Naha milih model supermoto, atawa motor keur aspal jeung off-jalan

supermoto nu (disebutkeun salaku supermotard) geus di ngembangkeun kontinyu ti saprak éta, najan lamun hayang ngamimitian maén kalawan mesin saperti, sadaya nu peryogi hiji enduro sarta susunan roda datar-beungeut.

Eta sia dimimitian ku dual olahraga . Urang ngobrol ngeunaan mesin nu boga duanana fitur tur bikes off-jalan. Saatos modifikasi leutik kana suspénsi (kaasup ban), mobil olahraga ganda anu katingalina aneh kalayan selop lemes pikeun nyetir di aspal.

Mobil Supermoto - kumaha aranjeunna béda?

Kompetisi Supermoto dilaksanakeun dina jalur aspal digabungkeun sareng bagian luar jalan. Ieu merlukeun mesin pikeun adaptasi jeung ngarobah kaayaan. Ku alatan éta, aranjeunna henteu tiasa janten desain motocross atanapi enduro khas sabab gaduh gantung anu lemes teuing. Di sisi anu sanésna, tulangan gantung pinuh sareng posisi condong supir henteu cocog pikeun nyetir nabrak sareng kerikil.

Supermoto jeung desain maranéhanana

"Supermociaki", sakumaha disebutna motor supermotard, panggampangna ditingali heula ku ban. Sandal anu langkung lega kalayan rubak 150/160 mm sareng ukuran pasisian 16,5 / 17 inci peryogi garpu payun anu langkung lega. The swingarm pungkur ogé leuwih badag alatan roda. Luhur cornering sarta laju garis lempeng merlukeun ngerem alus. Pikeun nyederhanakeun aranjeunna, urang gaduh anu langkung ageung dina supermoto cakram marake, pompa leuwih efisien sarta clamps. Parobahan mangaruhan duanana mesin jeung gearbox sorangan.

Kumaha ngamimitian ku motor supermoto?

Dasarna, aya dua cara - Anjeun bisa meuli siap-dijieun Yamaha atawa Husqvarna supermoto, atawa anjeun bisa museurkeun modifying hiji motor enduro sorangan. Pilihan kahiji pasti leuwih merenah, sabab meunang mobil disiapkeun pikeun olahraga. Anjeun teu kedah ngadamel parobihan anu kami tulis. Nanging, anjeun kedah mayar langkung seueur sareng anjeun moal tiasa disatujuan. JEUNGsupermotards dijieun pikeun tujuan balap has jeung teu boga, contona, kaca spion.

Pantun Supermoto

Éta pisan sababna naha dina tahap awal petualangan Anjeun, sateuacan Anjeun pencét lagu pikeun alus tur gabung klub, anjeun tiasa nempatkeun SM roda on enduro Anjeun. Dina sababaraha kasus, ieu bisa jadi hijina modifikasi anjeun bakal kudu di awal. Naon deui anu anjeun kéngingkeun ku konversi ieu? Inget yen dualsport atanapi enduro gaduh spésifikasi mesin lemes anu disebutkeun teu ketat sakumaha, contona, unit motocross. Ieu hartina pangsaeutikna jasa jeung waragad handap.

Suzuki, Ducati, KTM, atanapi panginten Husqvarna, atanapi supermoto mana anu anjeun kedah pilih?

Ieu sanés tugas anu gampang, sareng seueur gumantung kana pangalaman anjeun. Upami anjeun henteu kantos naék motor sateuacanna sareng nembé ngagaduhan lisénsi anjeun, langkung saé henteu nyobian mesin anu kuat. Powerslides jeung ngahurungkeun jalan gancang ngan sigana gampang di glance kahiji. Sanajan kitu, eta leuwih hade bet on 125 atawa 250 ti on 450 atawa leuwih. Supermoto merlukeun téknik nyetir anu sampurna, dipraktékkeun dina sababaraha modél. kituna eta pisan gampang leungit kasaimbangan, ragrag atawa troubles séjén.

Naon hal anu paling penting nalika ngamimitian dina sapédah pit?

Mesin mobil penting, sareng kakuatan seueur hubunganana sareng kinerja sareng, tangtosna, kanikmatan. Nanging, ieu sanés masalah konci pikeun pemula. Anjeun kedah diajar mobil sareng diajar kumaha ngajalankeunana dina kaayaan anu béda, sareng éta peryogi seueur puteran. Janten mobil mana anu anjeun kedah pertimbangkeun pikeun ngamimitian? Disarankeun merek motor di tempat munggaran:

• Ducati;
• Suzuki;
• Yamaha;
• Huskvarna.

 Ieu mangrupikeun saran khusus anu anjeun tiasa mendakan dina seueur forum dina internét.

Suzuki Supermoto DR 125

Parameter mesin nyaéta 131 kg beurat curb ditambah 11 hp. Teu hasil pisan impressive, tapi cukup pikeun ngamimitian. Hiji-silinder hawa-cooled Unit kalawan konsumsi bahan bakar ngeunaan 3 l/100 km. Éta leutik pisan sareng anjeun tiasa nutupan jarak ieu tanpa lirén. Suzuki DR 125 SM ogé ramah-panumpang, anu henteu umum pisan di kelas roda dua ieu. Sanajan beurat considerable, gantung tina mobil ieu intelligently katala jeung teu ngambang di juru-speed tinggi. Éta stabil sareng tiasa diprediksi, janten saé pikeun diajar.

Husqvarna Supermoto 125 2T

Ieu mangrupikeun modél dumasar kana enduro kalayan garis anu seukeut sareng agrésif. Éta langkung hampang tibatan pesaing di luhur sareng rada langkung kuat, anu kedah nyayogikeun kinerja anu langkung saé. Jeung memang - laju maksimum dina garis lempeng leuwih ti 20 km / h luhur. Numutkeun pengendara motor anu ngalaman, ieu mangrupikeun mobil anu saé pikeun ngamimitian. Eta nyadiakeun kinerja nyetir alus teuing jeung cornering gampang. Mesin leutik teu ganggu di dieu, sabab berkat kakuatan 15 hp. eta ngidinan Anjeun pikeun maénkeun bebas . Ngan apal ngeunaan babandingan gear panjang sarta tungtung hareup hipu on nabrak.

Yamaha WR 250X - supermoto serbaguna?

Sanajan eta sanes mobil cheapest dina kategori na (harga leuwih PLN 15), boga mesin alus teuing jeung penanganan pohara alus. Éta lincah sapertos skuter, tapi langkung kuat sareng langkung pikaresepeun pikeun naék. Malah dina jams lalulintas, Anjeun Cope jeung eta sensationally, sarta kota téh lingkungan alam na - 31 hp. jeung 136 kg beurat curb nyarita keur diri. Sanajan kitu, ieu lain hartosna yén mobil ieu boga nanaon néangan kaluar-jalan. Suspénsina saé pisan, sanaos peminat ngerem keras sareng agrésif tiasa kaganggu ku throb jero.

Naha supermoto tiasa janten pilihan anu saé pikeun ngamimitian?

Enya jeung henteu. Naha? Kurangna pangalaman wae teu sekutu Anjeun, nu lain hartosna yén anjeun kudu nyerah dina sapédah pit. Nanging, anjeun kedah émut yén mindahkeun éta peryogi kaahlian anu hébat ti anjeun, sareng mesin anu langkung kuat, langkung sesah dikontrol. Janten upami anjeun mutuskeun pikeun supermoto, ulah kaleuleuwihi ku kakuatan.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, supermoto tiasa janten proposisi anu pikaresepeun pisan. Upami anjeun masih naroskeun kumaha modél anu kami parantos dibere, mangga lebetkeun "wallpaper supermoto" sareng nami modélna. Panginten wallpaper dina layar bakal ngabantosan anjeun nyandak kaputusan anu langkung gancang ngeunaan mésér salah sahiji motor anu pikaresepeun ieu.