Kaunggulan jeung kalemahan tina headlights LED

Light emitting diodes (LEDs) geus lila dipaké dina éléktronika radio. Aya aranjeunna dianggo, contona, dina relay optik atanapi optocoupler pikeun pangiriman sinyal tanpa kontak dina saluran optik. Kadali jauh alat bumi ogé ngirimkeun sinyal nganggo LED infra red. Bohlam lampu anu dipaké pikeun indikasi jeung panerangan dina parabot imah jeung sagala sorts gadget sabenerna ogé biasana LEDs. Dioda pemancar cahaya nyaéta unsur semikonduktor nu, nalika arus ngaliwatan sambungan pn, rekombinasi liang éléktron lumangsung. Prosés ieu dibarengan ku émisi foton cahaya.

Sanajan kamampuhan pikeun emit lampu, LEDs teu acan dipaké pikeun cahaya. Nepi ka ayeuna. Sagalana robah ku mecenghulna komponén super-caang, nu cocog pikeun nyieun alat pencahyaan. Ti saprak éta, téknologi pencahayaan dumasar LED mimiti asup kana kahirupan urang sareng ngagentos henteu ngan ukur lampu pijar, tapi ogé anu disebut hemat energi.

Aplikasi téknologi LED dina mobil

The narabas téhnologis teu Isro unnoticed ku automakers. Kuat sareng dina waktos anu sami LED miniatur ngamungkinkeun pikeun nganonaktipkeun lampu mobil anu inovatif. Mimitina aranjeunna mimiti dianggo pikeun lampu parkir, lampu rem, péngkolan, teras pikeun balok rendah. Nu leuwih anyar, LED lampu sorot tinggi ogé geus mucunghul. 

Lamun mimitina lampu LED dipasang sacara éksklusif dina model mahal, lajeng anyar, sakumaha biaya téhnologi geus jadi leuwih murah, aranjeunna mimiti muncul dina mobil kelas menengah ogé. Dina modél anggaran, panggunaan LED masih dugi ka sumber lampu tambahan - contona, posisi atanapi lampu jalan.

Tapi pencinta tuning ayeuna boga kasempetan anyar pikeun ngabedakeun mobil maranéhanana ti sésana kalawan backlighting LED spektakuler handap, logo jeung angka. Warna bisa dipilih pikeun rasa anjeun. Kalayan bantuan strips LED, éta merenah pikeun nyorot kalapa atawa sagemblengna ngaganti cahaya dina kabin nu.

alat lampu gede LED

Tujuan utama pamekar lampu mobil nyaéta pikeun nyayogikeun kisaran cahaya anu maksimal, bari ngaleungitkeun éfék anu matak pikasieuneun pikeun supir anu datang. Kualitas, kakuatan sareng daya tahan ogé penting. téhnologi LED greatly expands kamungkinan pikeun desainer lampu gede.

Хотя один отдельно взятый светодиод менее ярок, чем и тем более , но, благодаря малым размерам, в головную фару можно поместить набор десятков таких светодиодов. Вместе они обеспечат достаточное освещение дорожного полотна. При этом неисправность одного-двух составляющих не приведет к полному выходу фары из строя и не скажется критически на уровне освещенности.

unsur LED kualitas alus téh bisa boga fungsi pikeun 50 sarébu jam. Ieu leuwih ti lima taun gawé kontinyu. Kamungkinan gagalna dua atawa leuwih komponén dina hiji lampu gede pisan leutik. Dina prakna, ieu ngandung harti yén anjeun bakal paling dipikaresep pernah kudu ngarobah lampu gede misalna.

Catu daya kana lampu gede LED henteu disayogikeun langsung tina jaringan on-board, tapi ngaliwatan penstabil. Dina kasus pangbasajanna, anjeun tiasa nganggo dioda panyaarah ditambah résistor anu ngawatesan arus anu ngalir ngaliwatan LED. Tapi pabrik mobil biasana masang konverter anu langkung canggih anu ngamaksimalkeun umur komponén LED. 

