Aturan pikeun ngangkut barudak dina taksi

Luyu sareng aturan jalan, aturan pikeun ngangkut budak dina taksi meryogikeun yén murangkalih di handapeun umur 7 taun kedah diangkut dina mobil dina larangan khusus. Hijina iwal - korsi hareup mobil, dina eta - nepi ka 12 taun. Aturan ieu dipikanyaho ku sadayana kolot, janten, upami kulawarga ngagaduhan mobil, korsi mobil ogé kedah dipésér.

Sanajan kitu, lamun datang ka taksi rides, aya bisa jadi masalah sareng gaduh restraint dina mobil. Janten hayu urang terang - naha mungkin ngangkut budak dina taksi tanpa korsi mobil? Naon anu kudu dipigawé lamun teu aya restraint dina taksi? Saha dina hal ieu kedah mayar denda pikeun henteu gaduh korsi mobil dina mobil: supir taksi atanapi panumpang? Ieu sareng seueur patarosan anu sanésna prihatin ka sadaya kolot. Dina artikel ieu kami baris nyadiakeun jawaban ka aranjeunna.

Aturan pikeun ngangkut barudak dina taksi: naha éta perlu dina korsi mobil?

Prosedur pikeun ngangkut barudak dina kandaraan diatur dina Aturan Jalan, anu disatujuan ku SK pamaréntah "Dina Aturan Jalan".

aturan pikeun transporting barudak dina taksi

Aturan lalu lintas ieu dilarapkeun ka sadaya kendaraan - dina taksi, sapertos dina mobil sanés - budak sahandapeun 12 taun dina korsi payun sareng dugi ka 7 taun di korsi tukang kedah dipasang dina korsi mobil. Aya denda pikeun ngalanggar aturan ieu.

Tapi sakumaha urang sadaya terang, paling mobil taksi teu dilengkepan korsi mobil anak, sarta ieu masalah utama. Teu aya anu tiasa nyegah kolotna nganggo korsi mobil anak sorangan. Tapi éta atra yén éta téh rada hese pikeun mindahkeun tur masangkeunana dina mobil anyar unggal waktu. Hiji-hijina iwal nyaéta pamawa orok anu dilengkepan ku cecekelan khusus sareng booster. Dina kaayaan ieu, kolotna kudu boh narima resiko mawa anak dina leungeun maranéhna, atawa cobaan pikeun manggihan mobil bébas kalawan korsi mobil dina sababaraha layanan taksi.

Aturan pikeun ngangkut barudak dina taksi gumantung kana umur

Pikeun kelompok umur anu béda-béda barudak, aya syarat sareng nuansa anu béda-béda aturan pikeun ngangkut barudak dina taksi sareng dina mobil sacara umum. Grup umur dibagi kana:

1. Orok nepi ka sataun
2. Barudak leutik umur 1 nepi ka 7 taun
3. Barudak umur 7 dugi 11 taun
4. Barudak déwasa Barudak langkung ti 12 taun

Barudak sahandapeun 1 taun

Budak dina taksi sahandapeun 1 taun

Dina bulan mimiti kahirupan orok urang - pikeun transportasi-Na, Anjeun kudu make pamawa orok ditandaan "0". Anak di dinya bisa ngagolér dina posisi lengkep horizontal sarta dicekel ku belts husus. alat ieu disimpen gigir - jejeg arah gerak dina korsi pungkur. Éta ogé mungkin pikeun ngangkut anak dina korsi hareup, tapi dina waktos anu sareng, anjeunna kedah ngagolér kalawan tonggong ka arah perjalanan.

Barudak ti 1 nepi ka 7 taun

Anak dina taksi ti 1 nepi ka 7 taun

Hiji panumpang antara umur 1 jeung 7 kudu dina mobil dina korsi mobil anak atawa tipe séjén restraint anak. Sagala restraint merta kudu luyu jeung jangkungna sarta beurat anak, duanana dina korsi hareup mobil jeung di tukang. Lamun nepi ka 1 taun orok kudu lokasina kalawan deui ka arah gerakan, lajeng heubeul leuwih sataun - beungeut.

Barudak umur 7 dugi 11 taun

Anak dina taksi ti 7 nepi ka 11 taun

Barudak umur 7 nepi ka 12 bisa diangkut dina korsi tukang mobil teu ngan dina korsi mobil anak nyanghareup ka arah perjalanan, tapi ogé ngagunakeun sabuk korsi baku (ngan lamun anak jangkung leuwih 150 cm). Dina waktu nu sarua, anak leutik kudu ditempatkeun dina alat husus dina korsi hareup mobil. Upami murangkalih anu umurna henteu acan 12 taun sareng langkung jangkung ti 150 sentimeter sareng beuratna langkung ti 36 kilogram dipasang dina korsi tukang nganggo sabuk korsi biasa, éta henteu ngalanggar aturan anu ditunjuk dina aturan lalu lintas.

