Konsumsi énergi di bumi saatos ngagaleuh hibrida plug-in AND tukang listrik: konsumsi masih sami, harga naék, tapi ... [Bagian Pembaca 2/2]

Dina bagian sateuacana, kami nunjukkeun kumaha konsumsi énérgi di bumi pamaca urang ningkat nalika anjeunna mésér hibrida plug-in. Pondokna: konsumsi éta 210 persen luhur, tapi switch ka tarif anti smog G12AS mantuan tetep waragad handap. Ayeuna bagian kadua sareng panungtung: mésér listrik sareng ... mungkas harga murah dina tingkat anti-smog.

Mobil listrik di bumi sareng tagihan listrik: ngagentos hibrida lami sareng BMW i3

daptar eusi

• Mobil listrik di bumi sareng tagihan listrik: ngagentos hibrida lami sareng BMW i3
  • Konsumsi turun, biaya naék sabab G12as beuki mahal
  • Lengkah saterusna: tegalan hateup surya

Dina Séptémber 2019, pamaca kami, Mr. Tomasz, mutuskeun pikeun ngagentos Toyota Auris HSD ku BMW i3 listrik, anu anjeunna diimpor ti Jerman (anu anjeunna ngajelaskeun sacara rinci dina halaman kipas na IEUH).

> BMW i3 anu dianggo ti Jerman, atanapi jalur kuring pikeun éléktromobilitas - bagian 1/2 [Czytelnik Tomek]

Paménta énergi diperkirakeun naek deui, tapi ieu henteu kajantenan. Sareng ieu sanaos kanyataan yén ayeuna aya dua mesin ngecas di bumina. Kumaha anjeunna ngajelaskeun paradoks ieu? Nya, BMW i3 parantos janten kendaraan utami kulawargana. Kami nyangka ieu kusabab éta langkung alit, langkung lincah, sareng hatur nuhun kana batréna anu langkung ageung, éta tiasa ngarambat jarak anu langkung jauh dina hiji muatan.

Outlander PHEV boga jarak pondok (nepi ka 40-50 km dina muatan tunggal), merlukeun refueling jeung béngsin atawa plugging kana stop kontak listrik. Sareng ieu kadang-kadang kajantenan, anu para pamiarsa jaga - saatos ngagaleuh pita konsumsi, tarif sapopoé ogé rada ningkat:

BMW i3 listrik téh jadi leuwih merenah nu bisa dipigawé cukup gancang sarta bebas malah ngecas stasiun ngecas (11 kW) atawa ninggalkeun aranjeunna pikeun lila di P&R parkir mobil atawa mall. Kalawan kakuatan 11 kW, urang meunang nepi ka 11 kWh. dina sajam, tur éta alus + 70 kilometer! Salaku tambahan, Pamaca kami ogé nyobian pangecas gancang Orlen / Lotos / PGE - ogé gratis.

Konsumsi turun, biaya naék sabab G12as beuki mahal

Hatur nuhun kana sagala optimizations ieu Ti Séptémber 2019 dugi ka Maret 2020, total konsumsi énergi nyaéta 3 kWh., nu 1 kWh accounted pikeun tarif peuting... Konsumsi turun, tapi waragad naek ka PLN 960 per poé sarta PLN 660 per wengi. Pikeun jumlah total 1 zł.

Ngelingan: sataun saméméhna, dina période sarua, aya 1 kWh per poé (900 zł) jeung 2 kWh peuting (PLN 250)pikeun jumlah total 1 zł. Konsumsi geus ngurangan, waragad geus ngaronjat. Naha?

Kalayan ngaleupaskeun Krzysztof Churzewski ti pamaréntahan sareng likuidasi Departemen Energi. G12as Tarif Promosi Anti Smog Kadaluwarsa. Harga énergi naék kana 60 sén siang sareng 40 sén wengi. Sapertos sateuacanna, mobil tiasa ngalangkungan PLN 4. Pikeun 100 km, ayeuna - lamun ngecas ngan di imah, peuting - ongkos naek jadi PLN 8. / 100 km.

> Harga Énergi dina Tarif Ngalawan Smog Naék [Tegangan Tinggi]

Ieu masih leutik pisan, tapi teu sakumaha leutik saméméhna. Kami nembe ngitung yén urang ngahontal tingkat biaya ieu dina kandaraan durukan internal nalika urang nyetir modél anu ekonomis pisan sareng nalika biaya LPG PLN 1/5/liter sareng bénsin PLN 2 / liter. Tangtosna, dina kendaraan durukan internal, urang tetep teu tiasa nganggo jalur beus, parkir gratis di kota (iwal dina kaayaan anu luar biasa) atanapi ngeusian gratis 🙂

> Sabaraha biaya gas pikeun mobil durukan internal janten murah sapertos mobil listrik? [Urang ngitung]

Lengkah saterusna: tegalan hateup surya

Pamaca urang resep perjalanan pikeun artos... Ku alatan éta, anjeunna mutuskeun yén, sanggeus calmed kaayaan, anjeunna bakal masang 10-12 panels photovoltaic kalawan kapasitas ngeunaan 3,5 kW di beulah kidul hateupna (teu cocog deui). Éta kedah nutupan langkung ti satengah tina kabutuhan énergi taunan bumina.

Tarif anti-smog G12as dina PGE henteu ngijinkeun janten prosumer. Anjeunna ogé ceased janten pikaresepeun finansial, jadi Bapak Tomas bakal nolak eta dina ni'mat hiji tarif béda ti grup G12..

Jeung tegas nyatakeun: anjeunna ningali moal balik deui ka nyetir mobil durukan internal... Sanajan harga BBM turun. Listrik bisa dihasilkeun tina panonpoé di imah, kalawan béngsin euweuh kasempetan. Teu antaparah deui, kandaraan listrik leuwih asik dijalankeun.

Catetan redaksi www.elektrowoz.pl: Paménta pikeun listrik béda-béda gumantung kana ukuran rumah tangga, jinis alat anu dianggo, bahkan naha jalma damel sacara lokal atanapi jarak jauh. Reader kami gaduh konsumsi énergi anu kawilang rendah - pikeun bumi. Nu leuwih luhur konsumsi, nu kirang noticeable bakal kanaékan tagihan listrik sanggeus meuli mobil plug-in.

Poto muka: BMW i3 pamaca kami sateuacan pendaptaran ulang. Ngecas di stasiun PGE Nowa Energia di Lodz. Poto ilustrasi

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: