Sénsor parkir mobil

APS (sistem parkir akustik) atawa, sakumaha anu kasebut leuwih ilahar disebut, sensor parkir, mangrupa pilihan bantu anu dipasang dina konfigurasi mobil dasar dina pamundut nu meuli. Dina versi luhur mobil, sensor parkir biasana kaasup dina pakét umum mobil.

Tujuan utama sensor parkir nyaéta pikeun ngagampangkeun maneuver dina kaayaan anu sempit. Aranjeunna ngukur jarak ka approaching objék di tempat parkir jeung sinyal supir eureun pindah. Jang ngalampahkeun ieu, sistem akustik ngagunakeun sensor ultrasonic.

Prinsip operasi sensor parkir

Sistem parkir akustik diwangun ku tilu unsur:

• transduser-emitters operasi dina spéktrum ultrasonic;
• mékanisme pikeun ngirimkeun data ka supir (tampilan, layar LCD, jsb, kitu ogé béwara sora);
• Unit microprocessor éléktronik.

Karya sensor parkir dumasar kana prinsip hiji sounder gema. Émitter ngirimkeun pulsa dina spéktrum ultrasonik kana rohangan sareng, upami pulsa tabrakan sareng halangan naon waé, éta dicerminkeun sareng dipulangkeun, dimana éta direbut ku sénsor. Dina waktu nu sarua, unit éléktronik ngitung waktu nu elapses antara moments tina émisi pulsa jeung pantulan na, nangtukeun jarak ka halangan. Numutkeun prinsip ieu, sababaraha sensor dianggo sakaligus dina hiji sensor parkir, nu ngidinan Anjeun pikeun nangtukeun jarak ka objék sakumaha akurat jéntré tur masihan sinyal timely ngeunaan kudu eureun pindah.

Lamun kandaraan terus gerak, ngageter karungu bakal jadi louder tur leuwih sering. Setélan biasa pikeun sensor parkir ngidinan Anjeun pikeun masihan sinyal munggaran nalika hiji atawa dua méter tetep halangan. Jarak kurang ti opat puluh sénti dianggap bahaya, dina hal ieu sinyal jadi kontinyu jeung seukeut.

Nuances ngagunakeun sensor parkir

Sistem parkir akustik dirancang pikeun mempermudah manuver parkir bahkan di jalan-jalan atanapi palataran anu paling sibuk. Najan kitu, anjeun teu kudu sagemblengna ngandelkeun kasaksian nya. Paduli warnings karungu, supir kudu bebas visually nangtukeun résiko tina tabrakan mungkin jeung ayana sagala halangan dina arah gerak na.

Pamakéan sensor parkir boga nuansa sorangan yén unggal supir kudu sadar. Salaku conto, sistem "teu ningali" sababaraha objék kusabab tékstur atanapi bahanna, sareng sababaraha halangan anu henteu bahaya pikeun gerakan tiasa nyababkeun "alarm palsu".

Malah sensor parkir paling modern, sakumaha catetan para ahli ti FAVORITMOTORS Group of Companies, dina sababaraha kaayaan bisa falsely ngabéjaan supir halangan nalika aranjeunna sapatemon efek samping handap:

• sensor pisan berdebu atawa és geus kabentuk dina eta, jadi sinyal bisa parah cacad;
• lamun gerakan dilumangsungkeun dina roadway kalawan lamping kuat;
• aya sumber noise kuat atawa Geter di sakuriling saharita mobil (musik di puseur balanja, perbaikan jalan, jsb);
• parkir dilumangsungkeun dina snowfall beurat atawa curah hujan beurat, kitu ogé dina kaayaan pohara kawates;
• ayana alat transmisi radio caket dieu disetel ka frékuénsi anu sarua sakumaha sensor parkir.

Dina waktu nu sarua, spesialis FAVORITMOTORS geus sababaraha kali encountered keluhan customer ngeunaan operasi tina sistem parkir, sabab teu salawasna ngakuan halangan kayaning kabel jeung ranté, objék kirang ti hiji méter luhur, atawa snowdrifts salju leupas. Ku alatan éta, pamakéan sensor parkir teu ngabatalkeun kontrol pribadi supir ngeunaan sagala resiko mungkin mun parkir.

Jenis sensor parkir

Sadaya alat pangiriman data akustik béda-béda dina tilu cara:

• jumlah total sensor-emitters (jumlah minimum dua, maksimum dalapan);
• métode béwara supir (sora, sora robot, visual dina tampilan atawa digabungkeun);
• lokasi sensor parkir dina awak mobil.

Dina kandaraan generasi anyar, sensor parkir biasana dipasang bareng jeung kaméra tempoan pungkur: ieu téh cara paling praktis tur merenah pikeun ngadalikeun jarak ka objék nu aya di tukangeunana.

Biaya alat ditangtukeun ku jumlah emitters.

2 sénsor

Pilihan pangbasajanna sareng paling murah pikeun sensor parkir nyaéta dua sénsor emitor anu dipasang dina bemper pungkur. Sanajan kitu, dua alat parkir dina sababaraha kasus teu cukup, sabab teu ngidinan supir ngadalikeun sakabéh spasi. Kusabab ieu, formasi zona buta dititénan, dimana aya halangan. Para ahli tina FAVORITMOTORS Group of Companies mamatahan pikeun langsung pasang opat sénsor sanajan dina mobil pangleutikna. Ukuran ieu leres-leres bakal ngabantosan nutupan rohangan sareng masihan inpormasi supir ngeunaan objék anu aya di tukangeunana.

3-4 émisi

Sacara tradisional, sensor parkir sareng tilu atanapi opat emitter dipasang dina bemper pungkur. Pilihan jumlah alat ditangtukeun ku fitur desain kendaraan. Contona, dina loba SUVs "kabayang cadang" lokasina luhureun bemper pungkur, jadi sensor parkir bisa kasalahan eta pikeun halangan. Ku alatan éta, leuwih hade teu masang sistem parkir sorangan, tapi giliran professional dina widang maranéhanana. Masters of FAVORITMOTORS Group of Companies ogé versed dina pamasangan sistem parkir akustik sarta bisa Gunung alat kalawan kualitas luhur luyu jeung fitur desain unggal mobil.

6 emitor

Dina sistem parkir akustik misalna, dua radiators dipasang sapanjang edges of bemper hareup, sarta opat - dina pungkur. Susunan ieu ngamungkinkeun, nalika pindah ka tukang, ngadalikeun henteu ngan ukur halangan di tukangeun, tapi ogé nampi inpormasi anu énggal-énggal ngeunaan objék anu ujug-ujug muncul di payun.

8 emitor

Opat sensor dipasang pikeun tiap panyangga pelindung kendaraan. Intina karya sarua jeung nu ti sensor parkir jeung genep emitters, tapi dalapan sensor nyadiakeun cakupan nu leuwih gede duanana spasi hareup jeung pungkur.

Tilu Métode Instalasi

sensor parkir Mortise dianggap paling umum kiwari. Pikeun instalasi maranéhanana dina bumpers liang diaméterna diperlukeun dibor. Masang sensor parkir mortise moal ngaruksak penampilan awak, sakumaha alat fits sampurna kana liang.

Salajengna dina popularitas anu ditunda sensor parkir. Éta téh dipasang dina bracket di handapeun bemper pungkur.

Katilu dina paménta di Rusia bisa dianggap sensor parkir overhead. Éta ngan saukur glued ka tempat anu leres kalayan komposisi napel khusus. Biasana metoda ieu dianggo nalika masang dua sénsor emitor.

Opat cara pikeun sinyal supir

Gumantung kana biaya sareng modél, unggal sensor parkir tiasa ngirim waspada ku cara anu béda:

• Sinyal sora. Henteu sadayana alat dilengkepan tampilan, sareng ku kituna, nalika aya obyék anu ngahalangan, sensor parkir bakal mimiti masihan sinyal ka supir. Nalika jarak ka obyék ngirangan, sinyalna langkung seukeut sareng frékuénsi.
• Méré sinyal sora. Prinsip operasi sami sareng sensor parkir tanpa tampilan kalayan panggeuing sora. Biasana, sinyal sora dipasang dina mobil Cina atawa Amérika, nu teu pisan merenah pikeun pamaké Rusia, sabab warnings aya dina basa asing.
• Méré sinyal visual. Hal ieu dipaké dina jenis paling budgetary alat parkir jeung dua emitters. Di antarana, indikasi pangurangan jarak ka obyék disuap ngaliwatan LED, anu nyorot zona bahaya héjo, konéng sareng beureum nalika ngadeukeutan halangan.
• sinyal digabungkeun. Salah sahiji cara anu paling modéren pikeun ngingetkeun supir nyaéta ngagunakeun sababaraha atanapi sadaya metode sinyal sakaligus.

Indikator atawa mintonkeun biasana dipasang di tempat nu pangmerenahna pikeun supir di kabin - dina kaca spion pungkur atawa jandela pungkur dina mobil, dina siling, dina rak pungkur.

Rekomendasi spesialis Grup FAVORITMOTORS ngeunaan pamakéan sensor parkir

Sateuacan mésér sensor parkir, taliti maca parentah produsén ngeunaan instalasi tur pamakéan sistem husus. Sareng pastikeun yén alatna henteu kotor atanapi ditutupan ku és, upami henteu, éta moal jalanna leres.

Malahan sensor parkir anu paling mahal sareng inovatif henteu ngajamin 100% kasalametan kendaraan nalika maneuver di tempat parkir. Ku alatan éta, supir kudu visually ngadalikeun manuver.

Sareng, sakumaha masing-masing klien kami anu parantos masang sistem parkir akustik di FAVORIT MOTORS Group of Companies nyatet, kanyamanan nyetir sabalikna langsung ngimbangan dana kanggo mésér alat sareng pamasanganana. Ku sabab eta leuwih hade, leuwih nguntungkeun sarta leuwih aman pikeun milih alat sanggeus konsultasi jeung professional. Spésialis perusahaan bakal cekap sareng gancang-gancang masang sensor parkir tina pajeulitna naon waé, sareng, upami diperyogikeun, ngalaksanakeun pagawéan koréksi sareng perbaikan sistem.

Ku alatan éta, éta sasaena pikeun masang sensor parkir, milih alat optimal sanggeus konsultan jeung professional. Spésialis perusahaan bakal cekap sareng gancang-gancang masang sensor parkir tina pajeulitna naon waé, sareng, upami diperyogikeun, ngalaksanakeun pagawéan koréksi sareng perbaikan sistem.

---

---