garasi atanapi jasa mobil, anjeun kedah ngalereskeun lengkep.

Sabun ogé tiasa dianggo pikeun ngégél tangki bénsin upami retakan atanapi rusak. Béngsin teu corrode sabun, sarta tank bensin repaired ku cara ieu ogé bisa dipaké pikeun lila.

kacindekan

Sadar yén pamakéan aditif atawa sealant sarupa pikeun ngeureunkeun bocor oli mesin sabenerna ukuran samentara! Sareng anjeun tiasa nyetir mobil, dina mesin durukan internal anu aya minyak dina aditif sapertos kitu, sakedap. Ieu ngabahayakeun pikeun motor jeung bagian individu na. perlu pikeun nangtukeun jenis panyakitna pas mungkin, manggihan tur ngaleungitkeun cukang lantaranana anu ngarah ka penampilan hiji bocor minyak. Sanajan kitu, nurutkeun ulasan loba nu boga mobil anu geus dipaké aditif misalna dina waktu nu beda, aranjeunna cara anu cukup éféktif pikeun perbaikan gancang dina kaayaan "sawah".

Aditif bocor minyak anu paling populer di antawis para pembeli pikeun usum panas 2021 parantos janten Liqui Moly Minyak-Verlust-Stop. Numutkeun ulasan, alat ieu leres-leres ngirangan leakage sareng konsumsi minyak pikeun runtah, tapi ngan upami karét kualitas luhur sareng suku cadang plastik dipasang dina mesin durukan internal. Upami teu kitu, éta tiasa ngarugikeun aranjeunna.