Kotak sekering sareng kabel pikeun Lifan Smiley

Naon anu kudu dipigawé lamun euweuh kapercayaan dina serviceability na

Mun anjeun teu yakin ngeunaan sekering, eta leuwih hade pikeun muterkeunana aman tur ngaganti eta ku nu anyar. Tapi duanana kudu sagemblengna cocog dina nyirian jeung nilai nominal.

Kadé! Spesialis ngingetkeun ngalawan impossibility ngagunakeun fuses gedé atawa sarana improvised séjén. Hasilna, ieu tiasa ngakibatkeun karusakan serius sareng perbaikan anu mahal.

Kadang-kadang kaayaan timbul nalika unsur anu nembe dipasang deui langsung kaduruk. Dina hal ieu, bantuan spesialis di stasiun layanan bakal diperlukeun pikeun ngalereskeun masalah sakabéh sistem éléktrik.

Hasilna, kudu disebutkeun yen mobil Lifan Solano boga desain pikaresepeun tur wijaksana, rupa-rupa parabot, sarta paling importantly, béaya rendah. Interior mobil pisan cozy jeung nyaman, jadi supir jeung panumpang moal ngarasa capé.

mobil ieu dilengkepan sagala sorts bells na whistles, alat nu greatly facilitates operasi na.

Alus perawatan, ngagantian timely of fuses bakal ngajaga ngalawan breakdowns dadakan. Sareng, upami sinar dipped atanapi utama dumadakan ngaleungit, alat-alat listrik lirén damel, penting pikeun mariksa kaayaan sekering pikeun nyegah gagalna unsur konci anu penting.

Fuses pikeun Lifan Solano

Naon anu leuwih penting dina mobil: penampilan geulis, interior nyaman atawa kaayaan teknis na? Upami anjeun naroskeun patarosan sapertos ka pengendara anu berpengalaman, maka, tangtosna, anjeunna bakal di tempat munggaran - serviceability, sareng ngan ukur genah sareng kanyamanan di kabin.

Barina ogé, ieu téh naon bakal mastikeun operasi stabil, nyalametkeun nu boga anak, panumpang ti sagala troubles nu bisa timbul nalika mobil ngarecah bari nyetir.

Kipas kompor henteu tiasa dianggo pikeun alesan VAZ 2114

mobil modern, kayaning Lifan Solano, dilengkepan sistem éléktronik béda, anu ngamungkinkeun aranjeunna dianggo dina sagala rupa kaayaan. Tapi ku kituna sistem teu gagal dina momen inopportune pikeun nu boga, Anjeun kudu salawasna ngurus serviceability sadaya komponen jeung bagian.

Sarta mimiti sagala, nengetan kaséhatan fuses. Ngan unsur ieu tiasa ngajagi sistem tina ngagem sareng cimata upami aya kaleuleuwihan, overheating atanapi alesan sanésna.

Peran sekering

Tugas sekering mobil cukup basajan, tapi dina waktos anu sareng jawab pisan. Aranjeunna ngajaga sirkuit sambungan listrik tina sirkuit pondok sareng kaduruk.

Ngan ngaganti fuses ditiup ngajaga éléktronika tina gagalna. Tapi sistem mobil merek béda dilengkepan tipena béda, tipe fuses, nu bisa lokasina di tempat béda.

Dina Lifan Solano, kitu ogé dina mobil tina merek sejen, aya komponén, rakitan anu paling sering gagal. Éta ogé kaasup fuses. Sareng pikeun ngahindarkeun karusakan anu serius, anjeun kedah ngagentos waktosna. Anjeun tiasa pariksa serviceability maranéhna sorangan, tapi pikeun ieu anjeun kudu nyaho dimana aranjeunna.

Lokasi sekering

Fuses ngajaga kipas, compressors AC jeung sistem sejenna tina niupan kaluar. Éta ogé ayana dina blok, anu, kahareupna aya dina kompartemen mesin.