Barudak ti 12 taun

Barudak ti 12 taun dina taksi

Saatos murangkalih yuswa 12 taun, korsi budak henteu diperyogikeun pikeun murangkalih. Tapi upami muridna sahandapeun 150 cm, maka anjeun masih kedah nganggo korsi mobil. Dina hal ieu, éta patut nengetan beurat. Hiji budak bisa diuk lamun beuratna sahanteuna 36 kilogram. Barudak umurna 12 taun atanapi langkung, sareng jangkungna DIPERLUKAN, tiasa naek dina korsi payun tanpa larangan KHUSUS, ngan nganggo sabuk korsi sawawa.

Saha anu kedah mayar denda: panumpang atanapi supir taksi?

Aturan pikeun ngangkut budak dina taksi nyatakeun yén jasa taksi nyayogikeun jasa pikeun ngangkut panumpang. Ku hukum, éta kedah nyayogikeun jasa sapertos saluyu sareng hukum sareng Aturan patalimarga. Salaku urang kapanggih kaluar, aturan lalulintas merlukeun ayana restraint dina mobil pikeun barudak di handapeun 7 taun. Ieu ngandung harti yén supir kudu nyadiakeun restraint pikeun panumpang leutik. Dina waktos anu sasarengan Denda pikeun non-patuh kana aturan lalulintas iklas kana anjeunnasupir taksi).

Aya ogé downside kana masalah ieu. Éta bakal langkung gampang pikeun supir taksi nolak perjalanan tibatan nyandak résiko denda. Ku alatan éta, cukup sering kolotna kudu satuju jeung supir taksi nu "dina hal" maranéhna bakal tanggung jawab mayar denda. Tapi hal utama kudu salawasna jadi kasalametan panumpang ngora, sabab eta dilarang pikeun mawa anjeunna dina leungeun anjeun pikeun alesan.

Naha anjeun teu tiasa nyandak budak dina panangan anjeun dina taksi?

Lamun tabrakan lumangsung dina speed low (50-60 km / h), beurat anak alatan laju, dina gaya inersia, naek sababaraha kali. Ku kituna, dina leungeun sawawa anu nyepeng anak, beban ragrag kana massa 300 kg. Teu aya sawawa sacara fisik tiasa nahan sareng ngajagi budak. Hasilna, anak ngajalankeun resiko saukur ngalayang ka hareup ngaliwatan kaca.

Iraha taksi urang bakal ngagaduhan korsi mobil?

Pikeun ngabéréskeun masalah ieu, hiji polah législatif diperlukeun, nu bakal oblige pikeun digitus sakabeh mobil taksi jeung korsi mobil anak. Atanapi, sahenteuna, oblige jasa taksi pikeun ngagaduhan jumlah anu cekap. Kapisah, eta sia noting tanggung jawab jeung kontrol dina bagian tina otoritas.

Sareng kumaha supir taksi nyalira ningali masalah ieu? Ti sudut pandang maranéhanana, aya sababaraha alesan naha teu mungkin pikeun terus-terusan mawa korsi mobil dina mobil:

• Dina korsi pungkur, waktu nu diperlukeun nepi sacara gembleng loba spasi, sarta ieu ngurangan kapasitas mobil keur panumpang dewasa.
• Naha mungkin pikeun nyimpen korsi mobil dina kalapa? Sacara téoritis, meureun, tapi urang terang yén taksi sering disebut ku panumpang sareng koper pikeun angkat ka stasiun karéta atanapi bandara. Sareng, upami kalapa didudukan ku korsi mobil, kantong sareng koper moal cocog di dinya.
• aspék penting séjénna nyaéta yén teu aya korsi mobil universal pikeun barudak sakabeh umur, sarta ngan saukur teu mungkin pikeun mawa sababaraha restraints dina kalapa sareng anjeun.

Saatos sékrési hukum anu ngatur transportasi murangkalih di handapeun 7 taun dina korsi tukang sareng dugi ka 12 dina korsi payun, seueur perusahaan taksi ngagaleuh korsi mobil sareng booster, tapi teu aya anu tiasa nyayogikeun sadaya mobil kalayan korsi mobil - éta pisan mahal. Mindahkeun korsi mobil tina mobil ka mobil upami diperyogikeun henteu pikaresepeun. Ku alatan éta, nalika mesen taksi kalayan korsi mobil, urang masih ngandelkeun tuah urang.

Naha adaptor sareng korsi mobil tanpa pigura tiasa ngabantosan?

Aturan pikeun ngangkut murangkalih dina taksi nyatakeun yén panggunaan larangan atanapi adaptor tanpa bingkai dilarang ku undang-undang, alesanana nyaéta larangan sareng adaptor tanpa bingkai henteu tiasa nyayogikeun tingkat kaamanan anu dipikabutuh pikeun panumpang ngora upami aya kacilakaan dina pesawat. jalan.

Aturan keur perjalanan hiji minor dina taksi unaccompanied

Dina versi ayeuna tina SDA, aya teu pira informasi ngeunaan kamungkinan pikeun anak leutik ngarambat ku mobil tanpa sawawa. Nanging, écés yén ngangkut budak ku taksi tanpa kolotna henteu dilarang ku hukum. 

