Portento Blu, la bisarca Mercedes na 170 km / h
Ieu 1954: Mercedes-Benz nyandak bagian dina hiji hésé. Formula 1 Kajuaraan... Mobil salila poé tés, saméméh Grand Prix, tetep dina leungeun mékanika nepi ka ahir, dina sagala kaayaan. parobahan teknis.
Sanajan kitu, tim geus salawasna ngahontal ieu. kitu deui eta bisa nyieun bédana. Diréktur olahraga Mercedes, legendaris Neubauer, Anjeunna boga gagasan hébat: anjeunna ngawangun transporter mini mobil sanggup mawa hiji mobil, Tapi gancang-gancang, ti Stuttgart ka sirkuit.
Mesin 300 SL
Pikeun masihan anjeunna ngutruk katuhu, 300 SLR engine192 hp inline opat-stroke mesin genep silinder sanggup ngangkat Transporter nepi ka 170 km / jam... Éta dicét biru sareng langsung janten pikeun sadayana "Portento Biru".
Ditarikna jeung write-off
Alla ahir 1955nalika Mercedes-Benz kaluar tina Rumus 1 waktuna pamit ka dua gelar dunya Transporter; hanjakalna beurat teuing pikeun pangwangunan lanté luhur Museum Mercedes-Benz jeung 1967 hatur nuhun kana kaputusan kriminalterus Pangaweruh sumping ngagosokngalawan kahayang rébuan fans di dunya Mercedes tur saluareun.
Bangun deui, ide gila
Gagasan pikeun mulangkeun éta dilahirkeun. piano pianoeta seemed kawas madness sheer. Ulah aya deui proyek, gambar atawa spésifikasi teknis. Sadaya dokumén tés ancur; ieu mah dina arsip Stuttgart malah teu ingetan mobil ieu.
Aya ngan sababaraha poto luntur ditinggalkeun na ingetan (sababaraha) jalma anu ampir opat puluh taun ka tukang digarap Divisi Balap Mercedes-Benz... Ieu dina nineties mimiti, panalungtikan painstaking dimimitian; lalaunan Portento Biru kaluar halimun waktu, Aya sababaraha poto deui, sababaraha paspor, gambar greatly ngurangan.
7 taun jeung 6 sarébu jam gawé
La roangan kapal, dina posisi pisan lemah sareng canggih, éta komponén anu dibere masalah pangsaeutikna, saprak éta dumasar kana hiji Ponton 180; keur loba bagian séjén, kayaning mesin jeung gearbox assembly, aranjeunna ngan kapaksa pikeun latihan, urang buka ku trial and error. Tungtungna, di 1993 Museum Mercedes dipercayakeun rekonstruksi lengkep ka hiji pausahaan karajinan leutikspecializing dina restorasi tina mobil vintage.
Anjeunna leres-leres ngalereskeun sadayana, di luar sareng di jero, nyéépkeun sababaraha bagian ti mimiti, nyéépkeun deui sepré, reinvent bagian mékanis leutik atawa badag. Tungtungna, pas Phoenix bangkit tina lebu, Blue Portento dilahirkeun deui tina mémori jalma anu malah ningal anjeunna.
Éta saé tujuh taun sarta leuwih ti 6 sarébu jam gawé mawa eta deui maénkeun peran nu eta ieu katimu tur diwangun: transporting mobil balap éndah, vintage waktos ieu, mun unjuk rasa sakuliah Éropa.
