Kesan munggaran: ageung resep pikeun Yamaha Tricity

Geus lila saprak beca Piaggio ngahontal kasuksésan jeung produsén Jepang renowned. Yamaha Tricity ayeuna ngan ukur sayogi kalayan mesin 125cc sareng sapertos kitu dirarancang khusus pikeun kota, tapi kusabab urang biasa ka sadaya skuter anu ditawarkeun pabrik ieu ka pasar Éropa, aranjeunna ogé ngadamel skuter anu saé ayeuna. .. .

Saatos gambaran kahiji, urang bisa disebutkeun yen Tricity ngagabungkeun sakabeh ciri alus tina desain tilu roda, ku kituna nawarkeun posisi alus teuing jeung stabilitas, kitu ogé kinerja ngerem alus teuing. Dina hal rarasaan sareng ingetan, éta malah rada hampang di payun tibatan saingan Italia, sareng jerona miring dina sudut anu sami. Kusabab hampang payun, skuter gampang ngalih antara mobil sareng halangan anu dipanggihan ku pangguna skuter kota. Sanajan wheelset hareup dina dua tingkat béda (sapédah on jalan jeung curb), eta gampang tetep lempeng ka hareup jeung tenang tapi pageuh nyokot nabrak di jalan kawas scooters Yamaha lianna.

Ngaliwatan puluhan kilométer anu urang junun ngajalankeun dina poé hujan ieu, urang noticed nu korsi teu boga rojongan pikeun nahan eta muka, sarta sistem gantung hareup teu ngidinan Scooter pikeun nangtung kénéh tanpa bantuan ti sisi atawa puseur stand. . Kusabab urang biasa noel taneuh ku suku urang di lampu lalulintas, ieu teu ngaganggu urang pisan. 

Hargana ogé pikaresepeun sareng pikaresepeun. Ayeuna aya deduksi € 3.595 125 pikeun Tricity, anu henteu kaleuleuwihan. Éta ogé goréng pikeun Tricity yén kusabab dibekelan hukum henteu disatujuan pikeun nyetir kalayan ujian B, tapi masalah panerapan Slovenia di daérah ieu mangaruhan sadayana skuter XNUMX cc anu tiasa didorong ku ujian B di sababaraha bagian Éropa.