Clutch thrust bearing - tanda gagalna

Sistem decoupling dina mobil diwangun ku loba elemen nu urang biasana ngan ngadangu ngeunaan nalika ngadatangan montir a. Ieu kalebet, tapi henteu dugi ka, cakram kopling, bantalan dorong atanapi bantalan dorong. Bagian dimungkinkeun, sanajan paling sering eta bisa dipaké pikeun sakabéh kahirupan clutch nu, sakapeung bisa gagal sarta nembongkeun tanda cukup atra maké. Kumaha gancang dibere nyaho aranjeunna sarta naon anu kudu dipigawé lamun bearing a kaluar tina urutan dina mobil urang?

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naon tugas bearing clutch?
• Gejala plasénta ruksak - naon nu peryogi kauninga?
• Naha aranjeunna kedah salawasna diganti nalika ngadiagnosa gangguan?

Pondokna

Fungsi kopling anu leres dina kendaraan urang didasarkeun kana kolaborasi tina seueur elemen anu teu urang pikirkeun unggal dinten. Salah sahijina nyaéta clutch thrust bearing. Ieu mangrupikeun bagian anu kawilang saderhana anu maénkeun peran anu penting dina ngaleupaskeun clutch mobil. Diajar ngeunaan gejala bearing clutch ruksak jeung naon nu kudu lamun gagal.

Naon anu kuring kedah terang ngeunaan bantalan dorong?

Bantalan dorong, ogé katelah bantalan pelepasan, mangrupikeun unsur anu saderhana tapi penting pisan dina sistem pelepasan. Puseur sumbu cengkraman (katelah cakar) tanggung jawab pikeun mareuman éta ku cara ngirimkeun gaya ti pedal clutch na actuator hidrolik langsung ka cinyusu diafragma. Bantalan clutch mencét cinyusu diafragma sareng dina waktos anu sami ngaleungitkeun setrés tina piringan. tunduk kana beban beurat... Geus dina tahap assembly, éta dipikawanoh naha éta bakal dianggo leres dina mangsa nu bakal datang. Eta sadayana gumantung kana setelan bener duanana bearing na clutch nu.

Bantalan dorong modéren didamel tina bahan anu tahan kana karusakan sareng suhu anu luhur, sareng perbaikan incremental (sapertos sistem bantalan anu terintegrasi sareng drive, anu disebut silinder budak sentral). éta salah sahiji komponén paling dipercaya tina sakabéh sistem knalpot. Nanging, aya kagagalan, gejala anu sesah dileungitkeun - janten anjeun kedah terang kumaha napsirkeunana leres.

Thrust bearing - gejala jeung tanda maké

Tanda anu paling umum pikeun ngagem bantalan pelepasan nyaéta noise ciri jeung sora aneh, kaasup. rumbling atawa rattling... Aranjeunna inténsif nalika clutch dipareuman (nyaéta nalika pedal clutch ditekan) sareng biasana ngaleungit nalika clutch dileupaskeun. Rada kirang sering anjeun tiasa ngalaman operasi kasar tina pedal clutch atawa ngaronjat masalah jeung ngarobah babandingan gear, nu geus nyata bisa ngahesekeun pamakéan sapopoé mobil.

Dorong bearing dina kaayaan deplorable - naon nu kudu?

Loba drivers heran naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngajalankeun kalawan bearing dorong gagal. Jawabanna nyaéta enya, anjeun tiasa, upami gejalana dugi ka bising transmisi anu kasebat. Lajeng sia ngantosan kaluar periode ieu sareng Tunda ngagentos bantalan dorong dugi ka dipasang sistem clutch énggal.... Ieu utamana alatan masalah finansial, sabab masang bearing anyar ngalibatkeun nyoplokkeun gearbox sarta waragad rada handap ti ngaganti sakabéh sistem knalpot. Ku kituna, éta sagemblengna unprofitable pikeun ngaganti dorong bearing na clutch nyalira. dua kali biaya tanaga gawé di bengkel unnecessarily bisa ngurangan dompét urang.

Release bearing, sanajan dirancang pikeun gawé intensif tur tahan (kawas sakabeh clutches) mileage nepi ka 100 km, teu unsur indestructible. Upami gagalna parah sareng parahna karusakan nyababkeun sesah atanapi teu mungkin pikeun nyetir, bantalan dorong kedah langsung diganti. Ieu hususna leres pikeun kandaraan sareng CSC silinder budak sentral. (Concentric Slave Cylinder) dimana silinder hidrolik sareng bantalan ngabentuk komponén tunggal. Dina kasus ékstrim, kagagalan bearing clutch lengkep bisa nyegah disengagement sarta, salaku hasilna, shifting gear sarta gerakan salajengna. Dina kaayaan kitu, langsung ngahubungan montir.

Gagal sareng kagagalan bantalan kopling jarang jarang sareng biasana aya hubunganana sareng panggunaan kendaraan normal. Sanajan kitu, eta sia remembering yén maranéhna lumangsung leuwih sering. supir anu condong nyiksa pedal clutch... Ieu hususna leres pikeun eureun di lampu lalulintas, nalika urang unnecessarily mareuman mobil ku ngajaga pedal depresi.

Bantalan kopling anyar? Tingali kana avtotachki.com

Pariksa tawaran avtotachki.com lamun perlu bagian anyar pikeun roda opat Anjeun. Di dieu anjeun bakal mendakan bantalan dorong LUK, salah sahiji pabrikan komponén otomotif anu paling terkenal, ogé komponén sistem knalpot pikeun kendaraan kalayan silinder budak sentral. pilihan nu euyeub, jadi Anjeun pasti bakal manggihan naon nu Anjeun keur pilari!

Ogé parios:

Pakem tetep di lantai. Naon anu jadi sabab gagalna clutch?

Tanda maké clutch - operasi nyaring, jerking, slipping

Panulis: Shimon Aniol

,