Nalika anjeun kedah ngagentos sekering

Dina hal malfunctions, kayaning henteuna lampu dina headlights, gagalna alat-alat listrik, éta patut pariksa sekering. Tur upami eta dibeuleum kaluar, éta kudu diganti. Punten dicatet yén unsur énggal kedah sami sareng komponén anu diduruk. Jang ngalampahkeun ieu, mimiti sagala, pikeun mastikeun kasalametan karya dipigawé, terminal batré dipegatkeun, ignition nu dipareuman, kotak sekering dibuka jeung dipiceun pinset plastik, nu satutasna operability dipariksa.

Aya seueur alesan naha bagian ieu, sanajan ukuranana leutik, penting pisan, sabab sekering ngajaga sadaya sistem, blok sareng mékanisme tina karusakan anu serius. Barina ogé, niup kahiji tumiba ka aranjeunna. Sareng, upami salah sahijina kaduruk, ieu tiasa nyababkeun paningkatan beban ayeuna dina motor listrik. Ku alatan éta, pikeun ngahindarkeun kaayaan sapertos kitu, aranjeunna kedah diganti dina waktosna.

Keindahan Cherry tina pompa bahan bakar: tanda-tanda gangguan, ngagantian pompa

Upami nilaina kirang ti unsur anu sah, maka éta moal ngalakukeun tugasna sareng bakal gancang réngsé. Ieu ogé bisa lumangsung lamun teu napel na sayang ogé. Unsur kaduruk dina salah sahiji blok bisa ngabalukarkeun ngaronjat beban dina lianna sarta ngabalukarkeun gangguan na.

Naon anu kudu dipigawé lamun euweuh kapercayaan dina serviceability na

Mun anjeun teu yakin ngeunaan sekering, eta leuwih hade pikeun muterkeunana aman tur ngaganti eta ku nu anyar. Tapi duanana kudu sagemblengna cocog dina nyirian jeung nilai nominal.

Kadé! Spesialis ngingetkeun ngalawan impossibility ngagunakeun fuses gedé atawa sarana improvised séjén. Hasilna, ieu tiasa ngakibatkeun karusakan serius sareng perbaikan anu mahal.

Kadang-kadang kaayaan timbul nalika unsur anu nembe dipasang deui langsung kaduruk. Dina hal ieu, bantuan spesialis di stasiun layanan bakal diperlukeun pikeun ngalereskeun masalah sakabéh sistem éléktrik.

Hasilna, kudu disebutkeun yen mobil Lifan Solano boga desain pikaresepeun tur wijaksana, rupa-rupa parabot, sarta paling importantly, béaya rendah. Interior mobil pisan cozy jeung nyaman, jadi supir jeung panumpang moal ngarasa capé.

mobil ieu dilengkepan sagala sorts bells na whistles, alat nu greatly facilitates operasi na.

Alus perawatan, ngagantian timely of fuses bakal ngajaga ngalawan breakdowns dadakan. Sareng, upami sinar dipped atanapi utama dumadakan ngaleungit, alat-alat listrik lirén damel, penting pikeun mariksa kaayaan sekering pikeun nyegah gagalna unsur konci anu penting.

Lifan Solano henteu ngamimitian, naon sababna?

Lampu kabut dina VAZ-2110 teu hurung, naon anu kudu dipigawé?

Hayu urang mimitian ku gangguan nalika starter teu ngahurungkeun. Di dieu sagalana leuwih basajan ti turnip steamed.

Upami anjeun henteu nguping operasi relay éléktromagnétik, urang pariksa naha + diterapkeun kana kawat hideung sareng konéng nalika konci ignition dihurungkeun. Pangalusna pikeun pariksa dina titik kontak dina relay solenoid starter. Meunang aya teu gampang, tapi mungkin. Starter Lifan Solano perenahna di sisi jauh mesin, handapeun manifold asupan.

