Aplikasi Subsidi Kendaraan Listrik Mobil Héjo: Model, Kaayaan, sareng Sadayana Anu Anjeun Peryogikeun Nyaho • ELECTROMAGNETS

Dana Nasional pikeun Perlindungan Lingkungan sareng Manajemén Cai (NFOŚiGW) teu disangka-sangka ngumumkeun mimiti nampi aplikasi pikeun subsidi kendaraan listrik, langkung tepatna, tanggal ieu. Kami mutuskeun pikeun nganalisis sacara rinci ngeunaan istilah pembiayaan kooperatif.

Biaya tambahan pikeun kendaraan listrik Green Car.

daptar eusi

• Biaya tambahan pikeun kendaraan listrik Green Car.
  • Ti iraha aya panggero pikeun aplikasi?
  • Iraha anjeun kedah mésér mobil?
  • Pikeun saha program éta?
  • Naha bakal aya program dukungan bisnis?
  • Naon harga maksimum mungkin pikeun mobil?
  • Sabaraha sangu?
  • Model naon anu cocog pikeun ambang biaya tambahan?
  • Dupi abdi tiasa nampi biaya tambahan mobil demo? Mobil dipaké?
  • Sabaraha mobil anjeun tiasa ngagaleuh sareng pembiayaan kooperatif?
  • Dupi abdi tiasa kéngingkeun subsidi nalika mésér mobil sacara kiridit?
  • Dupi abdi tiasa nampi subsidi nalika mésér mobil listrik dina ngajakan?
  • Dupi aya kaayaan husus pikeun ngajalankeun?
  • Naha hibrida anu langkung lami didukung? Hibrida plug-in? Mobil hidrogén?
  • Sabaraha anggaran pikeun program Green Car?
  • Naon bentuk hibah?
  • Naon lengkah kahiji?
  • Iraha kuring bakal nampi artos dina akun kuring?
  • Naha ieu hartosna anjeun kedah mayar jumlah pinuh pikeun mobil heula?
  • Sabaraha lami kanggo ngajaga mobil?
  • Dupi aya kaayaan husus tambahan kuring peryogi kauninga ngeunaan?

Inpormasi lengkep, témplat dokumén -> IEUH.

Generator Aplikasi -> IEUH.

Ti iraha aya panggero pikeun aplikasi?

Aplikasi subsidi dimimitian dina dinten Jumaah, 26 Juni 2020. sarta bakal lumangsung nepi ka Jumaah, 31 Juli 2020. Teu jelas naha éta bakal diaktipkeun dina tengah wengi atawa jam 7, 9, 10 am, jadi dina poé ieu leuwih hade mun teu balik teuing mimiti atawa bangun mimiti.

CATETAN: salila panggero panungtungan pikeun proposal di Slowakia, kumpulan duit ieu depleted di kirang ti opat menit.

Iraha anjeun kedah mésér mobil?

Numutkeun inpormasi ngeunaan kelayakan biaya - nyaéta kamungkinan ngakuan biaya salaku wajar sareng layak pikeun program éta - waktosna diitung ti 1 Mei 2020. TAPI aya klausa dina eusi yén transaksi henteu tiasa réngsé sateuacan tanggal aplikasi. Janten upami urang ngagaleuh mobil dina 1 Mei sareng nerapkeun dina 26 Juni, urang moal nampi biaya tambahan. (a sumber).

Kami bakal nampi hibah kanggo mésér mobil dina dinten aplikasi.

Sanajan kitu, pikeun alesan kaamanan Kami mamatahan anjeun mésér mobil (mayar tagihanana) ngan nalika kami nampi inpormasi yén aplikasina nyumponan kriteria formal sareng parantos ditampi.

Pikeun saha program éta?

Program pangrojong ditujukeun ka individu wungkul.

Ti docs deklarasi wajib yén meuli teu kalibet dina kagiatan ékonomi ngilesNanging, aya pernyataan yén mobil éta henteu didaptarkeun dina daptar aset tetep dina bisnis éta. Ku kituna, urang nyimpulkeun yén meuli meureun ngalaksanakeun kagiatan ékonomi. TAPI:

• mobil henteu kedah dianggo dina kaayaan naon waé,
• kendaraan teu tiasa dianggo pikeun nawiskeun barang sareng jasa, kalebet jasa transportasi (sapertos Uber atanapi pangiriman pizza),
• Kandaraan teu tiasa dianggo pikeun kagiatan pertanian (contona, pikeun ngangkut produk pertanian).

Aya résiko tina kode kriminal pikeun confirming palsu.

Kadé! Aktivitas ékonomi dipikaharti di dieu tina sudut pandang EU sareng, ku kituna, langkung lega tibatan panerapan Polandia.... Kagiatan sapertos kitu tiasa dianggap kagiatan nirlaba sareng hiji-hijina, sapertos nyéwa mobil ka batur sacara rutin pikeun angkat ka tempat damel. Jadi ati-ati.

Naha bakal aya program dukungan bisnis?

Maranéhna nyaéta. Aranjeunna disebut eVan sareng Koliber. Urang bakal ngobrol ngeunaan aranjeunna dina artikel misah.

Naon harga maksimum mungkin pikeun mobil?

Syarat pikeun nampi biaya tambahan nyaéta mésér mobil listrik. nepi ka PLN 125... Ieu mangrupa nilai ditarima, harga meuli mobil ieu, jadi diitung per jalma. harga dina invoice.

Salaku bagian tina hibah, urang kedah ngalebetkeun deklarasi yén urang mayar PPN sareng teu tiasa ngirangan éta.

Sabaraha sangu?

waragad tambahan nyaéta 15 persen ongkos layak, nepi ka 18 750 PLN... Janten, upami urang ngagaleuh mobil 100 PLN 15, urang bakal nampi subsidi 85 PLN, anu bakal ngirangan harga mobil ka PLN XNUMX XNUMX.

Model naon anu cocog pikeun ambang biaya tambahan?

Ngan model kategori M1 (nepi ka 3,5 ton) anu dibiayaan babarengan. Kiwari ieu mobil di handap ieu:

• Skoda CitigoE iV, harga ti: PLN 81, sanggeus waragad tambahan ti: 69 616 PLN [Harga arsip, modél sayogi pikeun pesenan ngantosan pangiriman],
• Korsi Mii Electric, pikeun dijual c:?, sanggeus waragad tambahan ti 😕 [model bisa debut pas; ayeuna teu sadia],
• Volkswagen e-Up, dahar peuting ti: PLN 97, sanggeus waragad tambahan ti: 83 291,5 PLN [model sareng waktos pangiriman pikeun satengah kadua taun],
• Smart EQ ForTwo, harga ti: PLN 96, sanggeus waragad tambahan ti: 82 365 PLN [Modél sareng waktos pangiriman anu panjang; ogé sayogi dina versi anu tiasa dirobih langkung mahal],
• Smart EQ ForFour, harga ti: PLN 98, sanggeus waragad tambahan PLN 83 [Modél sareng waktos pangiriman anu panjang],
• Nissan Daun, harga ti PLN 118, sanggeus waragad tambahan PLN 100 .
• Opel Corsa-e, dahar peuting ti PLN 124, sanggeus mayar tambahan PLN 106,
• peugeot e-208, harga ti PLN 124, sanggeus waragad tambahan PLN 106,
• Renault Zoe, harga ti PLN 124, sanggeus waragad tambahan PLN 106.

Ku kituna, urang keur kaayaan utamana jeung mobil di bagéan A jeung B sarta hiji model dina bagean C (Nissan Daun). Kami parantos nyuhunkeun koméntar ti wakil Honda sareng Kia.

> Pabrik mobil dumasar kana platform MEB diluncurkeun di Cina. Poto nembongkeun ID Volkswagen. Roomz (ID.6?) Jeung VW ID.4

Dupi abdi tiasa nampi biaya tambahan mobil demo? Mobil dipaké?

teu... Mobil kudu anyar jeung teu tunduk kana pendaptaran sateuacanna.

Sabaraha mobil anjeun tiasa ngagaleuh sareng pembiayaan kooperatif?

Ngan hiji.

Dupi abdi tiasa kéngingkeun subsidi nalika mésér mobil sacara kiridit?

Kami henteu yakin... Numutkeun definisi program subsidi, mobil kudu diasuransikeun dina + asuransi liability AC, jeung nu meuli kudu mindahkeun hak dina kawijakan asuransi ka Dana Nasional pikeun Protection Lingkungan sarta Manajemén Cai. Ieu ngandung harti yén lamun mobil ruksak atawa dipaling, Dana Nasional pikeun Protection Lingkungan sarta Sumberdaya Cai bakal ngumpulkeun waragad dialokasikeun sakabéhna atawa sabagian (ieu ogé teu jelas).

Samentara éta, dina hal injeuman, éta bank anu merlukeun jaminan misalna.

Kusabab Dana Nasional pikeun Perlindungan Lingkungan sareng Sumberdaya Cai ngan ukur ngabutuhkeun bagian tina dana (jumlah pembiayaan kooperatif), kami nganggap yén bakal aya produk perbankan di pasar anu diadaptasi kana kaayaan dimana bank peryogi. sesa dana. balik dana. Anu kami henteu terang, nyaéta, upami NFEPWM henteu hoyong mayar deui kaleuwihan artos, sigana bank bakal meryogikeun urang langsung mayar sadayana pinjaman.

Dupi abdi tiasa nampi subsidi nalika mésér mobil listrik dina ngajakan?

teu... Co-pembiayaan ditujukan pikeun individu, sareng organisasi leasing mangrupikeun badan hukum, paling sering lembaga perbankan.

Dupi aya kaayaan husus pikeun ngajalankeun?

