Bener pas kana motor

Dibandingkeun sareng cara transportasi anu sanés, numpak motor masihan perasaan kabébasan sareng pikagumbiraeun. Dina kecepatan low atanapi tinggi, di kota atanapi di luar, kendaraan roda dua idéal. Nanging, ku alesan kanyamanan sareng kaamanan nalika ngumbara, penting pikeun milih anu leres posisi supir... Sanajan anjeun henteu kalibet dina kacilakaan, éta tiasa ngarugikeun kasihatan anjeun.

Kumaha cara leres nempatkeun diri dina motor? Naon posisi anu diperyogikeun pikeun ngajaga kasaimbangan antara supir sareng kendaraan roda dua? Kumaha anjeun ngatur pangrojong anu béda? Tulisan ieu bakal ngajantenkeun anjeun salaku tutorial ngeunaan dasar sikep tunggang motor anu pantes. 

Ngaraos sareng ngendalikeun kasaimbangan motor

Kusabab morfologi sareng ergonomik, maka teu aya motor anu cocog pikeun sadaya pengendara. Pikeun gaduh perasaan anu saé sareng pikeun leres ngajalankeun kendaraan anjeun roda dua, anjeun kedah ngahiji sareng mobil anjeun. Ieu kalebet perasaan sareng ngendalikeun kasaimbangan motor anjeun pikeun milari posisi tunggang anu leres. Kusabab gagalna sapédah roda dua nunjukkeun dirina nyalira nalika nyetir, nyoko kana posisi nyetir anu leres bakal ngaleungitkeun keram sareng nyeri dina waktos anu sakedik.

Kusabab kitu, rasa kasaimbangan motor mangrupikeun prasarat pikeun milih posisi supir diadaptasi. Pikeun ngaraos raoseun, penting pikeun yakin. Salaku conto, upami anjeun ngagaduhan masalah tonggong atanapi beuheung, disarankeun anjeun milih posisi nangtung. Ieu ngabantosan nyegah suar-up. Nya kitu, langkung saé henteu nempatkeun kaki anjeun teuing. Ieu ningkatkeun résistansi angin. Ieu nyababkeun perasaan henteu stabilitas sareng penanganan anu goréng.

Nyaho dasar naék motor

pikeun informasi pas pisan kana motor kedah salawasna cocog sareng sarat kaayaan. Kalayan kecap séjén, anjeun henteu latihan posisi anu sami di juru, dina garis anu lempeng, nalika ngerem, jsb. Upami anjeun henteu terang dasarna, bakal hésé pikeun anjeun gancang adaptasi.

Dasar tina posisi nyetir anu saé

Paduli jinis motor, rupa bumi atanapi morfologi supir, posisi nyetir alus kudu ngajamin supir kasaimbangan sarta rasa kasaimbangan tina sapedah roda dua, kitu ogé ngagantian maranéhna lamun perlu. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu make genep ngarojong: dua leungeun, dua tuur jeung dua suku. Seueur pengendara sering ngalakukeun kasalahan dina fokus kana pananganna sareng ngalalaworakeun dukungan anu sanés. Sacara umum, awak luhur kudu rileks, fléksibel tur lincah, sedengkeun awak handap kudu ketat pikeun ngabentuk hiji awak jeung roda dua.

Sikep nuju posisi nyetir anu saé

Naha anjeun naek roadster, motocross, atanapi kendaraan roda dua anu sanés, aturanana tetep santai. Ieu prerequisite pikeun manggihan pas pisan kana motor... Mimiti anjeun narik napas panjang teras napas lalaunan. Dina waktos anu sasarengan, anjeun nyantai taktak, ngabengkokkeun panangan, sareng nyorong siku anjeun kana lantai. Penting pisan pikeun henteu pernah naék motor nganggo panangan anu lempeng. Mémang, komprési dina setang gaduh seueur kalemahan sapertos kurang réspon, tegangan sareng capé. Mimiti, éta mangaruhan gerakan alami mobil anjeun.

Diajar manajemén sareng kontrol sababaraha dukungan

hiji pas pisan kana motor pas ngadukung stabil. Kusabab kitu, di jalan, anjeun kedah tiasa ngatur sareng ngungkulanana gumantung kana kaayaan dina raraga ngaraosan pinuh ku pelesir anu dianteurkeun ku kendaraan roda dua anjeun.

suku

Bener dipelak dina footboards, suku anjeun kedah nyadiakeun Anjeun sareng rojongan stabil sarta éféktif. Ku kituna, beungeut batin maranéhanana kudu salawasna tetep dina kontak jeung motor Anjeun. Ieu henteu dianjurkeun pikeun mibanda suku bebek ngarah ka luar, nempatkeun suku anjeun dina shifter atawa rem pungkur, jsb Hal utama anu tetep mobile pikeun beroperasi kadali.

pangkonan

La pas pisan kana motor ngalibatkeun squeezing tuur anjeun pikeun dua alesan utama: kahiji nyaéta pikeun meunangkeun ngarasakeun pikeun kasaimbangan mesin Anjeun, jeung kadua pikeun pangaruh eta. Aranjeunna masihan uteuk anjeun inpormasi anu diperyogikeun pikeun nyaimbangkeun roda dua anjeun sareng nyarioskeun ka anjeun kumaha réaksina tanpa ningali éta sadaya waktos.

leungeun

Levers diwajibkeun ngaoperasikeun kendaraan roda dua. Tetep beuheung fleksibel, taktak rileks, siku ditekuk, sareng panangan hampang dina setang. Upami anjeun tapis anjeun bakal lirén nyandak pas pisan kana motor... Nalika ngeunaan kopling sareng kontrol rem, anjeun nganggo naon waé ramo anu pas pikeun anjeun.