Aturan jalan 2019. Waspada meuntas jalan multi-jalur
Tempat anu paling bahaya pikeun pejalan kaki nyaéta parapatan jalan multi-jalur tanpa lampu lalu lintas. Pangurangan paling sering lumangsung nalika pedestrian asup kana pameuntasan anu ditandaan, ningali mobil eureun di salah sahiji jalur, sareng supir di jalur anu padeukeut henteu eureun di gigireun kendaraan anu parantos nangtung. Dina 2018, aya ampir 285 kacilakaan di pameuntasan pejalan kaki di Polandia - aya 3899 maotna sareng XNUMX tatu *.
- Nalika pejalan kaki ningali mobil anu eureun sareng asup kana pameuntasan anu ditunjuk, supir sanés kedah waspada, ngaréaksikeun awal sareng ogé aman ngahapus pameuntasan. Hanjakalna, nalika zebra nyebrang sababaraha jalur, éta kajadian yén supir anu nyetir di jalur anu caket henteu eureun di gigireun kendaraan anu diparkir anu parantos masihan jalan ka pejalan kaki, saur Zbigniew Veseli, ahli dina Renault Driving School. – Ieu bisa jadi alatan ngebut jeung pisibilitas kawates, sabab mobil stasioner bisa ngaganggu pejalan kaki. Nanging, cekap pikeun supir anu difokuskeun pikeun ati-ati ngawas jalan sareng nyetir saluyu sareng peraturan sareng adaptasi perjalanan kana kaayaan cuaca. Lajeng anjeunna bakal meta dina waktu ningali tanda jeung paripolah supir séjén. Anjeun kedah ngembangkeun kabiasaan, tambah ahli.
Supir kedah ngalambatkeun unggal waktos anjeunna ngadeukeutan pameuntasan pejalan kaki, sabab anjeunna kedah ati-ati pisan sareng nyetir dina laju anu ngamungkinkeun ngerem aman. Sanajan tatu fatal bisa lumangsung sanajan dina speeds low **, nu leuwih luhur laju, nu gede resiko kana kahirupan pejalan kaki. Watesan kandaraan di parapatan ogé lumaku pikeun nyusul—garis padet jeung rambu-rambu henteu nyusul kudu eureun jalma-jalma nu buru-buru rék nyusul, lain ngerem tukangeun kandaraan di hareup.
Tempo ogé: SDA 2019. Naha aya hukuman panjara pikeun denda anu henteu dibayar?
Pedestrian ogé kedah ati-ati pisan. Aturan ngalarang, contona, asup ka jalan ti luar kandaraan atawa halangan séjén anu ngawatesan panempoan jalan, atawa langsung handapeun kandaraan nu pindah, kaasup di crossover pejalan kaki. Pikeun kasalametan sorangan, pejalan kaki kedah mastikeun yén aranjeunna diidinan nyusul kandaraan di dua jalur nalika nyebrang jalan dua jalur. Nanging, kedah émut yén seuseueurna kacilakaan lumangsung kusabab kasalahan supir.
Nalika patalimarga pedestrian intersects jeung lalulintas kandaraan, duanana supir jeung pedestrians kudu ngagunakeun prinsip trust kawates. Ieu bakal ngaleutikan résiko kacilakaan, - nyimpulkeun palatih tina Renault Aman nyetir Sakola.
Dina acara kacilakaan, dasarna nyaéta pertolongan pertama langsung ka korban sareng nyauran jasa darurat. Tindakan sapertos kitu tiasa nyalametkeun nyawa. Anjeun tiasa asup ka panjara pikeun kabur ti tempat kacilakaan sareng gagal masihan bantosan.
*policja.pl
** Biomékanika tabrakan pejalan kaki sareng kaahlian kacilakaan lalu lintas, Mirella Cieszyk, Magdalena Kalwarska, Sylvia Lagan, Institut Mékanika Terapan, Universitas Téknologi Krakow
Baca ogé: Nguji Volkswagen Polo