Contona, sahenteuna 10 kilométer per taun... Dina 30 poé sanggeus béakna periode dua taun, éta bakal diperlukeun pikeun ngirim ka Dana Nasional pikeun Protection Lingkungan sarta Sumberdaya Cai scan tina inspeksi teknis kalayan mileage sahenteuna 2-20 kilométer.

Aya guyonan dina Internét ngeunaan topik ieu, tapi anjeun kedah ngadeukeutan topik dina akal sehat: subsidi dirancang pikeun ngirangan émisi karbon dioksida dugi ka harepan. Upami urang sacara praktis henteu nganggo mobil, maka pamayaran tambahan ku tukang listrik dina hal urang bakal teu aya gunana, nyaéta, éta moal ngijinkeun urang pikeun ngahontal tujuan strategis urang.

Ku alatan éta, salaku dewan redaksi www.elektrowoz.pl, urang nanya ka ko-pembiayaan dipaké utamana pikeun jalma anu ngarambat leuwih ti 10 kilométer per taun.

Naha hibrida anu langkung lami didukung? Hibrida plug-in? Mobil hidrogén?

teu... Dina perjanjian subsidi, urang bakal nampi dana ngan ukur ku ngagaleuh kendaraan listrik anu nyimpen énergi ku cara ngahubungkeunana ka sumber ngecas éksternal. Hibrida heubeul (kandaraan durukan internal sareng batré) atanapi hibrida plug-in henteu cocog sareng definisi.

Anjeun ogé kedah ati-ati nalika ngagaleuh kendaraan listrik anu dilengkepan panél fotovoltaik sabab henteu nyumponan definisi. Ieu mangrupikeun celah anu jelas dina aturan, tapi sacara téoritis tiasa dianggo pikeun ngaleungitkeun subsidi, contona, pikeun Sion. Tangtosna, nalika muncul dina pasaran, éta henteu acan dijual.

Sabaraha anggaran pikeun program Green Car?

PLN 37,5 juta, anu cukup pikeun ngasubsidi sahenteuna 2 kendaraan listrik.

Naon bentuk hibah?

Co-pembiayaan disayogikeun dina bentuk hibah., nyaeta, bantuan keuangan irrevocable. Kami bakal kapaksa ngabalikeunana ngan upami aya palanggaran syarat kontrak.

Naon lengkah kahiji?

Ngeusian aplikasi sareng nandatanganan perjanjian pembiayaan kooperasi, teras mésér mobil.

Iraha kuring bakal nampi artos dina akun kuring?

Penandatanganan kontrak ngan ukur direncanakeun pikeun 2020. Pembiayaan babarengan bakal dibayar dugi ka 2021, tapi Dana Nasional pikeun Perlindungan Lingkungan sareng Sumber Daya Cai ngan ukur masihan 30 dinten pikeun mindahkeun.

Pikeun nampi hibah, anjeun kedah ngadaptarkeun perjanjian sareng Dana Nasional pikeun Perlindungan Lingkungan sareng Manajemén Cai -> mésér mobil -> nampilkeun invoice kanggo pameseran + konfirmasi asuransi mobil + scan sertipikat pendaptaran sareng anu gaduh. , anu cocog sareng anu ditandatanganan perjanjian.

Naha ieu hartosna anjeun kedah mayar jumlah pinuh pikeun mobil heula?

Tak, sabab dasar pikeun mindahkeun subsidi mangrupa salinan discan tina invoice. Ieu rada bertentangan jeung kaayaan ngeunaan nyirian mobil (tempo di handap "kaayaan detil"), tapi urang napsirkeun topik ieu dina rasa umum: salami NFEPWM teu mayar kami duit, nyirian eta kalawan stiker "Wspieramy". Elektromobilność" teu asup akal .

Sabaraha lami kanggo ngajaga mobil?

Kendaraan anu dibiayaan ku Dana Angkutan Émisi Rendah kedah dilayanan salami dua taun. Ieu ngandung harti yén éta teu bisa dijual deui nepi ka poé kahiji sanggeus béakna periode 24 bulan. Tangtosna, kami nyarankeun ngantosan 2 taun sareng, sebutkeun, saminggu.

Dupi aya kaayaan husus tambahan kuring peryogi kauninga ngeunaan?

Leres. A mobil dibeuli pikeun fee tambahan kudu jelas ditandaan ku stiker "Wspieramy Elektromobilność". Kudu ditempatkeun:

• dina tailgate luhureun plat lisénsi,
• ATAWA di tukangeun kendaraan dina jangkungna (deukeut) plat lisénsi,
• ATAWA dina dua sisi panto sisi di luhur panto
• ATAWA dina lengkungan roda hareup (fender) kendaraan di luhur.

Stikerna kedah dicitak ku biaya anjeun nyalira sareng ditempelkeun kana kendaraan sateuacan dianggo.

Catetan redaktur www.elektrowz.pl: bisi aya patarosan tambahan, bahanna bakal dilegaan.

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: