Nyiapkeun mobil pikeun période gugur-usum

Nyiapkeun mobil pikeun operasi dina usum gugur-usum salju

Kami nuju nyiapkeun mobil. Musim gugur mangrupikeun waktos anu pangsaéna pikeun nguji sadaya sistem kendaraan. Usum datang, anu hartosna anjeun kedah mikir henteu ngan ukur ngeunaan parobahan ban musiman, tapi ogé nyiapkeun babaturan beusi anjeun pikeun kaayaan cuaca anu parah. Urang nembongkeun sagala subtleties Nyiapkeun mobil keur tiis. Kalayan mecenghulna suhu anu handap, sadaya komponén mobil ngalaman setrés tambahan. Nyetir dina kaayaan kitu merlukeun ngaronjat vigilance jeung latihan supir wajib. Pikeun minuhan usum di armor pinuh, ngan nuturkeun sababaraha léngkah basajan. Masalah pangbadagna kalayan awal cuaca tiis patali jeung malfunctions dina sistem éléktrik mobil urang. perhatian husus kudu dibayar ka batré jeung alternator.

Persiapan mobil sareng batré

Batré anu parantos ngalayanan anjeun satia dina taun atanapi bulan sateuacanna tiasa janten kejutan anu teu anéh nalika cuaca tiis. Puterkeun starter kalayan lancar atanapi malah héd. Tanpa istiméwa, sadaya batré asam-asam tunduk kana sepuh alami sareng sieun suhu handap. Kusabab kitu urang nyarankeun ulah ngadagoan usum salju. Sareng tos ngeusi batre ku alat khusus. Upami tiasa, parios tingkat éléktrolit sareng kapadetan. Ngabersihan terminal sacara lengkep sareng ngeusi batre ku arus anu rendah. Émut yén batré anu dieusi pinuh kedah ngahasilkeun sahenteuna 12,6-12,7 volt. Upami batréna ngahasilkeun 11,8-12 volt, batréna ngaleupaskeun sareng peryogi diagnostik sareng perawatan atanapi ngagentos anu énggal. Generator mangrupikeun komponén anu paling penting kadua dina sistem listrik.

Masalah sareng nyiapkeun mesin

Upami rusak, anjeun bakal kaleungitan sumber énergi utama anjeun. Batréna moal ngeusi batre sareng bakal gancang ruksak. Émut yén upami aya kagagalan generator, bahkan ku batréna anu parantos dianggo, kendaraan anjeun bakal tiasa ngajalankeun rata-rata 50-70 kilométer. Tanpa perbaikan sareng perawatan, generator rata-rata dianggo dina kisaran 100-120 rébu kilométer. Teras anjeunna ujug-ujug gagal dina momen anu paling henteu dipikaresep. Ieu kusabab maké alami bantalan, sikat kolektor sareng karusakan dina relay régulator. Pikeun ngahindarkeun masalah, kami nyarankeun pre-diagnosa generator sareng ngagentos komponén anu tos dipakena. Colokkeun colokan, coil kontak sareng kawat tegangan tinggi. Ieu kusabab ningkat kalembaban sareng hujan dina kompartemen mesin. Pariksa sistem mesin pendingin.

Saran pikeun nyiapkeun mobil

Upami salah sahiji kabel tegangan luhur nyababkeun bocor listrik, operasi sadaya sistem ignition bakal kapangaruhan. Colokan busi anu cacad masihan percikan anu goréng - anjeun kedah ngengkolkeun starter langkung lami. Retakan dina perumahan coil ignition mangrupikeun tanda pasti tina bocor ayeuna. Beban dina sistem cooling engine diréduksi dina usum tiis. Nanging, ieu sanés hartosna yén kaayaan dirina henteu kedah dipertimbangkeun. Anjeun meureun moal bisa overheat mesin anjeun dina usum gugur atawa usum tiis. Tapi anjeun tiasa beku gampang! Inget yén sistem cooling engine mangrupa manaskeun utama wahana. Anti ngagibleg panas circulates dina radiator tungku, ngabagi panas. Upami anjeun kedah nambihan coolant kana tank salami bulan anu langkung anget, panggihan dimana bahan anti ngagibleg.

Pamariksaan kendaraan sareng persiapan

Kamungkinan pisan yén pamariksaan taliti bakal nembongkeun pipa karét retak, bocor dina kendaraan, atanapi bahkan paking sirah rusak. Operasi goréng tina oven mungkin alatan ruksakna thermostat nu. Sareng ogé kusabab akumulasi hawa, anu kabentuk kusabab bocor dina pipa sistem pendingin. Bocor dina kabin ti inti manaskeun mangrupakeun sumber bau sarta ngabalukarkeun fogging parna tina jandéla. Muhun, upami aya hiji bahan keur anti ngagibleg heubeul dina tank, nu ogé cukup éncér cai, ngaganti eta ku nu anyar sateuacanna. Ulah ngantosan cairanana beku. Pariksa sistem marake. Pad anyar pikeun cakram jauh tina alesan pikeun nganggap mobil anjeun siap tiis. Dina permukaan leueur, uniformity tina gaya ngerem dina roda katuhu jeung kénca mobil datang ka fore.

Parentah persiapan kendaraan

Kalayan béda nilai, mesin mimiti narik kana hiji arah. Dina permukaan anu teu stabil, ieu jalur anu leres ka solokan atanapi jalur anu sabalikna. Tong hilap sepuh cairan rem. Tingkat kedahna sahandapeun tanda tank maksimum. Salaku tambahan, cairanana henteu kedah lami. Éta hibroskopis sareng éncér kana waktosna ku cai anu lebet kana bak tina hawa sakitar. Ieu, kahareupna ngakibatkeun korosi tina pipa marake sareng operasi marake henteu épéktip. Ngarobih minyak mesin sareng saringan. Dina suhu lingkungan anu handap, pelumas condong kentel. Salaku tambahan, viskositas minyak naék kana sababaraha waktos kusabab asupna produk pakai sareng oksidasi alami. Upami anjeun ngarobih minyak mesin anjeun 7-10 rébu kilométer ka pengker atanapi éta parantos sepuh teuing, ieu mangrupikeun alesan pikeun pangropéa dini.

Jaminan persiapan kendaraan

Hatur nuhun kana minyak énggal, operasi starter sareng batréna disederhanakeun, sareng mesinna nyalira langkung heureuy. Pikeun kaayaan usum salju, disarankeun nganggo minyak motor kategori 0W, 5W atanapi 10W. Saringan hawa mesin sareng saringan kabin ogé tiasa diganti sateuacan usum salju. Pariksa sabuk pengaman. Sabuk sareng kantétan tunduk kana setrés tambahan nalika usum tiis, anu hartosna éta tiasa pegat. Maénkeun sareng nyiptakeun sora tina sabuk alternator nyaéta alesan pikeun nyaluyukeun tegangan sabuk alternator. Upami teu kitu, anjeun résiko ninggalkeun batréna henteu dieusi. Upami anjeun mendakan retakan, sludge atanapi cimata dina sabuk, angkat ka bengkel langsung supados diganti. Sabuk waktos anu rusak ampir pasti bakal ngantepkeun anjeun tanpa kabisa sareng meryogikeun perbaikan mesin anu panjang, mahal atanapi gaganti lengkep.

Nyiapkeun mobil pikeun usum salju

Tightening rollers tegangan bisa ngakibatkeun konsékuansi sarua. Kami nyiapkeun optik sareng sistem pikeun ngabersihkeun kipas kaca. Ahir usum gugur sareng usum tiris - jam siang pondok sareng kaayaan cuaca anu parah. Halimun, hujan sareng salju sacara signifikan ngarusak visibilitas jalan sareng tiasa nyababkeun kacilakaan. Nengetan husus ka téhnologi cahaya mobil anjeun. Selapkeun lampu utama upami diperyogikeun atanapi ganti ku anu énggal. Ngalawan kabut, beungeut jero glazing nu. Pariksa operasi sistem blower kipas kaca sareng sistem pemanasan listrik. Mun kaca hareup retak, chipped atanapi sandblasted, ngaganti eta ku nu anyar lamun mungkin. Inget yen kaca modern nempel kana kasus nu. Operasi ieu ngan bisa dipigawé dina suhu ambient positif.

Persiapan mobil sareng ngagantian bagian mobil anu tos dipakena

Lapisan ogé tiasa digentos ku anu énggal. Ngurus salon. Usum tiis pikeun pengendara bumi pakait sareng ton réagen. Campuran salju, kokotor, sareng bahan kimia ngawangun di sendi, kelim sareng kantong kasus, ngabentuk titik-titik panas korosi. Sateuacan timbulna hawa tiis, jantenkeun aturan pikeun ngubaran awak mobil ku sanyawa khusus. Nengetan khusus kana metro sareng perlindungan tambahan na. Nyeuseuh tepat waktos di usum salju ogé ngabantosan pikeun ngawétkeun bagian-bagian logam anu langkung saé. Entong hilap pikeun ngubaran chip jero anu aya dina varnish atanapi cet kalayan degreaser sareng cét ku pensil khusus.

Pretreatment kalayan produk khusus

Pusat korosi ngubaran konverter karat sareng lukis deui. Nengetan khusus kana segel panto karét, ogé konci panto sareng kalapa. Dina ibun anu parah, anjing laut panto ngégél sareng beku kana panel awak logam, nutupan bukaanna. Pikeun nyegah kajadian ieu, pra-ngubaranana nganggo produk khusus atanapi gajih silikon. Tuang sajumlah kecil panolak cai kana konci mobil anjeun bakal ngabantosan. Ieu bakal ngabantosan nyegah sadaya mékanisme sareng konci mobil tina katirisan.