Motor cross-nagara - beurat hampang sareng kakuatan tinggi. Panggihan sapédah cross mana anu bakal janten laris!

Karesepna seueur pengendara motor sareng sapédah motocross dimimitian ku kaulinan anu pikaresepeun ExciteBike pikeun konsol Pegasus. Sanajan kitu, motor cross-nagara geus Isro saluareun sisi virtual olahraga sarta ayeuna dulur bisa coba leungeun maranéhna kaluar-jalan jeung mesin saperti. Nalika anjeun nuju petualangan motor, anjeun ogé henteu kedah ngosongkeun dompét anjeun. Upami anjeun kabetot dina sapédah motocross, naon anu anjeun kedah terang ngeunaan éta?

Motor cross, atawa naon urang ngobrol ngeunaan?

Taya lampu, starter, indikator arah jeung footpegs - ieu has pikeun cross has. Nanging, anjeun kedah émut mesin dua atanapi opat-stroke anu kuat, pigura anu hampang sareng kinerja luar jalan anu cemerlang. Sapédah motocross mangrupikeun usulan pikeun pengendara motor anu ditangtukeun anu ngartos yén jinis roda dua ieu moal sacara sah jalan-jalan. Dina tawaran seller aya instansi jeung mesin leutik (50 cc). Sanajan kitu, XNUMXx modél kapindahan dipilih pikeun olahraga sarta aplikasi kinerja tinggi.

Cross - motor keur ngalaman

Mertimbangkeun kanyataan yén cross bikes beurat pisan hampang tur boga loba kakuatan, tunggang aranjeunna merlukeun pangalaman. Upami anjeun hobi, tong ngagaleuh mobil anu kuat pisan sabab tiasa nyababkeun ragrag anu nyeri. Tangtu, off-roading kedah senang, tapi perlu ditilik kalawan sirah.

Cross bikes - kumaha carana milih model katuhu?

Kapasitas teu kritis di dieu, sanajan pentingna teu bisa underestimated. Tapi anu paling penting nyaéta jangkungna sareng beurat anjeun. Naha? Trik, luncat sareng péngkolan gancang ngabutuhkeun rasa motor anu saé. Upami anjeun sesah milih posisi sareng linggih, maka ieu sanés alat anu anjeun peryogikeun. Anu mimiti, anjeun kedah calik di tukangeun kabayang supados suku anjeun tiasa noél taneuh.

pilihan cross sapédah jeung pangalaman

Naon salajengna? Naha anjeun badé milih sapédah motocross 125cc? tingali 2T atanapi 4T (dua-stroke sarta opat-stroke), gumantung kana kaahlian Anjeun. Dina awal petualangan di luar jalan, anu paling penting nyaéta kaahlian sareng diajar téknik nyetir. Ngan teras anjeun tiasa ningali hasilna. Sapédah cross anu milih pikeun ngamimitian? Pastikeun éta henteu kuat teuing. Upami anjeun hampang sareng rendah, bahkan 65 atanapi 125 cc. Cm mangrupikeun mesin anu cocog.

Motocross 125cc 3T - dimana ngamimitian?

Masalah kapasitas sapédah motocross jelas - ulah gélo heula. Sarua pentingna pikeun pemula, mesin dua- atanapi opat-stroke. Naon anu ngajadikeun aranjeunna béda salian kumaha aranjeunna jalanna? Bari enduro na cross bikes gampang pikeun ngajaga, repairing 2-stroke XNUMX-stroke leuwih gampang. Mesin ieu kirang rumit sarta kadangkala langkung mirah pikeun ngalereskeun.

Perbaikan diri motor cross 2T

Anjeun tiasa diajar kumaha gampang ngalereskeun mesin dua-stroke. Anjeun malah tiasa ngalereskeun masalah anu langkung serius. Kana waktu, ngaganti piston moal jadi masalah pikeun anjeun, iwal tangtu anjeun sahenteuna saeutik versed dina mékanika. Anjeun tiasa tetep mibanda 2T salamina sabab loba pro milih mesin ieu ogé. Nanging, kalolobaan jalma, gaduh pangalaman, milih 4T.

Passability motor jeung waragad operasi

Ieu kudu ngomong langsung nu kaluar-jalan teu olahraga pikeun jalma anu cacah unggal Penny. Anjeun kedah siap nyéépkeun, éta bakal gumantung kana kategori mobil anu anjeun badé mésér. Konci pikeun sabaraha méakkeun téh sabaraha badag mesin anjeun bakal boga on sapédah motocross Anjeun, jeung naha éta bakal 2T atanapi 4T. Meuli motor dua-stroke bakal nyalametkeun anjeun sababaraha duit. Anjeun tiasa investasi aranjeunna sareng nyangking sapédah kana kasampurnaan atanapi pasang bagian tuning. Anjeun bakal manggihan loba ieu dina pasaran.

Nalika ningali sapédah motocross anu dianggo, kumaha henteu pencét tambang?

Kalawan roda dua éta kawas mobil atawa van kargo sabab dina eusi kalimah bisa maca dasarna naon pangarang hayang ngetik. Cross bikes teu dipaké pikeun rollerblading (sabab euweuh toko dina lagu kompetisi jeung di leuweung), ngarah rada loba dieksploitasi. Janten ngan ukur ningali gambar sareng maca eusina moal seueur pisan pikeun anjeun. Anjeun tiasa ngandelkeun kajujuran seller.

Naon néangan lamun meuli cross bikes?

Sakali aya tur nempo sapédah coveted anjeun, nengetan sababaraha hal:

● kaayaan naon nu bantalan kabayang dina;

● mesin teu warmed up (seller bisa geus warmed eta up sateuacanna ambéh teu aya masalah sareng dimimitian ku datangna anjeun);

● yén spokes anu kedap tur rims anu lempeng;

● kumaha gantung gawéna sarta lamun aya wae leaks;

● yén rem teu dipaké sarta cakram teu ngagulung.

Bakal langkung hese terang kumaha kaayaan unit drive. Nanging, anjeun tiasa pariksa ieu nalika anjeun nyobian ngamimitian hardware. Lamun mesin teu ngamimitian ogé nalika tiis atawa smokes beurat, eta bisa jadi hadé mun teu nyandak specimen ieu. Lamun anjeun meunang kasempetan pikeun nyetir, pariksa kaayaan clutch tur tingal naha éta slipping.

Atawa meureun cross 125 kalawan homologation?

Sapédah Motocross kanggo anu mutuskeun, ku kituna ngadeukeutan pameseran anjeun kalayan tenang. Bisa jadi leuwih hadé mésér hiji enduro munggaran, i.e. "beradab" versi salib? Kanyataanna, ieu salinan sarupa, ngan mibanda kamampuhan pikeun mindahkeun sabudeureun jalan. Sapédah salib ieu tiasa sampurna pikeun nyandak anjeun kana téknik tunggang sareng ngaraosan mesin. Henteu aya anu ngahalangan anjeun pikeun nyandak sapédah cross off-road nyata engké.

Naha anjeun tohan on enduro atanapi cross, manggihan dimana meuli eta. Motor mimiti tipe ieu, meureun, teu kudu anyar. Bet dina "stimulator" alus pikeun dibere nyaho mobil jeung mangtaun pangalaman. Sanggeus éta, anjeun tiasa aman nyandak salinan anyar jeung nyandak kaluar-jalan serius lamun mutuskeun yén ieu téh olahraga keur anjeun.