Pariksa sadaya sekering, tingali instruksi manual pikeun ngerjakeun sekering. Mimiti, tingali dua sekering 30 amp dina kotak sekering kabin. Di Solano, pikeun ningali blok dipasang, anjeun kedah nempatkeun sirah anjeun dina karpét supir sareng ningali ka luhur.

Fuses ieu nyadiakeun ignition. Nalika aranjeunna kaduruk kaluar, teu ukur starter teu jalan, jadi lamun sagalana jalan, alesanana jelas teu di aranjeunna.

Lamun teu aya deui relay retractor dina kawat, sarta sekering gembleng, alesanana aya dina kawat dipercaya jeung kontak, atawa dina switch ignition. Dina hal ieu, anjeun kudu pariksa keur positif dina kawat ieu langsung di switch ignition.

Lamun relay éléktromagnétik jalan, tapi starter teu ngahurungkeun. Brushs scratched bisa grind off, nu ieu ngaleungitkeun ku nyoplokkeun starter tur ngaganti assembly sikat. Anjeun kedah pariksa tegangan positif dina kawat beureum bade starter ti batréna. Kabel ieu langsung ti batré ka starter, tapi ngaliwatan kontak dina blok ningkatna handapeun tiung!

Ieu pisan kontak kadang kaduruk, cabut panutup tina blok ningkatna jeung pariksa keur ngambah kawat lebur.

Alesan sejen naha starter teu jalan - kurangna taneuh dina mesin. Kawat négatip ngaco ka hareup gearbox nu, pastikeun pikeun pariksa reliabilitas fastening sarta kualitas kontak. Hadé pisan mun éta unscrew kontak dioksidasi, beresih jeung tighten deui.

Starterna hurung tapi mesinna henteu hurung

Ieu ogé kajadian, di dieu ngungkulan nu mana dina arah rada béda. Mimitina, tangtosna, sparks jeung suplai suluh dipariksa. Vlifan Solano, operasi pompa bahan bakar tiasa diblokir ku sistem kaamanan standar. Dengekeun taliti, anjeun tiasa ngadangu pompa bahan bakar jalan nalika anjeun ngahurungkeun ignition?

Lamun henteu, coba pakarang jeung ngarampas pakarang mobil deui ku konci biasa. Upami éta henteu ngabantosan, dina kasus anu ekstrim, anjeun tiasa mareuman pameungpeuk pompa bahan bakar. Jang ngalampahkeun ieu, cabut unit kontrol manaskeun. Jang ngalampahkeun ieu, dina Lifan Solano, anjeun kudu nyabut motong "handapeun tangkal" na unscrew dua bolts. Sagalana sejenna fastened kalawan snaps.

Di handap ieu aya BCM (Body Electronics Control Module). Pikeun genah, eta leuwih hade ngaleupaskeun, éta dipasang dina dua bolts turnkey di "8". Tilu panyambungna disambungkeun ka blok: hiji panjang di luhur jeung dua leutik di handap. Urang peryogi konektor bodas di handap.

Sadayana, ayeuna pompa bahan bakar bakal jalan henteu paduli fitur sareng kagagalan sistem kaamanan. Tangtosna, fungsi konci bakal leungit upami anjeun nyobian ngamimitian mobil kalayan alarm henteu ditumpurkeun.

Pariksa percikan sareng operasi injektor

Upami teu aya spark, mesin ogé moal ngamimitian. Mariksa pernyataan éta saderhana pisan, tapi anjeun peryogi pembantu. Cabut tungtung karét tina colokan busi kawat tegangan tinggi tur tarik kaluar rada. Nyaéta, anjeun kedah ngangkat tip luhureun lilin ku 5-7 mm, teu langkung, upami henteu, upami narikna teu aya tempatna, modul ignition atanapi transistor kontrol dina komputer tiasa kaduruk.

Ujung naék jeung asisten dipenta pikeun mindahkeun starter jeung konci ignition. Lamun aya spark a, anjeun bakal ngadéngé clicks jelas dina sumur lilin. Kituna pariksa nepi sadayana opat silinder. Mun euweuh spark, cukang lantaranana bisa jadi dina kawat tegangan tinggi atawa modul ignition.