Watesan umur - Aturan pikeun ngangkut barudak dina taksi

Paménta pikeun layanan "Taksi Anak" naek ti taun ka taun. Éta merenah pikeun kolotna yén maranéhna teu kudu méakkeun waktu terus-terusan marengan barudak maranéhanana, contona, diajar atawa bagian olahraga. Panerapan nagara urang netepkeun wates umur. Dilarang ngirim orok nyalira dina taksi upami umurna sahandapeun 7 taun. Dina waktos anu sami, seueur jasa taksi henteu siap nanggung tanggung jawab sareng ngangkut orok tanpa dibarengan ku déwasa.

Tugas jeung tanggung jawab supir taksi

Kontrak umum antara pamawa (supir sareng jasa) sareng panumpang netepkeun sadaya hak sareng kawajiban supir. Saatos nandatanganan perjanjian, supir nyandak tanggung jawab pikeun kahirupan sareng kaséhatan panumpang sakedik anu bakal aya dina mobil tanpa déwasa. Tanggung jawab utama supir kalebet:

• Kahirupan panumpang jeung asuransi kaséhatan;
• pamariksaan médis wajib supir taksi saméméh asup jalur;
• WAJIB pamariksaan kendaraan sapopoé.

Klausa ieu wajib dina perjangjian antara panumpang sareng pamawa. Lamun mobil meunang kana kacilakaan, supir bakal nanggung jawab criminally.

Mungkin fines - Aturan keur transporting barudak dina taksi

Pausahaan pamawa diwajibkeun nyadiakeun sagala panumpang leutik alat restraint nu bakal légal luyu pikeun umur maranéhanana sarta ngawangun (jangkungna sarta beurat). Angkutan murangkalih tanpa alat khusus dilarang ku hukum anu berlaku. Pikeun supir, bisi palanggaran aturan lalulintas, tanggung jawab administrasi disadiakeun. Jumlah denda gumantung kana saha persis supirna (Individu / Badan Hukum / Resmi).

Supir taksi kagolong kana kategori badan hukum. Dina hal palanggaran aturan pikeun ngangkut panumpang ngora, aranjeunna didakwa denda maksimal.

Kumaha carana ngirim anak ka taksi tanpa kolotna?

Unggal kolot paduli kasalametan anak maranéhanana. Pilihan pamawa kudu ditilik salaku responsibly mungkin. Sababaraha jasa taksi nawiskeun para nasabahna ladenan "Nanny Mobil". Supir gaduh pangalaman dina kaayaan panumpang underage, aranjeunna taliti tur comfortably nganteurkeun aranjeunna ka alamat nu ditangtukeun.

Angkot dina korsi di korsi hareup, syarat airbag

Aturan lalu lintas ngalarang transportasi budak leutik dina taksi dina korsi hareup, nganggo alat khusus, upami korsi ieu dilengkepan kantong udara. Diijinkeun pikeun ngangkut barudak dina korsi mobil, upami kantong udara payun ditumpurkeun sareng alat khusus cocog pikeun ukuran budak.

Potret orok budak leutik linggih dina mobil dina korsi kaamanan

Naon restraint anak na naon aranjeunna

Aya tilu jenis restraints anak nu pang populerna di dunya. Ieu Lawu, korsi anak jeung booster a.

Pipa dijieun pikeun ngangkut orok dina mobil dina posisi supine. booster - Ieu jenis korsi tanpa tonggong, nyadiakeun fit luhur pikeun anak jeung kamampuhan pikeun nyepetkeun anjeunna kalawan sabuk korsi.

Cradles sareng korsi pikeun gerbong budak leutik dilengkepan sabuk anu ngalereskeun awak panumpang ngora dina cara anu dijelaskeun dina petunjuk.

Armchairs pikeun barudak heubeul sarta boosters teu dilengkepan belts sorangan. anak geus dibereskeun ku sabuk korsi mobil biasa (nurutkeun parentah napel unggal alat misalna).

Panyegahan budak tina sagala jinis dipasang dina korsi mobil nganggo sabuk korsi standar atanapi nganggo konci sistem Isofix. Dina taun 2022, korsi budak naon waé kedah saluyu sareng standar ECE 44.

Pamatuhan korsi anak sareng standar kaamanan dipariksa ku séri tés kacilakaan anu nyontokeun dampak nalika ngerem darurat atanapi kacilakaan.

Korsi, anu saluyu sareng standar ECE 129, diuji henteu ngan ukur ku dampak frontal, tapi ogé ku sisi samping. Salaku tambahan, standar anyar ngabutuhkeun korsi mobil dibenerkeun sacara éksklusif sareng Isofix.

Dina tulisan ieu anjeun bakal mendakan sagala aturan jeung parentah pikeun instalasi bener tur aman tina korsi mobil anak jeung restraints séjén dina mobil!

kacindekan

Sakali deui, urang bakal difokuskeun jalma anu hilap atanapi kusabab sababaraha alesan henteu acan terang:

Dilarang pisan pikeun ngangkut barudak di handapeun umur 7 taun tanpa korsi anak khusus dina mobil. Upami teu kitu, supir biasa nyanghareup denda pikeun ieu. Supir taksi nyanghareupan tanggung jawab kriminal pikeun palanggaran ieu. 

Angkutan barudak tanpa korsi dina taksi - naon ngancam?