Prinsip operasi mesin solar - poto jeung video prosés

Mesin solar parantos ngaliwat jalan anu panjang sareng suksés pangwangunan tina unit anu teu épisién sareng ngotoran awal abad ka-XNUMX, dugi ka anu super ekonomis sareng leres-leres jempé anu dipasang dina satengah saé sadaya mobil anu diproduksi ayeuna. Tapi, sanajan modifikasi suksés misalna, prinsip umum operasi maranéhanana, nu distinguishes mesin solar ti béngsin, tetep sarua. Hayu urang coba mertimbangkeun topik ieu dina leuwih jéntré.

Naon bédana utama antara mesin solar sareng mesin béngsin?

Geus jelas tina ngaran sorangan yén mesin solar teu ngajalankeun dina béngsin, tapi dina suluh solar, nu disebut oge solar, solar atawa ngan solar. Urang moal delve kana sagala rinci ngeunaan prosés kimiawi pemurnian minyak, urang ngan bakal nyebutkeun yén duanana béngsin jeung solar dihasilkeun tina minyak. Salila distilasi, minyak dibagi kana sababaraha fraksi:

• gas - propana, butana, métana;
• sledges (karbohidrat ranté pondok) - dipaké pikeun ngahasilkeun pangleyur;
• béngsin mangrupa cairan transparan ngabeledug tur gancang evaporating;
• minyak tanah jeung solar mangrupakeun cair kalawan tinge konéng sarta struktur leuwih kentel ti béngsin.

Hartina, suluh solar dihasilkeun tina fraksi beurat minyak, indikator pangpentingna nyaéta flammability, ditangtukeun ku angka cetane. Bahan bakar solar ogé dicirikeun ku eusi walirang anu luhur, anu, kumaha ogé, aranjeunna nyobian ngirangan ku sadayana cara supados bahan bakarna nyumponan standar lingkungan.

Kawas béngsin, solar dibagi kana tipena béda gumantung kana kaayaan suhu:

• usum panas;
• usum tiris;
• Arktik.

Ogé sia ​​noting yén suluh solar dihasilkeun teu ukur tina minyak bumi, tapi ogé tina sagala rupa minyak nabati - palem, kedele, rapeseed, jeung sajabana, dicampurkeun jeung alkohol teknis - métanol.

Tapi, bahan bakar anu dituang sanés bédana utama. Lamun urang nempo view sectional tina mesin béngsin jeung solar, urang moal aya bewara naon bédana visual - pistons sarua, rod nyambungkeun, crankshaft, flywheel, jeung saterusna. Tapi aya bédana sarta pohara signifikan.

Prinsip kerja mesin diesel

Teu kawas béngsin, dina mesin solar, campuran hawa-bahan bakar ignited nurutkeun prinsip lengkep béda. Upami dina béngsin - boh dina karburator sareng injeksi - mesin, campuran mimitina disiapkeun teras dihurungkeun ku narik tina busi, teras dina mesin solar, hawa disuntikkeun kana ruang durukan piston, teras hawa dikomprés. , pemanasan nepi ka suhu 700 derajat, sarta dina momen ieu, suluh asup ka chamber, nu langsung explodes sarta ngadorong piston ka handap.

Mesin solar nyaéta opat-stroke. Hayu urang tingali unggal ketukan:

1. Stroke kahiji - piston ngalir ka handap, klep asupan muka, sahingga hawa asup ka chamber durukan;
2. Siklus kadua - piston mimiti naek, hawa mimiti niiskeun jeung panas dina tekenan, nya dina momen ieu nu suluh solar nyuntik ngaliwatan nozzle nu, ignites;
3. Siklus katilu berpungsi, ledakan lumangsung, piston mimiti pindah ka handap;
4. Stroke kaopat - klep knalpot dibuka sareng sadaya gas knalpot kaluar kana manifold knalpot atanapi kana nozzles turbin.

Tangtosna, sadaya ieu kajadian pisan gancang - sababaraha rébu révolusi per menit, merlukeun gawé pisan ngagabung jeung adjustment sadaya komponén - pistons, silinder, camshaft, crankshaft nyambungkeun rod, sarta paling importantly sensor - nu kudu ngirimkeun ratusan pulsa per detik ka. CPU pikeun ngolah instan sareng ngitung volume hawa sareng bahan bakar solar anu diperyogikeun.

Mesin solar masihan efisiensi anu langkung ageung, naha éta dianggo dina treuk, gabungan, traktor, alat-alat militér sareng anu sanésna. DT téh langkung mirah, tapi kudu dicatet yén mesin sorangan leuwih mahal pikeun beroperasi, sabab tingkat komprési dieu ampir dua kali saluhur dina béngsin, masing-masing pistons design husus diperlukeun, sarta sakabeh komponen, bagian jeung bahan. dipaké téh bertulang, nyaeta, hargana mahal.

Sarat pisan ketat ogé disimpen dina suplai suluh jeung sistem gas knalpot. Henteu aya mesin solar tunggal anu tiasa dianggo tanpa pompa bahan bakar tekanan tinggi anu kualitas luhur sareng dipercaya - pompa bahan bakar tekanan tinggi. Ieu ensures suplai bener suluh ka unggal nozzle. Salaku tambahan, mesin solar nganggo turbin - kalayan bantosanna, gas haseup dianggo deui, ku kituna ningkatkeun kakuatan mesin.

Disel ogé ngagaduhan sababaraha masalah:

• ngaronjat noise;
• langkung runtah - suluh beuki oily, jadi Anjeun kudu rutin ngarobah saringan, monitor knalpot;
• masalah dimimitian, utamana tiis, starter leuwih kuat dipaké, suluh thickens gancang nalika suhu turun;
• perbaikan anu mahal, utamana pikeun alat suluh.

Dina kecap - pikeun tiap sorangan, mesin solar dicirikeun ku kakuatan gede, pakait sareng SUVs kuat sarta treuk. Pikeun warga kota anu sederhana anu angkat damel - ti padamelan sareng angkat ka kota dina sabtu minggu, mesin béngsin anu didamel lemah cekap.

Video mintonkeun sakabeh prinsip operasi mesin durukan internal solar

Ngunggah…