Transmisi semi-otomatis - kompromi antara mékanika sareng otomatis?
eusi
Kandaraan durukan internal dilengkepan kotak gear. Ieu alatan karakteristik mesin suluh-Powered, nu boga rentang cukup sempit ngeunaan révolusi, nu operasi na éféktif. Gumantung kana model mobil dipaké métode béda tina gear shifting. Pangiriman manual, semi-otomatis sareng otomatis béda. Baca terus pikeun milarian langkung seueur!
Naon tanggung jawab kotak gear?
Tugas utama kotak gear nyaéta ngirimkeun torsi kana roda mobil. Éta asalna tina sistem piston-engkol sareng ngahontal kotak gear ngaliwatan clutch. Di jerona aya rak (gear) anu tanggung jawab kana rasio gear anu tangtu sareng ngamungkinkeun mobil ngagancangkeun tanpa terus-terusan ngajaga mesin dina laju anu luhur.
Transmisi semi-otomatis - naon éta sareng kumaha jalanna?
Aya 3 kategori kotak gear di pasar, anu dibagi dumasar kana cara kotak gear dipilih:
- dina leyuran manual, supir sorangan milih gear husus sarta ngalakonan eta ngagunakeun uas na clutch;
- transmisi semi-otomatis ogé dumasar kana pilihan supir, tapi citakan tina gear husus dikawasa ku controller nu;
- dina sistem otomatis, komputer nangtukeun gear husus, sarta supir boga pangaruh saeutik kana pilihan na.
Transmisi semi-otomatis = manual + otomatis?
Dina leyuran panengah, i.e. transmisi semi-otomatis, désainer diusahakeun ngagabungkeun kaunggulan greatest "mékanika" jeung "otomatis". Pilihan bébas tina gears tanpa kudu ngadalikeun clutch sigana leyuran pohara alus. Prosésna sorangan dilumangsungkeun maké joystick atawa petals disimpen dina setir. Kotak gear sequential (semi-otomatis) ngagunakeun mikroprosesor pikeun ngaleupaskeun sistem clutch nalika supir milih gear. Ieu kajadian mun anjeun mindahkeun sahiji joystick kaluhur atanapi kahandap, atawa pencét husus up / downshift ngawelah.
Airsoft dada
Solusi otomatis sering ogé kalebet solusi anu nyayogikeun peralihan gear otomatis. Kotak gear airsoft dasarna mangrupikeun kaputusan manual nalika konstruksi, tapi hatur nuhun kana ayana sistem listrik sareng hidrolik, éta tiasa ngadamel pilihan sorangan. Ieu lumangsung, contona, nalika supir dipilih pikeun ngajalankeun dina modeu ieu atawa nalika nyetir di speed palaksanaan teuing low atawa tinggi.
Sequential gearbox - pangalaman nyetir
Anu mimiti, solusi ieu mangrupikeun bantosan anu hadé pikeun supir. Upami anjeun bosen terus-terusan mencét pedal clutch, kotak gear ASG atanapi ASG Tiptronic tiasa cocog pikeun anjeun. Anjeun ngan ukur kedah biasa henteu nganggo clutch, janten pastikeun anjeun biasa pedaling nganggo suku kénca anjeun.
Solusi sapertos kitu sering dilengkepan ku mode sequential otomatis sareng manual. Gumantung kana versi, mobil bisa ngarobah gears sorangan lamun eta nyangka anjeun revving up. Sababaraha supir ogé ngawadul ngeunaan downshifting nalika ngerem tanpa paréntah eksplisit maranéhanana. Pikeun mindahkeun comfortably dina wahana misalna, anjeun bakal kudu sababaraha pangaweruh jeung kasabaran saeutik.
Mobil dimimitian saperti dina mobil kalawan "otomatis" - Anjeun kudu boga rem dipencet jeung uas dina posisi nétral. Sanggeus éta, transmisi semi-otomatis bakal ngidinan Anjeun pikeun ngahurungkeun ignition nu. Saatos ngalih kana gear sareng ngaleupaskeun rem, anjeun ogé kedah ngaléngkah gas supados mobil ngagancangkeun.
Sanajan semi-otomatis merenah, sakapeung bisa hésé. Supir ngawadul ngeunaan parobahan gear anu ditunda atanapi sentak nalika nyetir gancang. Daya tahanna ogé henteu sampurna. Upami anjeun mutuskeun mésér mobil anu nganggo kotak gear sapertos kitu, bet dina solusi anu kabuktian sareng ngurus diagnosis.