Dina injector, anjeun ngan ukur tiasa mariksa ditambah 12v anu terus disayogikeun ka kawat biru-beureum. Kalayan ignition hurung, dina kabel ieu, unggal injector kedah gaduh tegangan jaringan on-board + 12V. Upami henteu, pariksa deui sekering.

A tambah konstan disadiakeun ka injector nalika ignition dihurungkeun, ngaliwatan sekering FS04 jeung relay utama. Aya sekering sareng relay dina blok pamasangan handapeun tiung. Ngaranna ditandatanganan di handapeun panutup, dina basa Inggris - utama.

Jam sabuk putus

Nalika sabuk timing putus, mobil ogé moal ngamimitian. Tapi anjeun bakal langsung ngarasa yén starter ieu ngarobah "kumaha salah". Flywheel kabukti tanpa beban, jadi starter kabukti pisan gampang.

kotak sekering: alat jeung ngabalukarkeun breakdowns

Kotak sekering tina mobil Lifan, atawa rada, sababaraha alat ieu - panyalindungan utama sakabéh sistem éléktrik mobil. Alat ieu ngandung sekering (PF) sareng relay.

Unsur kahiji anu protectors utama sirkuit listrik alat ieu (headlights, kipas kaca washer, wiper, jsb). Prinsip operasina dumasar kana de-energizing sirkuit anjeun ku ngalebur sekering. Ieu diperlukeun dina kasus dimana aya masalah dina sistem éléktrik, nu diwangun ku kabel sarta alat nu tangtu. Ieu kudu dipikaharti yén, contona, hiji sirkuit pondok bisa ngakibatkeun hiji ignition kabuka, nu pisan bahaya pikeun supir jeung panumpang. PCB gaduh rating arus burnout anu langkung handap tibatan kabel atanapi alat anu sami, naha éta efektif pisan.

Relays, kahareupna ngawula ka neutralize masalah poténsi nu bisa timbul ti kanaékan jangka pondok dina kakuatan ayeuna dina sirkuit. Pikeun genah ngalereskeun Lifan, sadaya elemen pelindung pakakas listrik dirakit kana sababaraha blok.

Masalah anu paling umum anu aya dina kotak sekering nyaéta papan sirkuit atanapi relay anu kaduruk. Kasalahan ieu tiasa disababkeun ku sababaraha alesan:

• gagalna hiji alat éléktronik atawa unit sorangan;
• kabel circuit pondok;
• perbaikan dipigawé salah;
• pikeun lila ngaleuwihan kakuatan ayeuna diidinan dina sirkuit;
• maké samentara;
• cacad manufaktur.

Sekering anu ditiup atanapi relay anu lepat kedah diganti, sabab kasalametan mobil anjeun gumantung pisan kana operasi normalna. Ieu kudu dipikaharti yén kadang ngaganti unsur block bisa jadi teu jalan. Dina kasus kawas, anjeun kudu ngalereskeun masalah dina bagian sejen tina sirkuit listrik.

kotak sekering: alat jeung ngabalukarkeun breakdowns

Kotak sekering tina mobil Lifan, atawa rada, sababaraha alat ieu - panyalindungan utama sakabéh sistem éléktrik mobil. Alat ieu ngandung sekering (PF) sareng relay.

Unsur kahiji anu protectors utama sirkuit listrik alat ieu (headlights, kipas kaca washer, wiper, jsb). Prinsip operasina dumasar kana de-energizing sirkuit anjeun ku ngalebur sekering. Ieu diperlukeun dina kasus dimana aya masalah dina sistem éléktrik, nu diwangun ku kabel sarta alat nu tangtu. Ieu kudu dipikaharti yén, contona, hiji sirkuit pondok bisa ngakibatkeun hiji ignition kabuka, nu pisan bahaya pikeun supir jeung panumpang. PCB gaduh rating arus burnout anu langkung handap tibatan kabel atanapi alat anu sami, naha éta efektif pisan.

