Jaga motor anjeun bari dipanjara

Saprak mimiti panjara, kabéh bikers teu tiasa nyetir mobilna. Kaayaan ieu janten perhatian pisan pikeun peminat motor anu panasaran kumaha léngkah anu kedah dilakukeun pikeun ngajaga kendaraan roda dua na dina kaayaan anu saé sapanjang ditahan. 

Mémang, motor anu kedah nangtung di garasi salami sababaraha minggu pastina kedah merhatoskeun khusus supados henteu buruk sapanjang waktos ieu. Léngkah naon anu kedah dilaksanakeun pikeun nyiapkeun motor anu leres pikeun peluncuran kahareup saatos sababaraha minggu teu aktip?

Eureun motor anjeun dina tempat anu cocog 

Upami anjeun ngarencanakeun immobilize motor anjeun salami sababaraha minggu, anjeun kedah parkir dina tempat anu aman. Janten teu aya tempat anu langkung saé pikeun nyimpen motor anjeun tibatan garasi. 

Upami anjeun teu acan gaduh, hal anu pangsaéna anjeun tiasa laksanakeun nyaéta parkir roda dua anjeun di tempat anu jauh tina cuaca. Dina hal ieu, anjeun tiasa angkat ka tempat parkir anu ditutup. 

Kami ngarékoméndasikeun anjeun henteu nganggap enteng ieu. Kusabab motor anu kakeunaan sinar panonpoé sareng beueus panjang teuing tiasa rusak gancang pisan. Kituna, perlu pikeun nyingkahan immobilizing anjeunna di luar upami anjeun dikonci di apartemen.

Beberesih motor kumplit

Disarankeun anjeun ngabersihkeun motor sapinuhna sateuacan ngantep lami-lami. Ku nyimpang tina aturan ieu, anjeun ngajalankeun résiko mendakan motor dina leutak dina tungtung kurungan. Sareng ieu sanés hal anu paling parah. Mémang, akumulasi lebu, gajih atanapi bahkan sludge anu tiasa ditetepkeun dina kendaraan roda dua anjeun saprak terakhir kali dianggo tiasa gampang ngaruksak perban. 

Anu paling parah, kokotor ieu ogé tiasa nyababkeun kabocoran sareng ngarusak sababaraha komponén motor. Ieu pastina bakal ngajantenkeun tagihan perbaikan mahal nalika waktosna sumping. Untungna, anjeun gaduh kamampuan pikeun nyegah biaya sapertos kitu. 

Anu anjeun kedah lakukeun nyaéta ngarobih roda, lampu lampu, kaca spion sareng bagian sanés mobil anjeun. Ieu ngabutuhkeun cairan pencuci piring, cai tiis, sareng kaén anu bersih, henteu nganggo serat. 

Anjeun ogé peryogi sikat sikat gigi pikeun ngaksés bagian-bagian tina motor anu hésé dihontal. Upami aya hiji hal anu anjeun leres-leres henteu kedah lakukeun, anggo kendi cai tekanan tinggi nalika nyeuseuh. Sakali operasi ieu réngsé, émut pikeun pelumas ranté motor anjeun.

Perawatan batré sareng busi

Batré jeung colokan busi mangrupa bagian anu condong gagal lamun ditinggalkeun dina motor pikeun lila teu dipaké. Contona, batréna sorangan gancang drains mun anjeun teu ganggu mareuman. 

Kusabab sanaos motorna henteu dihurungkeun, batréna tuangeun alarmna, tetep dina modeu siyaga konstan. Batré anu dikaluarkeun bakal langsung kaleungitan kamampuanana, utamina otonomi.

Upami pareum listrik henteu nyarioskeun anjeun, anjeun kedah ngajalankeun motorna sacara berkala, sahenteuna saminggu sakali salami sababaraha menit. Upami batréna masih dikaluarkeun, anjeun kedah ngeusi batre ku carjer anu cocog atanapi milari bantosan profesional.

Sareng upami kabeneran mobil dua roda anjeun nolak ngamimitian, sanaos kanyataanna lampu peringatanna hurung, anjeun kedah hariwang ngeunaan gagalna busi. Upami diperlukeun, éta tetep ngan ukur pikeun ngabersihan lilin anu dituduhkeun. Anjeun peryogi sababaraha béngsin sareng sikat kawat pikeun ngabersihkeunana. Tapi langkung saé kénging anu énggal.

Carburetor

Upami anjeun gaduh salah sahiji motor éléktronik pangénggalna anu dipasang di pasar, anjeun tiasa ngalakukeun tanpa tips ieu. 

Ieu ngan ukur pikeun pamilik motor anu langkung lami. Aranjeunna leres-leres disarankeun supados teras-terasan nyetél motor dua kali sateuacan ngamimitian, khususna upami motorna tos sababaraha minggu cicing.

Patuh kana skéma ieu ngamungkinkeun pengendara pikeun medar béngsin dina sadaya sirkuit anu diperlukeun pikeun ngamimitian anu suksés. Saatos mesinna parantos dihirupkeun, antepkeun nembus jet gas alit. Cegah langsung ngagiring gear heula. Antosan saparapat jam anu saé pikeun mesin tiasa ngajalankeun deui sateuacan ngalakukeun ieu. 

Ban motor 

Supados ban dina motor anjeun tiasa tahan dina jangka panjang tina immobilisasi paksa ieu, anjeun kedah ngagaleuhna nepi ka kaleuleuwihi. Tapi kade ulah langkung ti 25% tina tingkat inflasi anu biasa. Ieu penting pikeun nyegah pakean dini. 

Nyatana, nalika motor ditingali di tempatna salami sababaraha minggu, ban na condong turun, deform, teras buruk. Ti waktos ka waktos anjeun kedah ngurilingan garasi motor pikeun mariksa tingkat tekanan ban. 

Sareng upami samentawis tekanan ieu turun, anjeun tiasa balikkeun kana tingkat anu dipikahoyong. Nanging, anjeun kedah nyingkahan motor anjeun nganggo ban anu langkung ageung. Ku alatan éta, émut pikeun meredih tekanan sateuacan mangkat.

Tangki motor

Pikeun nyegah kokotor tina akumulasi dina tank motor anjeun nalika diasingkeun, anjeun moal ngagaduhan pilihan tapi dieusian satengahna. Ieu kusabab bak kosong atanapi bak anu saeutik pisan bahan bakar bakal gancang ngoksidasi. 

Nanging, tong dieusian sapinuhna, ku sabab tank anu lengkep bakal ngirangan kualitas bahan bakar anu disimpen di dinya. Nanging, bahan bakar anu teu kualitas kualitas tiasa ngarusak mesin mobil anjeun. Ieu bakal peryogi biaya anu sanés, bahkan langkung luhur. 

Di sisi anu sanésna, upami anjeun ngeusian bak satengahna, anjeun tiasa ngeusianana ku bahan bakar dina tungtung kurungan pikeun ningkatkeun kualitas bahan bakar anu anjeun simpen sababaraha minggu. Ku cara ieu, anjeun tiasa nyetir mobil anjeun tanpa hariwang ngeunaan karusakan mesin.