Porsche 911 GT2 993 - Mobil legendaris - Olahraga Mobil - Ikon roda
eusi
Porsche 911 GT2 993 - Mobil legendaris - Olahraga Mobil - Ikon roda
Salah sahiji Porsche anu paling langka sareng paling kompleks dina sajarah: Porsche munggaran 911 GT2.
La 991 Porsche 993 ieu generasi mitologis. The Porsche panungtungan kalawan cooling hawa, panungtungan kalawan garis tradisionalis sapertos, panungtungan dina sababaraha cara "nyata 911". Hiji cara atawa sejen, generasi 993 ninggalkeun tanda na dina sajarah, malah spawning monster langka.
La 911 Porsche 2 GT993 - salah sahiji monster kawentar carita horor roda opat. Jalma anu terang ieu sieun, hormat, sieun.
Otot jeung traction dina tonggong
Kalawan hips na lega, delta bareuh sarta aerodynamics ekstrim, Porsche 911 GT2 993 expresses kekerasan sanajan cicing.
Dumasar kana 991 Turbo, Porsche GT2 lahir pikeun homologated salaku mobil balap; kituna, insinyur Porsche geus dihapus turbo beurat sagala roda Sistim drive dina kahadean ukur pungkur dua roda drive. Jandéla diganti ku plexiglass, lolobana logam diganti ku aluminium, sarta arches kabayang anu ngalegaan (jeung riveted) pikeun nyocogkeun lega kandaraan urang.
Konversi ieu réngsé ku splitter hareup jeung Fender abnormal (lengkep jeung intakes hawa).
911 Arles-disetir Porsche 2 GT1999. 500 FIA GT Silverstone 2000. (Poto ku National Automobile Museum / Gambar Warisan / Getty Gambar) - Sumber: Arles-disetir Porsche 911 GT2, 1999 FIA GT Silverstone 500, 2000 (Photo ku National Automobile Museum /Gambar Warisan/Getty Images)
Kakuatan kasar
200 kg kirang ti Turbo (1280 kg garing) jeung deuih 3,6 liter twin-turbo dipindahkeun ti 408 ka 430 dihanca, GT2 mangrupakeun monster malah ku standar kiwari. 0-100 km / jam dina 4,4 detik sarta ampir 300 km / jam speed luhur.
550 Nm torsi henteu dikirimkeun sacara halus: eupan dihurungkeun / pareum, janten pangukuran throttle nalika naék janten maneuver pikeun supir anu berpengalaman.
Il mesin tukang eta mantuan ngajaga ban dina taneuh sarta nyadiakeun traction, tapi lamun roda pungkur buta leungit traction, kaulinan jadi bahaya.
Taya setir, euweuh pitulung: ngan setir, ambek-ambekan Pangiriman manual 6-speed jeung kamampuhan supir.
Ogé kusabab wheelbase pondok (235 cm) jeung lagu sempit (185 cm) ngajadikeun mobil jadi lincah, tapi ogé saraf nalika ngarobah tungtung pungkur.
Pondokna, 911 Porsche 2 GT993 Ieu salah sahiji sato galak anu perlu dijinakkan, sakumaha langka sakumaha unicorn a - ngan aya ngeunaan lima puluh di antarana dina sirkulasi - sarta sakumaha mahal salaku loteng di puseur kota Milan. Sarta anjeunna pantes hiji tempat dina Olympus of supercars.