Relays, kahareupna ngawula ka neutralize masalah poténsi nu bisa timbul ti kanaékan jangka pondok dina kakuatan ayeuna dina sirkuit. Pikeun genah ngalereskeun Lifan, sadaya elemen pelindung pakakas listrik dirakit kana sababaraha blok.

Masalah anu paling umum anu aya dina kotak sekering nyaéta papan sirkuit atanapi relay anu kaduruk. Kasalahan ieu tiasa disababkeun ku sababaraha alesan:

• gagalna hiji alat éléktronik atawa unit sorangan;
• kabel circuit pondok;
• perbaikan dipigawé salah;
• pikeun lila ngaleuwihan kakuatan ayeuna diidinan dina sirkuit;
• maké samentara;
• cacad manufaktur.

Sekering anu ditiup atanapi relay anu lepat kedah diganti, sabab kasalametan mobil anjeun gumantung pisan kana operasi normalna. Ieu kudu dipikaharti yén kadang ngaganti unsur block bisa jadi teu jalan. Dina kasus kawas, anjeun kudu ngalereskeun masalah dina bagian sejen tina sirkuit listrik.

Metodeu assembly pikeun sakabéh mobil Lifan pisan sarupa, jadi Anjeun bisa mertimbangkeun repairing kotak sekering salaku conto sababaraha model. Dina hal kami bakal X60 sareng Solano.

Sakumaha aturan, mobil Lifan boga dua atawa tilu catu daya. Lokasi alat nyaéta kieu:

Kompartemen mesin PP perenahna di kompartemen mesin ngan luhureun batré, ngalambangkeun "kotak hideung". Sekering diaksés ku cara muka panutupna ku mencét kaitna.

Blok kabin parangkat lunak ayana di handapeun dasbor, payuneun korsi supir, di kénca setir. Pikeun ngalaksanakeun kagiatan perbaikan, perlu pikeun ngabongkar bagian tina "rapi", kitu ogé muka panutup.

Blok Lifan leutik ogé ayana di kabin, balik kotak robah leutik sarta ngandung ngan hiji relay. Anjeun tiasa ngaksés éta ku ngahapus kotakna.

Nalika ngalereskeun salah sahiji kotak sekering kendaraan anjeun, tungtunan ieu kedah diperhatoskeun:

1. Sateuacan ngamimitian damel, mareuman sadaya sistem éléktrik mesin ku mareuman mesin, péngkolan konci ignition ka posisi OFF sareng pegatkeun sambungan terminal batré.
2. Taliti ngabongkar sadaya bagian plastik, sabab gampang pisan ruksak.
3. Ngaganti sekering jeung unsur nu sagemblengna idéntik jeung eta, nyaeta, kalawan rating ayeuna sarua salaku model Lifan Anjeun.
4. Saatos perbaikan réngsé, ulah hilap mulangkeun sadayana struktur kana kaayaan aslina.

Upami, saatos ngagentos sekering, alat listrik henteu tiasa dianggo kanggo waktos anu lami sareng ampir langsung rusak, éta kedah milarian masalah dina titik anu sanés tina sirkuit listrik sareng ngalereskeunana. Upami teu kitu, operasi normal alat moal kahontal.

Operasi sahiji unit éléktronika

kaayaan ngantosan

Alat sok siap dianggo nalika batréna disambungkeun. Sapertos dina TV, TV pareum, tapi nalika anjeun mencét tombol dina rémot, éta hurung. Lamun anjeun mencet tombol dina kadali jauh baku, mobil beautifully muka panto jeung mareuman mode kaamanan.

(1) Modeu normal tiasa dianggo nalika tombol alarm pareum dipencet. Indikator anti maling bakal kedip-kedip gancang. Buka panto atanapi hurungkeun ignition sareng indikator anti maling bakal pareum. Indikator péngkolan bakal hurung sakali sareng sirineu bakal disada sakali. Panto dikonci sakaligus dibuka.

(2) Pencét konci pikeun ngonci panto dina modeu anti maling, sinyal péngkolan bakal flash dua kali, sarta sirineu ogé bakal disada dua kali.

(3) Upami mode panyalindungan anti maling henteu ditumpurkeun, buka panto atanapi hurungkeun ignition, alarm bakal disada (sareng indikator péngkolan bakal hurung). Pencét tombol naon waé dina kadali jauh sareng alarm bakal disada deui saatos 3 detik.

Ngan campur sistem saatos 30 detik bakal tiasa mareuman alarem, upami henteu, alarem bakal terus jalan (sora).

(4) Lamun panto teu ditutup atawa ignition teu dihurungkeun dina 30 detik sanggeus alarm dipareuman, sistem kontrol bakal balik deui ka mode anti maling.

(5) Indikator anti maling hurung lalaunan dina modeu anti maling.

Sistim kontrol konci sentral

(1) Nonaktipkeun: Pencét tombol mareuman pikeun nganonaktipkeun konci sentral. Ieu salawasna bisa dipigawé, euweuh urusan nu mode jalan. Indikator péngkolan bakal hurung sakali sareng sirineu ogé bakal hurung sakali.

(2) Konci: Pencét tombol konci pikeun ngaktipkeun konci sentral. Ieu salawasna bisa dipigawé, euweuh urusan nu mode jalan. Indikator arah bakal kedip-kedip dua kali, sirineu ogé bakal disada dua kali, sarta controller bakal asup kana mode anti maling. Nalika ignition hurung, ngan ukur fungsi konci anu sayogi, sareng sistem anti maling henteu sayogi.

(3) Saatos meungpeuk atanapi nganonaktipkeun operasi, modul kontrol bakal nampi sinyal eupan balik ti drive. Upami sinyal eupan balik lepat (contona, motor drive ruksak), sirineu bakal disada 5 kali sareng indikator arah bakal kedip-kedip 5 kali pikeun ngingetkeun supir yén panto henteu dikonci (atanapi dibuka).

(4) Pencét saklar konci dina kadali jauh (éféktif dina tingkat low), sarta kaayaan konci sentral bakal robah unggal waktos switch dipencet, nyaeta, lamun panto dibuka, aranjeunna bakal ditutup nalika dipencet tur sabalikna.

(5) Lamun laju kandaraan ngaleuwihan 20 km/jam, ngan buka konci tabrakan jalan. Pilihan muka konci anu sanés sayogi upami laju kendaraan kirang ti 20 km/jam.

(6) Nalika laju kendaraan langkung ti 20 km/jam, kendaraan bakal otomatis ngonci sadaya panto upami teu acan dikonci. Dina laju kandaraan kirang ti 20 km / h, muka konci teu lumangsung (teu aya fungsi misalna dina konfigurasi basajan).

(7) Panto mobil bakal otomatis muka konci upami aya kacilakaan. Nalika controller narima sinyal tabrakan ti unit airbag, controller ngalakukeun hiji operasi muka konci tilu kali pikeun mastikeun panto kabuka.

Turunkeun otomatis:

Pencét tombol jandela kakuatan nalika kuring mamatahan anjeun nengetan tulisan anu pikaresepeun dina topik ieu:

Dina Lifan Smiley, sekering na relays lokasina di kompartemen mesin, dina pak batré jeung di kompartemen panumpang.

Blok dina kompartemen mesin:

Blok dina kabin:

Fuses konvensional sarta relays teu salawasna pakait jeung konsumsi ayeuna sabenerna tina sirkuit ditangtayungan, jadi eta disarankeun pikeun ngaganti eta kalawan batur. Contona, sekering puseur batré (biasana dipeunteun dina 50A) bisa diganti ku sekering 40A. Disarankeun pikeun ngaganti eta nurutkeun tungtunan handap:

Blok dina kompartemen mesin:

Blok dina kabin: