Pedal dina mobil. Kumaha aranjeunna tiasa dianggo sareng anjeun ngagunakeunana leres?
Pedaling dina mobil sigana murni intuitif. Sahenteuna éta anu panginten supir anu ngalaman. Sanajan kitu, lamun anjeun ngan dimimitian pikeun neuleuman kumaha carana ngajalankeun mobil, anjeun pasti kudu nganalisis fungsi maranéhanana. Mobil kalawan transmisi manual boga tilu pedals. Hatur nuhun ka aranjeunna, supir bisa mindahkeun kandaraan. Sababaraha urang ogé bisa ngaganti pedal kaopat, nyaéta footrest, nu moal boga fungsi nanaon. Éta moal dipasang dina unggal mesin. Ku alatan éta, konci téh: clutch, rem, gas.
Pikeun ngajalankeun nyaman jeung aman, Anjeun kudu bisa éféktif ngagunakeun pedals dina mobil. Ieu sanés ngan ukur ngagentos lancar sareng nginget dimana kotak gear bakal pas kana tempatna. Kadé leres depress clutch nu. Utamana lamun manehna teu boga rojongan. Ku alatan éta, anjeun kudu meunang dipaké pikeun tiap mobil. Darajat tekanan dina marake atawa clutch, komo dina gas bisa rupa-rupa.
Lokasi pedal dina mobil
Salaku supir novice, Anjeun kudu apal lokasi pedals dina mobil pas mungkin. Ti kénca ka katuhu aya clutch, rem jeung gas. Paduli make jeung model mobil, posisi pedals salawasna tetep sarua. Pangecualian, tangtosna, nyaéta mobil kalayan transmisi otomatis. Teras teu aya kopling, ngan di kénca aya rem sareng di katuhu nyaéta akselerator.
Sedengkeun pikeun pedals, mobil kudu dikawasa dina urutan nu tangtu. Intina nyaéta anjeun bakal salawasna mencét clutch ku suku kénca anjeun sareng gas sareng rem ku katuhu anjeun. Émut yén nalika anjeun ngaléngkah gas atanapi rem, keuneung anjeun kedah di lantai. Hatur nuhun kana ieu, anjeun bisa leuwih skillfully milih tekanan nu dipikahoyong dina pedal nu.
Penting pikeun ngarti yén pedal mobil henteu tiasa janten fulcrum dina kaayaan naon waé. Sajaba ti éta, anjeun kudu mencet aranjeunna kalayan bagian widest tina suku. Nalika suku anjeun ngalih antara pedal rem sareng akselerator, anjeun henteu kedah angkat tina lantai. Lajeng parobahan bakal smoother. Awalna, operasi ieu sigana pajeulit ka anjeun. Kana waktu, anjeun bakal aya bewara nu fluidity jadi ampir mékanis jeung refleks.
Paké clutch bener
Lamun datang ka clutch, rem, jeung gas, urutan maranéhanana pohara penting, tapi teu kabeh nu peryogi kauninga. Pamakéan clutch anu leres penting pisan pikeun nyetir anu aman. pedal Ieu pantes nyebut husus. Sakumaha geus disebutkeun, clutch kudu dipencet ku suku kénca. Dina hal ieu, rada hese pikeun ngajaga éta supados tetep dina lantai. Anjeun nganggo pedal ieu ngan nalika anjeun hoyong ngarobih gear atanapi mindahkeun mobil.
Seueur supir, kalebet anu ngalaman, nganggo halves gandeng. Dina kaayaan kitu, suku mindeng rests on pedal ieu. Hanjakal, ieu bisa ngakibatkeun gagalna. Ngagantian clutch pisan mahal - bisa ngarugikeun nepi ka sababaraha rébu zlotys. Ku alatan éta, acquainted jeung pedals dina mobil jeung urutan maranéhanana, éta ogé patut fokus dina pamakéan bener maranéhanana dina nyetir sapopoé.
Sok inget kana marake
pedal penting séjénna nyaéta rem. Ieu ngajamin urang kasalametan di jalan. Kumaha marake anu leres? Téhnik kudu salawasna diadaptasi kana situasi husus dimana anjeun manggihan diri. Upami anjeun kedah ngerem langsung, anjeun kedah ngalakukeun sakali. Teras anjeun nerapkeun rem sareng kedah nahan dugi mobil eureun. Lamun datang ka ngerem baku, urang nyorong pedals laun tur harder, ningali efek tur nyaluyukeun tekanan.
Unggal mobil boga tilu clutch, rem na akselerator pedals. Hatur nuhun ka aranjeunna, anjeun tiasa mindahkeun kendaraan. Hal anu paling penting pikeun jalma anu diajar naek nyaéta émut kana urutan pedal sareng diajar téknik anu leres. Pedaling ditangtoskeun jeung Ngahindarkeun clutch satengah tunggang bakal ngurangan résiko gagalna clutch. Aplikasi rem anu dipilih leres dina kaayaan krisis bakal ngabantosan nyegah kacilakaan lalu lintas. Nalika anjeun nampi pangalaman, pedaling janten langkung alami.
