Presentasi Mercedes-Benz C-Class anyar di Cina.
Avtotachki nembé nampi poto nenjo generasi anyar Mercedes-Benz C-Class. Ieu mangrupikeun waktos munggaran payuneun mobil parantos ditingalikeun. Éta nganggo gaya Mercedes-Benz énggal tapi katingalina mirip sédan GM's Buick. Gaya na mirip pisan.
Tina poto mata-mata kabur ieu, tiasa ditingali yén mobil énggalna parantos diénggalan ku gril asupan udara héksagonal énggal sareng paszin lolos, daérah gugus lampu ogé parantos dikirangan sareng konsép desainna sami sareng anu S-Class énggal. Dina waktos anu sami, aya dua tonjolan dina kompartemen mesin tina mobil anyar, nunjukkeun posisi awal sareng olahraga na.
Poto nenjo mobil Mercedes-Benz C-Class asli
Bagian pungkur mobil teu acan kaungkap, sarta ditilik ku poto nenjo dipasang saméméhna jeung dugaan nembak, panjang sakabéh pungkur mobil geus jadi pondok, sarta bentukna leuwih kerung jeung rounded. Lampu tukang bakal gaduh desain datar anu langkung caket kana CLS panganyarna sareng séri mobil anu sanés, sareng susunan manik bohlam LED énggal bakal diterapkeun di jero rohangan bohlam.
Interior vérsi luar negeri anyar kelas C
Batinna ngalaman parobihan anu luar biasa. Mobil anyarna mirip pisan sareng interior S-Class anyar anu diumumkeun. Éta nganut desain layar ageung pamisah sareng layar sentuh LCD nangtung anu ageung kalayan kontrol pusat. Outlet hawa, panel instrumen LCD sareng setir ogé didesain ulang. Generasi anyar C-Class ogé ningkatkeun sistem infotainment Mercedes-Benz MBUX pangénggalna. Sistem ieu ngahijikeun pangenal sidik, pangenalan raray, kadali sikep, kontrol sora sareng fungsi sanés dina tingkat kelas S, sareng ogé tiasa nyayogikeun interaksi sora pikeun unggal panumpang.
Saméméhna ieu dilaporkeun yén karya dimimitian dina desain generasi anyar model Mercedes-Benz C-kelas, sarta mobil anyar tos rengse ngaronjat dina ukuran. Numutkeun informasi diterbitkeun, ukuran awak generasi anyar domestik Mercedes-Benz C-Class nyaeta 4840/1820/1450 mm, sarta wheelbase - 2954 mm. Dibandingkeun jeung 2920 mm wheelbase versi lila-wheelbase ayeuna produksi domestik C-Kelas, wheelbase geus ngaronjat ku 34 mm, malah leuwih ti Mercedes-Benz ayeuna. Jarak sumbu roda tina versi standar E-Class dina 2939mm ogé 15mm langkung panjang.
Deui dina Oktober taun ka tukang, perusahaan Beijing Benz di Cina nampilkeun proyek anu saluyu pikeun "Proyék kanggo ngaropea kelas Mercedes-Benz C (modél V206) Beijing Benz Automobile Co., Ltd." Beijing Benz Automobile Co., Ltd. bakal modérisikeun lini produksi anu aya sareng nganggo anu aslina. Kapasitas produksi modél V205 anu aya parantos ngahontal kapasitas produksi taunan 130 kendaraan Mercedes-Benz C-Class generasi anyar (modél V000).
Dina Januari taun ieu, Beijing Benz nanem modal 2,08 milyar yuan pikeun ngarobah téknologi mesin na. Perusahaan bakal ngaeureunkeun produksi mesin M276 (3,0T) sareng M270 (1,6T, 2,0T) ayeuna sareng bakal ngalih kana séri M254 1,5T sareng 2,0T énggal. Mesin. Dibandingkeun sareng mesin M264 sateuacanna, séri mesin ieu nawiskeun kinerja sareng ékonomi bahan bakar ningkat. Daya maksimum mesin 1.5T + 48V tiasa ngahontal 200 tenaga kuda, anu langkung saé tibatan mesin 1.5T tina modél C260 ayeuna. Torsi maksimum tetep henteu robih dina 280 Nm.
Numutkeun laporan média asing, generasi anyar Mercedes-Benz C-Class didasarkeun kana platform roda belakang Mercedes-Benz MRA2 platform sareng diperkirakeun resmi dibuka akhir taun ieu atanapi awal taun payun. Sanaos teu dileupaskeun di luar negeri, Beijing Benz parantos nempatkeun waktos kanggo ngagentos agenda dina sateuacana.
Mercedes-Benz C-Class ayeuna henteu ngan ukur nawiskeun tarif anu murah, tapi ogé daya saing produk dina sababaraha aspék lemah, janten dina tahap ieu, Beijing Benz hoyong ngalaksanakeun sagala persiapan awal sareng ngaluncurkeun mobil kelas C domestik anyar di Cina gancang-gancang. produksi.