Kontrol otomatis tina lampu utama LED

Teu kawas lampu Pijer jeung lampu gas-discharge, nu dicirikeun ku sababaraha inersia, LEDs ngahurungkeun jeung mareuman ampir instan. Sarta saprak lampu tina lampu utama diwangun ku fluks luminous komponén individu, ieu ngamungkinkeun pikeun gancang adaptasi katerangan gumantung kana kaayaan lalulintas - contona, pindah ti beam tinggi ka low beam atawa mareuman elemen LED individu. supaya teu matak nyingraykeun supir mobil nu datang.

Sistem parantos diciptakeun anu ngamungkinkeun anjeun ngadalikeun lampu sorot sacara otomatis, tanpa campur tangan manusa. Salah sahijina nganggo langsir, anu, kalayan bantosan mesin listrik, nutupan bagian tina LED. Tirai dikontrol ku komputer, sareng deteksi lalu lintas anu datang dilaksanakeun ku kaméra pidéo. Hiji pilihan metot, tapi pisan mahal.

Langkung ngajangjikeun nyaéta sistem dimana unggal unsur gaduh photodetector tambahan anu ngukur kateranganna dina kaayaan pareum. Lampu gede ieu jalan dina modeu pulsed. Laju anu luhur ngamungkinkeun anjeun ngaktipkeun sareng mareuman LED dina frékuénsi anu teu katingali ku panon manusa. Sistem optik tina lampu dirarancang, tétéla yén unggal photocell narima lampu éksternal ukur ti arah mana LED pakait. Pas photodetector ngalereskeun lampu, LED bakal langsung pareum. Dina pilihan ieu, henteu peryogi komputer, atanapi kaméra pidéo, atanapi mesin durukan listrik. Taya adjustment pajeulit diperlukeun. Sarta tangtu biaya leuwih handap.

kaunggulan

1. elemen LED leutik. Ieu ngabuka rupa-rupa aplikasi, panempatan sareng kemungkinan desain.
2. Konsumsi kakuatan low jeung efisiensi tinggi. Ieu ngurangan beban dina generator jeung ngahemat suluh. Efisiensi énergi anu luhur bakal mangpaat hususna dina kendaraan listrik, dimana éta bakal ngahémat daya batre.
3. LEDs praktis teu panas nepi, jadi sajumlah badag komponén LED bisa ditempatkeun dina hiji lampu gede tanpa résiko overheating. 
4. hirup layanan lila - ngeunaan lima taun operasi kontinyu. Pikeun babandingan: lampu xenon dianggo teu leuwih ti tilu rébu jam, sarta lampu halogén jarang ngahontal sarébu.
5. kinerja luhur. Réspon anu langkung gancang tina lampu rem LED dibandingkeun sareng halogén ningkatkeun kaamanan nyetir.
6. Kamampuhan pikeun nyiptakeun lampu utama kalayan kontrol cahaya otomatis gumantung kana kaayaan di jalan.
7. Kualitas luhur. Desain disegel ngajadikeun lampu gede waterproof. Manehna oge teu sieun geter jeung oyag.
8. Lampu utama LED ogé saé tina sudut pandang lingkungan. Aranjeunna teu ngandung unsur toksik, sarta ngurangan konsumsi bahan bakar, kahareupna ngurangan jumlah gas haseup.

shortcomings

1. Karugian utama lampu utama LED nyaéta biaya tinggi. Sanajan laun-laun turun, hargana masih nyeri.
2. The dissipation panas low ngajaga kaca headlight tiis. Ieu nyegah lebur salju jeung és, nu négatip mangaruhan efisiensi cahaya.
3. Desain lampu utama henteu tiasa dipisahkeun, anu hartosna upami gagalna kedah dirobih lengkep.

kacindekan

Di antara supir, gairah pikeun lampu xenon henteu acan suda, sareng téknologi LED parantos langkung nyaring sareng nyaring. Kaunggulan tina headlights LED atra, sarta teu aya ragu eta leuwih waktos aranjeunna bakal jadi leuwih affordable sarta bakal tiasa serius ngaganti xenon na halogén.

Jeung di jalan aya lampu mobil maké téhnologi laser. Sareng conto anu munggaran parantos didamel. Lampu sorot laser, sapertos lampu sorot LED, gaduh umur jasa anu panjang, sareng ngaleuwihan aranjeunna dina tingkat katerangan. Sanajan kitu, teu aya gunana pikeun ngobrol ngeunaan aranjeunna serius acan - tina segi biaya, hiji lampu gede ieu comparable ka mobil kelas anggaran anyar.