Naha bantal bakal pas?
Airbags mangrupikeun alat anu henteu hoyong dianggo ku supir, tapi ngarepkeun aranjeunna ngalaksanakeun fungsina upami diperyogikeun.
Airbags mangrupikeun sapotong alat anu henteu hoyong dianggo ku supir, tapi sadayana ngarepkeun aranjeunna ngalaksanakeun tugasna nalika diperyogikeun. Tapi pikeun aranjeunna damel waktos ieu, aranjeunna kedah siaga.
Dina mobil anyar atawa heubeul, kami yakin eta bakal. Tapi bakal aranjeunna bener dianggo pikeun 10 taun olds na up?
Airbags muncul langkung ti 25 taun ka pengker, tapi teras dipasang ngan ukur salaku aksésori dina modél anu paling mahal. Sanajan kitu, pikeun sawatara waktu ayeuna airbags geus jadi parabot baku dina paling mobil anyar, sarta ayeuna, sarta pasti dina sababaraha taun, bakal aya loba mobil kalawan airbags heubeul 10 taun tur heubeul. Teras meureun 
patarosan timbul, naha bantal sapertos aman, bakal dianggo atanapi moal pas?
Hanjakalna, teu aya jawaban anu jelas pikeun patarosan ieu. Numutkeun produsén, bantal heubeul teu matak ngabeledug sorangan. Meureun masalahna nyaeta aranjeunna moal némbak lamun perlu. Éta pisan sababna naha, contona, Renault, Citroen, Peugeot, Fiat, Skoda nyarankeun ngaganti airbags unggal 10 taun. Honda ogé nyarankeun ngaganti sababaraha bagian dina airbags heubeul unggal 10 taun, bari Ford ngajamin kinerja airbag salila 15 taun. Di sisi séjén, dina "Mercedes", VW, Seat, Toyota, Nissan, ayeuna dihasilkeun ku "Honda" na "Opel", produsén teu rencanana pikeun ngaganti komponén nu mana wae nu sanggeus kurun waktu nu tangtu. Tangtu, lamun diagnostics teu manggihan faults.
Inpormasi ieu kedah diperlakukeun sacara kasar sareng sababaraha detachment, sabab mobil anu kami anggo asalna ti daérah anu béda-béda di dunya sareng vérsi ieu tiasa bénten sacara signifikan ti anu resmi dijual di nagara urang. Pikeun leres-leres yakin yén kantong udara dina mobil urang tiasa dianggo, angkat ka Pusat Pelayanan Otorisasi sareng di dinya, saatos diagnosis anu leres sareng verifikasi nomer sasis, kami bakal nampi jawaban anu mengikat.
Sering kajadian yén téori jauh pisan tina kanyataan. Ieu kamungkinan janten kasus anu disarankeun pikeun ngagantian kantong udara. Entong ngarepkeun supir bakal resep ngagentos kantong udara ku anu énggal, sabab panghalangna nyaéta hargana. Biaya bantal dina mobil heubeul 10 atawa 15 taun bakal leuwih ti biaya sakabéh mobil. Janten saran produsén sigana ngan ukur angan-angan.
