Mobil Olahraga dipaké: Nissan 350 Z - Mobil Olahraga
La Nissan 350Z mangrupikeun ikon di antara mobil olahraga, Jepang sareng anu sanésna. Éta salah sahiji simbol olahraga 2000an sareng tokoh protagonis pidéo sapertos Need For Speed sareng Gran Turismo, sareng salah sahiji mobil drift anu paling sering dianggo dina kajawaraan dunya. Barisna rada aheng sareng aneh, sareng sanaos mangtaun-taun anjeunna ngagem taktak, anjeunna masih geulis. Tapi reputasi parantos diwangun ku kasenangan nyetir anu ditawarkeunana. Formula na saderhana tapi épéktip: mesin hareup, penggerak roda tukang kalayan diferensial slip terbatas, transmisi manual kopling garing sareng langsung kalayan distribusi beurat anu optimal.
Il na mesinna V3.5 6 liter ngahasilkeun 280 horsepower sareng torsi 353 Nm, anu cekap pikeun ngagancangkeun Z tina 0 dugi ka 100 km / jam sakitar 6,3 detik sareng ngagancangkeun janten 250 km / jam. Sedengkeun V6 ngahasilkeun 300 hp, nyaéta cukup pikeun ngagancangkeun tina 0 ka 100 km / jam dina 5,8 detik. Dinten ieu kami mendakan kamungkinan ieu dina Golf R atanapi Mégane RS, tapi pangalaman nyetir anu nawiskeun Nissan éta langkung mangpaat sareng pikaresepeun.
Diuk di jero Nissan 350Z aya ampir hawa retro. The Oddly ngawangun steering rada beurat jeung komunikatif, sedengkeun manual genep speed ngabogaan uas pondok tur shifting garing. Sora V6 permeates interior jeung ngajadikeun pangalaman nyetir hal husus, utamana dina periode sajarah nalika turbo 2.0 liter teh pangalusna anjeun tiasa manggihan handapeun tiung mobil olahraga dina rentang harga ieu.
Mobilna saimbang saé pisan (53/47 ngarecahna) anu ngamungkinkeun tumpangan bersih, tapi Z ogé sanggup ngarobih pisan upami diperyogikeun. Gampang pisan sareng intuitif pikeun ngatur langkung seueur, sareng henteu sesah ningali naha éta dianggo ku cara kieu dina kajawaraan drift. Tuh kakuatan aya dina kaayaanana, tapi pangiriman lemes sareng linier. Abdi hoyong mendakan anjeunna, mesinna lemes teuing sareng henteu ngagaduhan amarah dina revs tinggi, tapi di sisi sanésna, mobilna langkung ramah sareng progresif dina réaksina.
on pasar Aya seueur conto mobil bekas, bahkan anu jarakna sababaraha kilométer, kalayan harga anu pikaresepeun. Model 2003 kalayan jarak tempuh 50.000 km hargana langkung ti 11.000 euro, sareng anu pang anyarna sakitar 16.000.
mobil dipercaya sareng mesinna tiasa nyetir 200.000 km tanpa masalah; masalahna nyaéta biaya perawatan. 3,5 V6 meakeun pisan (tapi upami dianggo salaku mobil kadua, éta sanés masalah) sareng CV na jauh di luhur kisaran super-gelembung. Tapi itunganana pantes: harga murah pisan tina mesin ieu tiasa ngimbangan biaya operasi anu tinggi.
