motor praktis: ngarojong garpu

Tip praktis pikeun ngajaga motor anjeun

• Frékuénsi: unggal 10-20 km gumantung kana modél ...
• Kasesahan (1 nepi ka 5, gampang ka teuas): 2
• Durasi: kirang ti 1 jam
• Bahan: parabot leungeun klasik + pangawasa, dispensing kaca + jarum suntik badag kalawan sapotong Durit jeung karét atawa kardus washer pikeun meta salaku eureun + minyak cocog pikeun garpu viskositas.

Laminated ku waktu jeung kilométer, minyak garpu laun degrades, éféktif degrading kanyamanan sarta kinerja motor Anjeun. Jang ngalampahkeun ieu, ngan ngaganti oli jeung oli anyar. Upami anjeun gaduh garpu normal sareng teu gaduh panyesuaian, operasina kawilang saderhana ...

Bagian 1: colokan biasa

Garpu teleskopik nyayogikeun gantung sareng damping dina waktos anu sami. Suspénsi ieu dipercayakeun ka coils ogé volume hawa trapped dina pipa. Sapertos pompa sapédah, éta ngompres kana pompa retractor, ngalaksanakeun sapertos cinyusu hawa pikeun ngajaga cinyusu mékanis. Ku cara ningkatkeun jumlah minyak dina garpu, jumlah hawa residual bakal leuwih handap. Nyatana, banjir anu sami bakal nyababkeun paningkatan tekanan internal anu langkung ageung. Ku kituna, jumlah minyak mangaruhan karasa slurry nu. Beuki anjeun ditunda, beuki hese.

Tapi salian lubricating bagian ngageser, minyak ogé softens gerakan ku rolling kana liang calibrated. Ku alatan éta, lain kuantitas anu langkung penting, tapi viskositas minyak anu dianggo. Oli lemes, damping handap, beuki kentel, beuki dampal garpu.

Janten, saatos ngabersihkeun garpu, anjeun tiasa nyandak kasempetan pikeun ngarobih setélan dasar produsén pikeun adaptasi kana ukuran awak anjeun atanapi jinis pamakean. Ilaharna, operasi dipigawé unggal 10-20 km, gumantung kana produsén, atawa leuwih sering, utamana lamun latihan off-roading.

Colokan solokan...

Baheula, motor dilengkepan screws solokan di handapeun cangkang, tapi hanjakalna ieu condong ngaleungit. Emptying teu ragu kirang lengkep, tapi pikeun jalma biasa éta rupa jeung dihindari nyoplokkeun garpu, roda, rem na flaps leutak ... Produsén ayeuna ngahemat sababaraha cents on produksi ...

Sababaraha item vintage tina motor sarua (kawas Honda CB 500) boga bos foundry, tapi euweuh boga port solokan threaded. Pangeboran jeung mencét cukup lajeng pikeun manggihan pamakéan caps pisan praktis ieu ... Tungtungna, inget yen metoda ditémbongkeun di dieu ngan manglaku ka forks biasa na forks teu inverted atanapi garpu cartridge, nu merlukeun leuwih perhatian ka detil, hususna keur meresihan. salila daur ulang. assembly. Ogé, upami garpu anjeun gaduh panyesuaian hidrolik, anjeun kedah ngahapus sistem pikeun ngabersihan cinyusu.

Aksi!

Sateuacan disassembling, ngukur jeung adjustment jangkungna kaleuwihan tabung garpu dina hubungan jeung triplet luhur ku kituna teu ngarobah posisi (clamping motor ti horizontal) salila reassembly.

Sami manglaku ka prestresses, lamun aya setelan: ningkatkeun jangkungna atawa posisi (jumlah garis, jumlah notches). Lajeng, pikeun mempermudah disassembly / reassembly tina caps garpu, loosen setelan spring preload saloba mungkin.

Loosen majalengka luhur tightening screw sabudeureun tube pikeun ngaleupaskeun threads tina cap, lajeng loosen caps luhur 1/4 giliran nalika tabung masih di tempat dina motor sabab kadang meungpeuk.

Tetep motor dina hawa dina kabayang hareup jeung pastikeun éta stabil. Leupaskeun kabayang, calipers marake, flaps leutak, méteran drive, jsb Sakali lengkep, nempatkeun tabung garpu hiji-hiji tur pinuh loosen nyertakeun, jaga ulah "ngapung jauh" nalika aranjeunna ngahontal tungtung threads.

Kosongkeun tubing kana wadahna, securing cinyusu jeung spacers séjén ku hiji ramo pikeun nyegah eta ragrag.

Ngabersihan kaluar kabeh minyak ku cara ngageser tabung sababaraha kali kana cangkang na.

Nyusun bagian anu tiasa dicabut (spring, spacer pra-beban, mesin cuci pangrojong, jsb) dumasar kana susunan rakitan. Ati-ati, sakapeung cinyusu kutang asup akal, pastikeun pikeun hormat éta. Ngabersihan sagalana tuntas.

Tuang ngeunaan jumlah minyak dianjurkeun ku produsén kana wadahna dosing. Nalika ngeusian pipa, kami dumasar kana tingkat, sanés kuantitas, ku kituna urang kedah ngadamel panyesuaian saatos ngeusian.

Saatos ngeusian tabung, operasikeun garpu ka luhur sababaraha kali pikeun ngabersihan damper sacara efektif. Nalika anjeun mendakan résistansi konstan dina gerakan, ngabersihan parantos réngsé.

Saluyukeun tingkat minyak sakumaha prescribed ku produsén. Anjeun ngan saukur tiasa ngadamel alat nganggo jarum suntik anu ageung. Ku nyaluyukeun kaleuwihan pipa relatif ka eureun movable dina iga prescribed, kaleuwihan minyak dipompa kana jarum suntik nu.

Istirahat ti cinyusu jeung nempatkeun wedges, lajeng screw on panutup. Pikeun rujukan, nilai tingkat minyak anu dituduhkeun dumasar kana colokan kosong. Lamun hayang solidify slurry dina tungtung stroke, ningkatkeun tingkat minyak.

Pasang tabung dina majalengka sareng konci panutupna kana torsi anu disarankeun. Saluyukeun pre-tegangan tina cinyusu nurutkeun nilai nyatet saméméh disassembly. Kencangkeun sadaya komponén kalayan leres nganggo rengkuh torsi sareng terapkeun rem hareup pikeun nyorong bantalan.

Éta atos, sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta nyerahkeun minyak lami anjeun ka profésional atanapi dealer anu dilengkepan pikeun ngadaur ulang minyak bekas di industri anu anjeun pikahoyong!