Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110 EAT6 Stop-start

eusi

Data data
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
Ukuran urang

Model 208, sapertos model uji, cocog pisan kana kriteria ieu - komo deui. Geulis? Peugeot saeutik teu boga masalah bentuk saprak 207 (oke, 208 di antara teu bener nangtung kaluar), jeung 17 pasti aya iwal. Barina ogé, éta ngagaduhan bentuk anu saé (tapi henteu langkung olahraga) nalika (sapertos tés) kéngingkeun roda XNUMX inci tambahan sareng bérés matte sareng janten anu khusus. Biasana anu ngaliwat ngan ukur ningali mobil uji anu langkung khusus, waktos ieu béda: warna anu paling hoyong dirampa nyaéta nyalahkeun.

Patarosan klasik nyaéta cet atanapi foil. Leres, Peugeot ngadamel kesan warna matte, sanaos ayeuna aya "ukur" dua - pérak sareng kulawu. Jero, korsi nu sawaréh upholstered dina kulit; Éta 208 rada béda dina hal ieu dikonfirmasi ku gauges nu katingali luhureun setir tinimbang ngaliwatan eta. Leyuran bisa jadi mahiwal di glance kahiji, sarta batur bisa jadi teu bisa manggihan posisi nyetir nyaman alatan setir handap (lamun supir raises teuing tinggi, anjeunna bisa meungpeuk sababaraha sensor), tapi kanyataanana ieu bisa. ogé biasa. Épék samping nyaéta setir leutik anu gancang ngadeukeutkeun jantung, sareng ngalih ka salah sahiji mobil anu nganggo setir anu biasana ageung malah tiasa ngangkat patarosan ngeunaan harti setir anu langkung ageung ... Tapi kumaha upami kanyamanan? Kami parantos nyerat yén 208 ngagaduhan sasis anu lumayan (sanaos ogé saé dina juru), sareng roda 17 inci sareng kusabab éta ban-profil rendah henteu ngarusak kesan. Tapi waktos ieu béda: antara mesin jeung roda.

Aya transmisi otomatis genep-speed generasi anyar (sareng Jepang) anu tiasa dianggo hébat ku mesin béngsin tilu-silinder tilu-silinder turbocharged. Mesin 110 liter parantos gaduh torsi anu cukup (pikeun ukuran sareng tujuanana), sareng dimana tungtungna, mesin otomatis najong. Janten, nyetir kota dipiharep tiasa lancar sareng gampang, sareng, ogé, taun 1,2 moal bérés di luar kota atanapi di jalan raya. Memang leres yén éta ngagaduhan mesin bénsin, sanés solar, anjeun moal nyetél rékor jarak tempuh anu rendah sareng éta, tapi 208 liter dina pangkalan standar urang sareng dina sakitar konsumsi uji ngabuktikeun yén bahkan bénsin otomatis tiasa janten pikaresepeun. ekonomis. Sareng kanyamanan (sareng henteu aya obrolan solar) ogé pantes waé, leres?

Poto Душан Лукич poto: Са К

Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110 EAT6 Eureun-mimitian

Data data

Harga modél dasar:	17.270 €
Biaya modél tés:	20.544 €
Kakuatan:	81 kW (110 KM)

Waragad (per taun)

Inpormasi téknis

mesin:	3-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - kapindahan 1.119 cm3 - kakuatan maksimum 81 kW (110 hp) dina 5.500 rpm - torsi maksimum 205 Nm dina 1.500 rpm.
Mindahkeun énergi:	mesin kabayang hareup drive - transmisi otomatis 6-speed - ban 205/45 Urang Sunda 17 V (Michelin Pilot Olahraga 3).
Kapasitas:	speed luhur 194 km / h - 0-100 km / h akselerasi 9,8 s - rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 4,5 l / 100 km, émisi CO2 104 g / km.
Massa:	kandaraan kosong 1.080 kg - beurat total diidinan 1.550 kg.
Diménsi éksternal:	panjang 3.973 mm - rubak 1.739 mm - jangkungna 1.460 mm - wheelbase 2.538 mm - batang 285-1.076 50 l - tanki bahan beuleum XNUMX l.

Ukuran urang

Kaayaan pangukuran: T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 4.283 km
Akselerasi 0-100km:	11,0 s
402m ti kota:	17,7 ss ( 127 km / jam / km)
konsumsi uji:	6,4 l / 100km
Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar:	5,4 l / 100km
Jarak rem dina 100 km / jam:	37,4m
Méja AM:	40m
Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6	61dB