Cobian sakedik béda: Buta kana Sayap Emas

• Видео

Tony Smerdel mangrupa kenalan tina Nagreg Gulin, fotografer anu disebutkeun kasampak sanggeus eusi yellowing di imah urang, sarta di ditu di dieu, Canon dina leungeun, anjeunna datang ka bantuan ti urang motorcyclists, sakumaha anjeunna oge anggota kulawarga ieu. Anjeunna parantos damel sareng buta sareng cacad visual sababaraha kali - sakali anjeunna masihan ceramah ngeunaan fotografi (enya, fotografi, sareng ulah seuri!), Kadua kalina aranjeunna ningali, punten, karasa mobil Formula XNUMX dina mobil. dealer BMW. .

Tapi anjeunna datang nepi ka ide pikeun nyandak ieu guys on motor ka kuring. Tangtu, pamikiran iinditan jeung panumpang anu perceives lingkungan béda ti sakabéh urang anu cukup untung ningali dunya dina kembang ngarah kana mecenghulna kayaks na teh, tapi naha henteu?

Teu kungsi lila kuring mikir ngeunaan motor naon anu cocog pikeun prestasi sapertos kitu - kuring hoyong motor anu asli (sanes skuter) sareng sandaran pikeun panumpang. Kuring nyaho teu gampang pikeun manggihan jalma anu ningali dina motor, sabab sababaraha urang sieun angkutan dina roda dua. Aranjeunna sieun ragrag, ngarah teu kalakuanana di korsi tukang sakumaha supir hayang.

Kahiji-leungeun: Lamun hayang nempatkeun batur dina jok tukang motor, coba jangjang emas. Contona, bapa babaturan, anu dipaké pikeun hate motor ka extent leutik, diuk dina korsi ieu, sarta dina korsi kawas kapal pesiar roda dua mewah ieu, manéhna ngarasa damn alus yén manéhna serius tempo nyokot ujian A. Éta pisan sababna naha Gold Wing - sabab jeung supir jeung panumpang ngarasa alus (aman).

Tony sumping ka tempat dimana urang sapuk, leumpang jeung tanpa tiwu bodas. Anjeunna nyandak eta kalawan anjeunna rada salaku tanda yén jalma di sabudeureun anjeunna terang yen anjeunna teu ningali, tapi kalayan bantuan aranjeunna kadang exaggerate, cenahna. Z 99% cacad visual anjeunna berjuang saprak lahir, jadi dunya perceives tilu-persepuluh cahaya ieu cukup lila pikeun anjeunna diajar mandiri.

Anjeun tiasa heran yén hobi na nyaéta musik di klub lokal. Ku kituna manéhna bungah kacida nalika manéhna noél tombol volume on spéker dina motor. Leres, Gold Wing gaduh radio anu tiasa didangukeun kalayan gampang dina kecepatan dugi ka 120 mph, salami spékerna henteu ancur sapertos dina modél tés. Tétéla batur exaggerated, ngumbara di sabudeureun kota ...

Tony rék muka helm, kami ogé nyadiakeun jaket jeung sarung, sarta sanggeus bubuka ringkes kana handles, korsi, pedals jeung aturan etik dina korsi tukang motor, urang indit. Mimitina lalaunan pisan sareng ati-ati, tapi nalika kuring naroskeun anjeunna saatos sababaraha kilométer upami sadayana leres sareng upami lajuna pas pikeun anjeunna, anjeunna ngabéjaan kuring kalayan seuri sareng pondok, "enya, angkat gas dugi ka tungtungna" yén anjeunna henteu sieun pisan.

Saatos perjalanan, anjeunna nyarios yén anjeunna kabeh di rusiah. Najan kanyataan yén urang patepung pikeun kahiji kalina, anjeunna dipercanten kuring saratus persén, sabab "disebutkeun, sagalana henteu masalah." Sareng leres - kumaha anjeun tiasa nikmati hiji hal upami anjeun ragu kana kamampuan hiji jalma atanapi hal anu gumantung kana kahirupan anjeun?

Hiji conto nyaéta nalika luncat tina sasak Solkan, anjeun ngan ukur kedah percanten ka pita elastis, sareng nalika luncat tina kapal terbang anu tandem, anjeun kedah percanten ka skydiver anu anjeun napel. Motor kudu dihargaan sabab bisa mawa anjeun ka dunya sejen, tapi anjeun teu kudu sieun eta. Hormat jeung sieun teu sarua!

Tony nyarios yén anjeunna resep musik tina spiker nalika nyetir lancar, sareng nalika nyetir gancang di juru, sora mesin kedah sumping ka payun, janten kuring mareuman radio sakedap. Anjeunna henteu kantos sieun sareng ngabandingkeun kanyamanan Honda sareng korsi bumi. Lamun nempo ieu, manéhna pasti bakal jadi tukang ojek, jeung lamun ditanya lamun manéhna bakal ngajalankeun deui, manéhna ngajawab, "Tangtosna, unggal poe."

Babaturan, motorsport mangrupa hak husus... Saha waé anu henteu nyobian henteu ngartos yén ku nyetir mobil tanpa kandang, urang nganggap sakuliling urang ku cara anu béda, langkung dipercaya. Aya hal anu teu tiasa dilakukeun dina mobil. Contona, nurunkeun kétang jeung tangtangan résistansi hawa ku leungeun outstretched, atawa nurunkeun suku anjeun ka taneuh jeung ngarasa aspal glide enteng. ...

Batur (tapi kuring henteu terang naha ieu ditulis dina majalah Auto sababaraha taun ka pengker) dibandingkeun nyetir mobil sareng motor sareng hubungan seksual sareng atanapi henteu nganggo kondom. Sumuhun, éta bahaya, tapi éta ogé hadé.

Gantina data teknis

Anjeun parantos tiasa maca dina téks naha urang milih Gold Wing pikeun ngangkut buta - ayeuna teu aya motor anu langkung nyaman. Pikeun € 21.490, anu ayeuna harga promosi pikeun modél non-airbag (enya, anjeun tiasa ngabayangkeun éta ogé), anjeun kéngingkeun sedan 400kg dina roda dua kalayan mesin genep silinder 1 liter sareng 8 liter. tanki bahan beuleum sareng 25 liter rohangan bagasi dina tilu koper.

Tanpa ragu, anjeun tiasa nelepon hiji-satengah-roda motor, tapi dina waktos anu sareng hese nyangka panerusna. Dina kompetisi Jerman pikeun 2011, mesin genep silinder geus diumumkeun, nu bisa ngaléngkah dina keuneung Gold Wing. Sapuluh taun ti harita (GL 1800 dilahirkeun taun 2001), novelty ogé bisa dibere di Honda, naon anu anjeun nyebutkeun?

Matevž Hribar, poto: Grega Gulin