Parkir pemanasan teu kudu jadi on seuneu

Aya merek sareng alat anu namina caket sareng produk pesaing. Unggal manaskeun parkir disebut "Webasto" atawa, dina sababaraha kalangan, a "Debasto".

Pemanasan parkir henteu kedah dihurungkeun

Hiji cara atawa sejen, loba drivers ngimpi pemanasan otonom. Sababaraha urang henteu sadar yén aranjeunna parantos gaduh. Seueur kandaraan solar modéren gaduh pamanas bantu dumasar kana manaskeun bantu.

Panggihan ngeunaan tawaran pamanas otonom Defa

Leuwih ti éta, sistem ieu bisa dilegakeun rada gancang jeung éfisién, sarta anjeun bisa ngarasakeun pemanasan nu gawéna bebas tina mesin. Narikna, pikeun pamilik Zaporozhets, sistem pemanasan sapertos kitu henteu luar biasa. "Ceuli Brezhnev" miboga manaskeun béngsin, nu, sanajan dina hawa pisan low, nyadiakeun kanyamanan termal tinggi di jero. Sok sanajan luhur teuing. Sanajan kitu, éta pamanas hawa, nu teu mangaruhan hawa engine sagala cara.

Nanging, hayu urang difokuskeun kasempetan anu urang gaduh ayeuna. Tilu aliran utama tiasa dibédakeun: Cai, hawa sareng pemanasan listrik. Meureun division ieu teu sagemblengna logis, tapi asihan aranjeunna leuwih gampang. Pemanasan cai mangrupikeun pamanas bantu dina mesin solar. Ieu mangrupikeun alat anu rada leutik sareng boiler leutik di jero. Ieu heats nepi cairan tina sistem cooling ngalir ngaliwatan alat.

Sakabéh sistem tiasa dianggo sacara mandiri tina mesin mobil. Éta tiasa diaktipkeun ku arloji, sapertos jam alarm, sareng kadali jauh atanapi telepon sélulér. Urang ogé bisa program hiji waktu operasi di dinya, nu maksimum hiji jam. Saatos waktos ieu, mesin solar dua liter ngahontal suhu langkung ti 70 darajat Celsius.

Upami urang gaduh AC otomatis dina mobil, sistem pemanasan tiasa ngahubungi sareng hurungkeun kipas pikeun panas interior mobil. Tangtosna, anjeun kedah émut yén Webasto sareng AC kedah nampi énergi ti mana waé. Pemanasan sorangan meakeun sakitar 50 watt, anu henteu langkung seueur. Kipasna tiasa langkung lami. Pangalaman nunjukkeun yén dua ngamimitian berturut-turut per jam tiasa nyéépkeun batré dugi ka nol. Ieu bisa dianggap salaku jenis disadvantage.

Ogé kudu inget yén lamun urang kirang ti 10 km ti tempat gawe, bisa jadi tétéla yén batréna bakal perlu recharged. Tapi cacad minor sapertos teu tiasa ngabayangkeun kaunggulan hébat alat ieu. Narikna, di Polandia, supir mutuskeun pikeun masang pemanasan utamana pikeun kanyamanan. Di Jerman, hal anu paling penting nyaéta lingkungan sareng pangurangan émisi polutan saatos ngamimitian mesin anu haneut.

Sistem séjén nyaéta pemanasan hawa. Hal kawas Zaporozhets disebutkeun. Ngarujuk kana papanggihan saméméhna, ieu Farelka, tapi sawaréh ngalarti. Gawéna hébat dina motorhomes, SUVs na vans pangiriman. Dimana wae urang hayang boga panas, utamana dina kabin, sarta suhu mesin teu penting pikeun urang. Sistem ieu tiasa janten tambahan anu saé pikeun pemanasan cai. Kauntungannana badag nyaéta instalasi pisan gampang, ukuranana leutik sarta harga leuwih handap tina pemanasan cai. disadvantage nyaeta teu panas mesin.

Sistem katilu nyaéta sistem pemanasan listrik. Popular pisan di Skandinavia. Éta tiasa dipasang dina sababaraha vérsi. Manaskeun listrik tina tipe pangbasajanna kaasup dina sirkuit leutik tina sistem cooling. Éta tiasa dipasang dina pipa cabang anu nyambungkeun mesin sareng manaskeun, atanapi langsung dina blok mesin di tempat brokoli anu nutup liang téknologi. Pasang stop kontak dina bemper tur sambungkeun ka mains ngaliwatan hiji kabel extension. Urang tiasa nambihan kana ieu sistem ngecas batré. Ieu ngajaga mesin haneut jeung batré dicas pinuh.

Lamun urang hoyong tambahan panas interior mobil, urang nempatkeun hiji manaskeun listrik leutik kalawan kipas di kabin. Kauntungannana solusi ieu harga rélatif low, rupa-rupa pilihan konfigurasi alat, betah instalasi tur rupa-rupa operasi. Karugian nyaéta kabutuhan pikeun nyambungkeun catu daya 230V. Dina kaayaan Polandia, panawaran ieu utamana pikeun jalma anu hirup di imah tanpa garasi atawa garasi ditutupan ku motor.

Tapi sacara serius, sakumaha anu anjeun tingali, sadayana bakal mendakan anu cocog pikeun dirina. Sareng pas alatna dipasang dina mobil urang, urang bakal tiasa ngaraosan unggal isuk kahaneutan, windows tanpa salju sareng és, ngamimitian tanpa gangguan sareng pandangan sirik ti tatangga.