Fuses Lifan x60

Dina taun-taun ayeuna, pameseran mobil Cina parantos biasa di kalangan komunitas otomotif Rusia. Wawakil brightest industri mobil ti Kakaisaran Celestial - Lifan.

Alami, mobil produsén ieu murah diantara kelas maranéhanana, tapi sia noting yén éta téh rada alus. Dina sagala hal, breakdowns dina mékanisme kompléks misalna teu bisa dihindari.

Sakumaha aturan, rupa-rupa alat-alat listrik anu ngan saukur lirén damel anu pangheulana sangsara. Paling sering, fenomena ieu lumangsung alatan masalah jeung kotak sekering (PSU) atawa elemen individu na. Teu héran yén acara munggaran dina perbaikan alat-alat listrik mobil naon baé ningali Unit ieu.

kotak sekering: alat jeung ngabalukarkeun breakdowns

Kotak sekering tina mobil Lifan, atawa rada, sababaraha alat ieu - panyalindungan utama sakabéh sistem éléktrik mobil. Alat ieu ngandung sekering (PF) sareng relay.

Unsur kahiji anu protectors utama sirkuit listrik alat ieu (headlights, kipas kaca washer, wiper, jsb). Prinsip operasina dumasar kana de-energizing sirkuit anjeun ku ngalebur sekering.

Ieu diperlukeun dina kasus dimana aya masalah dina sistem éléktrik, nu diwangun ku kabel sarta alat nu tangtu. Ieu kudu dipikaharti yén, contona, hiji sirkuit pondok bisa ngakibatkeun hiji ignition kabuka, nu pisan bahaya pikeun supir jeung panumpang.

PCB gaduh rating arus burnout anu langkung handap tibatan kabel atanapi alat anu sami, naha éta efektif pisan.

Relays, kahareupna ngawula ka neutralize masalah poténsi nu bisa timbul ti kanaékan jangka pondok dina kakuatan ayeuna dina sirkuit. Pikeun genah ngalereskeun Lifan, sadaya elemen pelindung pakakas listrik dirakit kana sababaraha blok.

Masalah anu paling umum anu aya dina kotak sekering nyaéta papan sirkuit atanapi relay anu kaduruk. Kasalahan ieu tiasa disababkeun ku sababaraha alesan:

• gagalna hiji alat éléktronik atawa unit sorangan;
• kabel circuit pondok;
• perbaikan dipigawé salah;
• pikeun lila ngaleuwihan kakuatan ayeuna diidinan dina sirkuit;
• maké samentara;
• cacad manufaktur.

Sekering anu ditiup atanapi relay anu lepat kedah diganti, sabab kasalametan mobil anjeun gumantung pisan kana operasi normalna. Ieu kudu dipikaharti yén kadang ngaganti unsur block bisa jadi teu jalan. Dina kasus kawas, anjeun kudu ngalereskeun masalah dina bagian sejen tina sirkuit listrik.

perbaikan PSU

Metodeu assembly pikeun sakabéh mobil Lifan pisan sarupa, jadi Anjeun bisa mertimbangkeun repairing kotak sekering salaku conto sababaraha model. Dina hal kami bakal X60 sareng Solano.

Sakumaha aturan, mobil Lifan boga dua atawa tilu catu daya. Lokasi alat nyaéta kieu:

• Kompartemen mesin PP perenahna di kompartemen mesin ngan luhureun batré, ngalambangkeun "kotak hideung". Sekering diaksés ku cara muka panutupna ku mencét kaitna.

• Blok kabin parangkat lunak ayana di handapeun dasbor, payuneun korsi supir, di kénca setir. Pikeun ngalaksanakeun kagiatan perbaikan, perlu pikeun ngabongkar bagian tina "rapi", kitu ogé muka panutup.

• Blok Lifan leutik ogé ayana di kabin, balik kotak robah leutik sarta ngandung ngan hiji relay. Anjeun tiasa ngaksés éta ku ngahapus kotakna.

Nalika ngalereskeun salah sahiji kotak sekering kendaraan anjeun, tungtunan ieu kedah diperhatoskeun:

1. Sateuacan ngamimitian damel, mareuman sadaya sistem éléktrik mesin ku mareuman mesin, péngkolan konci ignition ka posisi OFF sareng pegatkeun sambungan terminal batré.
2. Taliti ngabongkar sadaya bagian plastik, sabab gampang pisan ruksak.
3. Ngaganti sekering jeung unsur nu sagemblengna idéntik jeung eta, nyaeta, kalawan rating ayeuna sarua salaku model Lifan Anjeun.
4. Saatos perbaikan réngsé, ulah hilap mulangkeun sadayana struktur kana kaayaan aslina.

Kadé! Henteu kantos tukeur papan sirkuit anu dicitak ku barang atanapi kawat / clamp anu langkung mahal. Manipulasi sapertos kitu ngajantenkeun ignition mobil janten waktos.

Upami, saatos ngagentos sekering, alat listrik henteu tiasa dianggo kanggo waktos anu lami sareng ampir langsung rusak, éta kedah milarian masalah dina titik anu sanés tina sirkuit listrik sareng ngalereskeunana. Upami teu kitu, operasi normal alat moal kahontal.

Perenah sekering dina mobil Lifan

Tangtosna, pikeun tiap modél Lifan, lokasi PP dina blok bakal béda. Ieu bisa kapanggih dina panutup dikaluarkeun tina alat jeung rating sekering dina stop kontak na. Sirkuit PP dina blok model Solano sareng X60 dipidangkeun di handap ieu.

• Kotak sekering "Lifan Solano" - schematically:
• Kamar anu ageung):

• Ruang tamu (leutik):

• Kompartemen mesin:

• Blok sekering X60 - diagram:

Sacara umum, pikeun suksés ngalereskeun kotak sekering Lifan, éta bakal cekap pikeun anu gaduh mobil gaduh kaahlian perbaikan mobil dasar sareng nganggo sadaya bahan di luhur. Hal utama nalika ngalaksanakeun perbaikan nyaéta patuh kana sagala ukuran kaamanan sareng akurasi.

Diagram sekering pikeun Lifan x 60

Musim semi bakal datang, anu hartosna anjeun kedah nyiapkeun mobil anjeun Kalayan awal musim semi, mobil kedah dipariksa ku sababaraha titik anu parantos ningkat beban dina usum tiis.

Para ahli mamatahan teu ukur ngaganti ban, tapi ogé pikeun pariksa batré, mesin jeung gantung.

Saatos usum tiris Rusia anu parah, nalika mesinna nolak ngamimitian ti jaman ka jaman, wipers terus-terusan ngabeku kana kaca kaca, sareng roda nyelip dina salju, kalayan datangna cuaca musim semi anu cerah, supir ngahuleng tenang, percanten yén anu awon ngagaduhan. geus kajadian ka maranehna geus tukangeun maranehna.

Ahli mamatahan anjeun leres nyiapkeun mobil pikeun operasi spring, disebutkeun konsékuansi tina nyetir usum tiasa unpredictable, dina usum tiis awak mobil sangsara leuwih. Sanajan kitu, konsékuansi tina paparan ka Uap jeung réagen mucunghul ngan di cinyusu - goresan clogged ku kokotor jeung uyah dina awak mimiti karat.

Ku alatan éta, nalika salju melts jeung ibun recedes, lengkah kahiji nya éta tuntas ngumbah mobil, kaasup handap, kitu ogé interior jeung kalapa. Sadaya karusakan dina cat kedah dirawat ku agén anti korosi, upami perlu, ngawarnaan chip.

Seueur supir henteu nengetan batréna, percanten yén upami éta henteu gagal dina usum tiis, maka éta henteu pantes ngantosan trik kotor di cinyusu.

Nyatana, batréna ngalaman beban beurat dina usum tiris kusabab sesah ngamimitian mesin, operasi konstan tina kompor, jsb.

Ku alatan éta, batréna bisa ngadeteksi cinyusu teu cukup dicas, sarta operasi salajengna dina kaayaan ieu bakal greatly ngurangan umur alat.

Ku alatan éta, eta disarankeun pikeun ngecas batré lamun perlu, sanajan kakuatan na geus cukup pikeun ngamimitian mesin. Éta ogé patut mariksa terminal batré pikeun oksidasi.

Nyiapkeun mobil pikeun cinyusu ngalibatkeun inspeksi visual mesin. Dina usum tiis, suhu handapeun tiung mobil antara -30 nepi ka +95 darajat, nu bisa ngajadikeun palastik jeung karét bagian mesin jeung unit séjén unusable. Ieu ngabalukarkeun leungitna tightness sahiji sambungan na, salaku hasilna, leakage anti ngagibleg jeung minyak.

Tangtu, wincik sistem marake mobil kudu dipariksa pikeun leaks. Upami selang marake retak, aranjeunna kedah diganti. Éta ogé patut pariksa tingkat cairan marake dina embung.

Diagnostik musiman bagian gantung moal kaleuleuwihi, kalebet mariksa konfigurasi rod steering, kaayaan penyerap kejut sareng blok jempé, sambungan CV, jsb. Upami aya sela atanapi retakan dina permukaan unsur karét tina bagian-bagian éta, aranjeunna kedah diganti ku anu énggal.

Kabéh sendi gantung movable merlukeun lubrication preventif.

Mindeng sanggeus usum, muter mucunghul dina setir, jeung mobil mimiti mindahkeun jauh ti gerakan rectilinear di speed tinggi; dina hal ieu perlu nyaluyukeun konvergénsi.

Anjeun tiasa nyiapkeun AC kanggo usum hareup sateuacanna ku ngabersihan sistem, ngagentos saringan sareng ngeusian freon upami diperyogikeun!

Kumaha fuses lokasina di kabin

Éta patut terang dimana barang-barangna, sareng aranjeunna ayana di handapeun kotak sarung tangan.

Blok tambahan

tabél ieu nembongkeun nyirian tina fuses, nu masing-masing tanggung jawab, sarta tegangan dipeunteun.

Kualifikasi sirkuit ditangtayungan tegangan dipeunteun

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Relay utama	25A
FS07	asup.	15A
FS08	AC.	10A
FS09, FS10	Laju kipas luhur sareng handap.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Cahaya: jauh, deukeut.	15A
SB01	Listrik dina taksi.	60A
SB02	Generator.	100A
SB03	Sekering bantu.	60A
SB04	Manaskeun.	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	ABS hidrolik.	40A
K03, K04	AC, laju luhur.
K05, K06	Pangendali laju, tingkat kacepetan kipas rendah.
K08	Manaskeun.
K11	relay utama.
K12	asup.
K13	Pangiriman kontinyu.
K14, K15	Cahaya: jauh, deukeut.

Unsur di ruang tamu

FS01	Generator.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	korsi dipanaskeun.	15A
FS06	Pompa bakar	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Lampu ngabalikeun.	01.01.1970
FS13	tanda STOP.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Kontrol sareng manajemén AC.	10A, 5A
FS17	Caang di ruang tamu.	10A
FS18	Mimitian mesin (PKE / PEPS) (tanpa konci).	10A
FS19	Airbag	10A
FS20	Eunteung éksternal.	10A
FS21	Pembersih kaca	20 A
FS22	Korék api.	15A
FS23, FS24	Pindah sareng stop kontak diagnostik pikeun pamuter sareng pidéo.	5A, 15A
FS25	Panto bercahya sareng batang.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Ngonci tengah.	15A
FS29	Indikator péngkolan.	15A
FS30	Lampu kabut pungkur.	10A
FS34	Lampu parkir.	10A
FS35	Jandéla listrik.	30A
FS36, FS37	Kombinasi alat b.	10A, 5A
FS38	Lukas.	15A
SB06	Bangku korsi (delay).	20 A
SB07	Starter (nunda).	20 A
SB10	Jandéla pungkur dipanaskeun (ditunda).	30A

Nalika anjeun kedah ngagentos sekering

Dina hal malfunctions, kayaning henteuna lampu dina headlights, gagalna alat-alat listrik, éta patut pariksa sekering. Tur upami eta dibeuleum kaluar, éta kudu diganti.

Punten dicatet yén unsur énggal kedah sami sareng komponén anu diduruk.

Jang ngalampahkeun ieu, mimiti sagala, pikeun mastikeun kasalametan karya dipigawé, terminal batré dipegatkeun, ignition nu dipareuman, kotak sekering dibuka jeung dipiceun pinset plastik, nu satutasna operability dipariksa.

Aya seueur alesan naha bagian ieu, sanajan ukuranana leutik, penting pisan, sabab sekering ngajaga sadaya sistem, blok sareng mékanisme tina karusakan anu serius.

Barina ogé, niup kahiji tumiba ka aranjeunna. Sareng, upami salah sahijina kaduruk, ieu tiasa nyababkeun paningkatan beban ayeuna dina motor listrik.

Ku alatan éta, pikeun ngahindarkeun kaayaan sapertos kitu, aranjeunna kedah diganti dina waktosna.

Upami nilaina kirang ti unsur anu sah, maka éta moal ngalakukeun tugasna sareng bakal gancang réngsé. Ieu ogé bisa lumangsung lamun teu napel na sayang ogé. Unsur kaduruk dina salah sahiji blok bisa ngabalukarkeun ngaronjat beban dina lianna sarta ngabalukarkeun gangguan na.

Naon anu kudu dipigawé lamun euweuh kapercayaan dina serviceability na

Mun anjeun teu yakin ngeunaan sekering, eta leuwih hade pikeun muterkeunana aman tur ngaganti eta ku nu anyar. Tapi duanana kudu sagemblengna cocog dina nyirian jeung nilai nominal.

Kadé! Spesialis ngingetkeun ngalawan impossibility ngagunakeun fuses gedé atawa sarana improvised séjén. Ieu tiasa nyababkeun karusakan anu serius sareng perbaikan anu mahal.

Kadang-kadang kaayaan timbul nalika unsur anu nembe dipasang deui langsung kaduruk. Dina hal ieu, bantuan spesialis di stasiun layanan bakal diperlukeun pikeun ngalereskeun masalah sakabéh sistem éléktrik.

Hasilna, kudu disebutkeun yen mobil Lifan Solano boga desain pikaresepeun tur wijaksana, rupa-rupa parabot, sarta paling importantly, béaya rendah.

Interior mobil pisan cozy jeung nyaman, jadi supir jeung panumpang moal ngarasa capé.

mobil ieu dilengkepan sagala sorts bells na whistles, alat nu greatly facilitates operasi na.

Alus perawatan, ngagantian timely of fuses bakal ngajaga ngalawan breakdowns dadakan. Sareng, upami sinar dipped atanapi utama dumadakan ngaleungit, alat-alat listrik lirén damel, penting pikeun mariksa kaayaan sekering pikeun nyegah gagalna unsur konci anu penting.

Lampu kabut teu jalan

Ujug-ujug kuring ngimpi yén ALL lampu kabut teu jalan! Taya headlights, euweuh taillights; (Kaayaan ieu kieu: lampu tukang sahiji tombol PTF hurung, tapi headlights sorangan teu hurung. Kuring naek ka kasampak di sekering - eta dibeuleum kaluar. Kuring nempatkeun nu anyar, hmm, naively, naha eta kaduruk. kaluar teuing?

tanpa sekering jeung relay

relay nu gawéna kacida alusna. Sapertos énggal, panginten masalahna tiasa aya dina tombol, tapi dugi ka kuring mimiti ngaroko, kuring ngan ukur naék pikeun ningali:

Teu sangka blok tombol ogé bakal balik handapeun bemper jeung cabut PTF. Tétéla yén fasteners anu unscrewed ti jero, sarta bohlam lampu ieu dangling, tapi teu aya rintisan.

Kuring teu mikir deui, kuring mareuman lampu kadua. Sareng ayeuna, TA-DAMM! kapanggih pondok. Kabel positip tiasa diciwit nalika dirakit. Mimitina lampu hareup hurung, tapi ayeuna henteu. Pamulihan insulasi sareng sirkuit pondok.

pajeg

motong ngadeukeutan Kuring motong kawat positif ti "indung" duanana headlights. Kuring diselapkeun 2 thermotubes kana wewengkon masalah na crimped "indung" dina cara anyar.

mercusuar siap

nu sejen masih teu boga konektor a. Kontak taneuh duanana headlights mimiti ngoksidasi. Kuring ngabersihkeun sareng ngalumasi ku gajih pelindung, nempatkeun lampu payun anu dirakit deui, pasang sekering énggal, hurungkeun, jalanna! duanana hareup jeung tukang!

di jalan, nempatkeun clamp dina abah lampu katuhu. Kanggo sababaraha alesan, éta langkung panjang tibatan kénca sareng ngagantung.

kerah pilihan tapi desirable, nyokot 2,5 jam jeung 2 fuses.

Kotak sekering sareng diagram kabel Lifan X60 dina basa Rusia

Urang ngali pikeun lila sarta tungtungna unearthed skéma. Pikeun genah, aranjeunna bakal dina basa Inggris sareng Rusia.

Kotak sekering panumpang

• 1. Cadangan
• 2. Relay PTF pungkur
• 3. Kaca pemanasan relay
• 4. Cadangan
• 5. Cadangan
• 6. Relay kipas
• 7. Sistim diagnostik
• 8. Layar m / f layar
• 9. Dasbor
• 10. Unit kontrol alarem
• 11. Cadangan
• 12. suplai kakuatan BCM
• 13. Hatch catu daya
• 14. kaca spion dipanaskeun
• 15. Jandéla pungkur dipanaskeun
• 16. Konci sentral
• 17. Cadangan
• 18. Lampu ngabalikeun
• 19 M / tampilan W / Dashboard / Sunroof layar
• 20. Dipanaskeun korsi supir urang
• 21. catu daya AC
• 22. Kipas angin
• 23. Relay
• 24 pinset
• 25. sekering cadang
• 26. sekering cadang
• 27. sekering cadang
• 28. sekering cadang
• 29. sekering cadang
• 30. sekering cadang
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Wiper hareup
• 34. Diagnostik alarem anti maling
• 35. Cadangan
• 36. Korek roko
• 37. Kaca spion
• 38. Sistim multimédia
• 39. Lampu siling
• 40. Wiper pungkur
• 41. Hurungkeun sinyal
• 42. Lampu lalulintas
• 43. suplai kakuatan bantu
• 44. Cadangan
• 45. Jandéla kakuatan
• 46. ​​Nyimpen
• 47. Cadangan
• 48. Cadangan
• 49. Cadangan
• 50. AM2

Kotak sekering panumpang

Kotak sekering dina taksi ayana di kénca setir, ngan handap kontrol rentang lampu gede. Cabut panutup sarta aksés sekering.

Unit kontrol kakuatan sentral kabin

• 1. Panyambung Unit kontrol sentral.
• 2. Panyambung Unit kontrol sentral.
• 3. Panyambung Unit kontrol sentral.
• 4. Panyambung tina Unit kontrol sentral
• 5. Panyambung tina Unit kontrol sentral
• 6. Panyambung tina Unit kontrol sentral
• 7. Panyambung tina Unit kontrol sentral

Kotak sekering mesin kompartemen

• 1. relay kipas bantu
• 2. Relay kompresor
• 3. Relay pompa bahan bakar
• 4. Relay tanduk
• 5. Relay lampu siling
• 6. Relay PTF hareup
• 7. Sakedapan High Beam Relay
• 8. relay balok tinggi
• 9. Low beam relay
• 10. Cadangan
• 11. Cadangan
• 12. Relay kipas utama
• 13. Cadangan
• 14. kipas utama
• 15. kipas tambahan
• 16. Kipas angin
• 17. Kompresor
• 18. Pompa minyak
• 19. Cadangan
• 20. Cadangan
• 21. Cadangan
• 22. Cadangan
• 23. Cadangan
• 24. Relay utama
• 25. Cadangan
• 26. Cadangan
• 27. Cadangan
• 28. Cadangan
• 29 lalangit
• 30 bip
• 31. hareup PTF
• 32. Lampu sorot tinggi
• 33. Lampu beam low
• 34. Relay utama
• 35. Cadangan
• 36. Relay speed kipas
• 37 pinset
• 38. Unit kontrol éléktronik pikeun sistem suntik suluh
• 39. AVZ
• 40. Generator, coils ignition
• 41. Cadangan
• 42. Cadangan
• 43. Cadangan
• 44. Cadangan
• 45. Cadangan
• 46. ​​Nyimpen
• 47. Cadangan
• 48. Cadangan
• 49. Cadangan
• 50. Cadangan
• 51. sekering cadang
• 52. sekering cadang
• 53. sekering cadang
• 54. sekering cadang
• 55. sekering cadang
• 56. sekering cadang
• 57. sekering cadang
• 58. sekering cadang

Fuses on lifan x 60 dimana aranjeunna lokasina

Dimana dipasang blok dipasang?

• Utama: jero mobil, ka kénca ti kolom steering;
• Tambahan: handapeun tiung, dina kompartemen mesin.

Jumlah total sekering sareng relay-switch ngaleuwihan 100 PCS. Pikeun nyepetkeun sareng nyederhanakeun prosés idéntifikasi ku nomer séri, nyirian, pinout sareng decoding unggal modul dicitak dina sisi tukang panutup perumahan.

Prosés ngagentos sekering henteu rumit pisan, tapi peryogi perawatan ti master. Pamasangan anu salah bakal ngarusak alat.

Upami anjeun ngagaduhan kasusah dina diagnosis, milarian bantosan ti spesialis stasiun layanan, master pusat jasa.

Katerangan ngeunaan sekering

Relay Lokasi - Pindah

Designation Saha jawab naon / naon nyadiakeun

K1	Lampu halimun
K2	tanda
K3	Jandéla dipanaskeun
K4	Listrik listrik
K5	Pompa bahan bakar (pompa bahan bakar)
K6	Ditangtayungan
K7	Ditangtayungan
K8	mesin cuci lampu
K9	kipas AC listrik
K10	clutch compressor
K11	Ditangtayungan
K12	Relay Starter
K13	Ditangtayungan
K14	Unit kontrol mesin éléktronik
K15	booking
K16	booking
K17	booking
K18	booking
K19	booking
K20	booking
K21	booking
K22	gagantianana
K23	gagantianana
K24	gagantianana
K25	gagantianana
K26	gagantianana
K27	gagantianana

diagram instalasi sekering Lifan X60

Nyirian / kakuatan ayeuna Kanggo naon tanggung jawabna (kalayan katerangan)

F(F-1)/40	kipas cooling listrik
F(F-2)/80	Pompa booster hidrolik
F(F-3)/40	Sirkuit listrik: konektor diagnostik, unit darurat, wiper kaca, washer, konci sentral, dimensi
F(F-4)/40	Lampu lampu
F(F-5)/80	RTS wiring diagram
F(F-6)/30	Ditangtayungan
F(F-7)/30	ABS, program stabilisasi
F(F-8)/20	Pilihan ABS
F(F-9)/30	Unit kontrol mesin éléktronik
F(F-10)/10	Ditangtayungan
F (F-11)/30	Saklar ignition, motor starter, sirkuit kakuatan bantu
F(F-12)/20	Relay solenoid starter
F (F-13)/30	Sirkuit kakuatan bantu, kalebet.
F(F-14)/30	Ditangtayungan
F(F-15)/40	AC
F(F-16)/15	Ditangtayungan
F(F-17)/40	Jandéla dipanaskeun
F(F-18)/10	Ditangtayungan
F(F-19)/20	Program stabilitas (opsional)
F (F-20)/15	Lampu halimun
F(F-21)/15	tanda
F(F-22)/15	Ditangtayungan
F(F-23)/20	Pikeun washers lampu
F(F-24)/15	Pompa bénsin
F (F-25)/10	AC
F (F-26)/10	Generator
F(F-27)/20	Ditangtayungan
F(F-28)/15	Ditangtayungan
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	ngonci tengah
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	torek biasa
F(F-33)/5	modul headlight washer
F (F-34)/15	booking
F (F-35)/20	Balok handap
F (F-36)/15	modul mesin cuci kaca
F (F-37)/15	Relay jandela kakuatan
F (F-38)/15	booking
F(F-39)/15	booking
F (F-40)/15	booking
F (F-41)/15	booking
F (F-42)/15	booking
F (F-43)/15	booking
F (F-44)/15	booking
F (F-45)/15	booking
F (F-46)/15	booking
F (F-47)/15	booking
F (F-48)/15	gagantianana
F(F-49)/15	gagantianana
F(F-50)/15	gagantianana
F (F-51)/15	gagantianana
F (F-52)/15	gagantianana
F (F-53)/15	gagantianana
F (F-54)/15	gagantianana
F (F-55)/15	gagantianana

Biaya blok ningkatna jeung sekering aslina keur mobil Lifan X60 nyaeta 5500 rubles, analogs ti 4200 rubles. Harga saklar relay ti 550 rubles / sapotong.

Alesan pikeun gagalna sekering dina Lifan X60

• Reureuh dina interval inspeksi kandaraan;
• Meuli komponén non-asli;
• Gagalna sasuai jeung téhnologi instalasi;
• Deformasi, ruksakna blok ningkatna;
• sirkuit pondok dina wiring Lifan X60;
• Ruksakna lapisan insulating tina kabel kakuatan;
• Kontak leupas dina terminal, oksidasi.

Ngaganti fuses jeung Lifan X60

Dina tahap persiapan, urang pariksa ayana:

• Hiji set modul anyar, saklar relay;
• screwdrivers sirah datar;
• klip palastik pikeun nyoplokkeun modul tina korsi;
• cahaya tambahan.

Runtuyan tindakan nalika ngagantian dina kompartemen mesin:

• Urang masang mobil dina platform, ngalereskeun barisan pungkur tina roda jeung blok, tighten rem parkir;
• Urang mareuman mesin, muka tiung, di sisi katuhu kompartemen, balik batréna, aya hiji blok ningkatna;
• Buka panutup palastik, make pinset ngaleupaskeun modul ku nomer serial;
• Urang selapkeun nu anyar dina tempat unsur cacad, nutup kotak.

Urang ngalaksanakeun pagawean preventif sanggeus lengkep disconnecting terminal kakuatan batré mobil.

Masang sekering anyar dina kabin:

• Buka panto hareup di sisi supir. Di kénca ti kolom steering di handap mangrupa blok ningkatna kalawan fuses. Luhureun ditutupan ku tutup plastik;
• Dipiceun panutup, make pinset pikeun nyoplokkeun modul ku nomer serial;
• Urang nyelapkeun sekering anyar di tempat biasa, nutup tutup.

Saklar relay langkung lami tibatan sekering sareng kedah diganti kirang sering. Sering pisan - sanggeus kacilakaan, tabrakan, deformasi awak, kapindahan tina géométri struktur.

Saatos perjalanan panjang ngaliwatan puddles, ahli perbaikan mobil nyarankeun mariksa mesin bay Gunung pikeun Uap. Garing, niup ku hawa upami diperyogikeun. Hindarkeun formasi, akumulasi kondensat dina perumahan. Hindarkeun paparan langsung ka sinar UV.

Meuli suku cadang, consumables séjén di titik Certified of diobral, kantor perwakilan resmi, dealers.

Kahirupan jasa rata-rata sekering, relay - saklar di Lifan nyaéta 60 rébu km.

Fuses jeung relays

Mariksa sareng ngagentos sekering

Lamun headlights atawa alat-alat listrik sejenna dina mobil teu jalan, Anjeun kudu mariksa sekering. Lamun sekering ditiup, ngaganti eta ku sekering anyar rating sarua.

Pareuman ignition sareng sadaya alat anu aya hubunganana, teras nganggo pinset pikeun nyabut sekering anu anjeun pikir ditiup pikeun dipariksa.

Lamun anjeun teu bisa nangtukeun naha sekering a ditiup atanapi henteu, ngaganti sagala sekering nu Anjeun pikir mungkin geus ditiup.

Upami sekering tina rating anu diperyogikeun henteu sayogi, pasang sekering anu langkung alit. Nanging, dina hal ieu, éta tiasa kaduruk deui, janten pas-gancang masang sekering tina rating anu cocog.

Salawasna simpen sakumpulan sekering cadang dina kendaraan anjeun.

Upami anjeun ngagentos sekering, tapi langsung ditiup, teras aya gangguan dina sistem listrik. Mangga wartosan dealer Lifan otorisasi pas mungkin.

Perhatosan Dilarang pisan ngagunakeun sekering anu langkung ageung atanapi cara improvisasi tinimbang sekering. Upami teu kitu, eta bisa ngabalukarkeun karuksakan serius ka wahana.