P0403 Exhaust Gas Recirculation Circuits Gagal

DTC P0403 - Lambaran Data OBD-II

• P0403 - gangguan tina sirkuit recirculation gas haseup "A"

Naon hartosna kode P0403?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu aya dina OBD-II. Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

Sistem resirkulasi gas buang (EGR) dikawasa ku solenoid vakum. Tegangan ignition dilarapkeun kana solenoid. Modul kontrol powertrain (PCM) ngadalikeun solenoid vakum ku cara grounding circuit control (ground) atanapi supir.

Fungsi utama supir téh nyadiakeun grounding objék dikawasa. Unggal supir boga sirkuit sesar nu PCM monitor. Nalika PCM dihurungkeun komponén, tegangan circuit kontrol low atawa deukeut enol. Nalika komponén dipareuman, tegangan dina sirkuit kontrol luhur atawa deukeut tegangan batré. PCM ngawas kaayaan ieu sareng upami henteu ningali tegangan anu leres dina waktos anu leres, kode ieu diatur.

Gejala anu tiasa

Ilaharna, gangguan fungsi dina sirkuit kontrol moal ngantepkeun gejala anu tiasa ditingali salain ti Lampu Lampu Indikator (MIL) bercahya. Nanging, upami soléniid kendali EGR macét kabuka kusabab lebu, sareng sajabana, Kode éta tiasa dibarengan ku salah seuneu nalika akselerasi, dianggurkeun dadakan, atanapi kios mesin.

Gejala anu paling sering dikaitkeun sareng kode kasalahan ieu nyaéta kieu:

• Hurungkeun lampu warning engine pakait.
• Operasi mesin teu stabil.
• Ngamimitian masalah.
• Masalah akselerasi.
• Mesin ngadadak eureun.
• bau knalpot goréng.

alesan

Sirkulasi resirkulasi gas knalpot ngalaksanakeun fungsi mulangkeun gas kaduruk ka sirkuit dugi ka persentase 15%. Hal ieu ngamungkinkeun urang pikeun nyumbang kana ngurangan émisi zat ngabahayakeun kana atmosfir. A solenoid husus ngukur gas haseup anu ulang sirkulasi sarta ogé ensures yén EGR teu ngamimitian nepi ka mesin ngahontal suhu operasi optimum. Solenoid EGR biasana aya dina intake manifold sareng nganggo vakum tina mesin pikeun ngaktipkeun klep EGR, anu dina gilirannana ngatur asupan gas buang. alat ieu Powered by carjer 12-volt ti mesin ECU. Upami sirkuit solenoid nunjukkeun tanda-tanda gangguan.

Alesan pikeun némbongan kode sistem resépulasi gas buang P0403 tiasa sapertos ieu:

• Solenoid resirkulasi gas knalpot salah
• Résistansi kaleuleuwihan dina sirkuit kontrol (PCM dikawasa taneuh) kusabab kabuka, abraded, atanapi rusak kabel abah
• Sambungan anu goréng dina réliasi gas buang solenoid abah klep (nganggo atanapi pin leupas)
• Asup cai kana resépulasi gas buang solenoid abah kabel
• Sumbatan dina solenoid EGR nahan solenoid kabuka atanapi katutup ngabalukarkeun résistansi kaleuleuwihan
• Kurangna voltase suplai di solenoid resirkulasi gas buang.
• PCM Goréng

Mungkin Solusi pikeun P0403

Ignition ON sareng mesin OFF, anggo alat scan pikeun ngaktipkeun solenoid EGR. Ngadangukeun atanapi ngaraos pencét pikeun nunjukkeun yén solenoid operasi.

Upami solenoid tiasa dianggo, anjeun kedah parios arus anu ditarik dina sirkuit darat. Kedah kirang ti hiji amp. Upami kitu, maka masalahna samentawis. Upami henteu, maka résistansi dina sirkuit teuing tinggi, sareng teraskeun sapertos kieu.

1. Nalika éta diaktipkeun, tingali naha anjeun tiasa gampang nyucikeunana. Upami anjeun teu tiasa ngalakukeun ieu, sumbatan tiasa janten nyababkeun résistansi anu kaleuleuwihi. Ganti solenoid resirkulasi gas buang upami diperlukeun. Upami teu aya sumbatan, pegatkeun sambungan EGR solenoid sareng konektor PCM anu ngandung sirkuit kontrol solenoid EGR. Anggo volt ohmmeter digital (DVOM) pikeun mariksa résistansi antara sirkuit kontrol sareng taneuh batré. Kedahna teu aya tungtungna. Upami henteu, maka sirkuit kontrolna kedah pondok kana taneuh. Ngalereskeun pondok kana taneuh sareng ngulang tés upami diperlukeun.

2. Upami solenoid henteu pencét leres, pegatkeun konektor solenoid EGR teras sambungkeun lampu tés di antara dua kabel. Paréntah EGR solenoid ON kalayan alat scan. Lampu kedahna hurung. Upami kitu, ngaganti solenoid EGR. Upami gagal ngalakukeun ieu: a. Pastikeun tegangan suplai ignition ka solenoid nyaéta 12 volt. Upami henteu, parios sirkuit listrik pikeun sirkuit kabuka atanapi pondok kusabab abrasi atanapi sirkuit kabuka sareng uji coba deui. b. Upami éta masih henteu jalan: maka sacara manual ground the EGR solenoid circuit circuit. Lampu kedahna hurung. Upami kitu, lereskeun buka dina sirkuit kontrol solenoid EGR sareng parios deui. Upami henteu, ngaganti solenoid resirkulasi gas buang.

Tips ngalereskeun

Saatos kendaraan dibawa ka bengkel, mékanik biasana bakal ngalaksanakeun léngkah-léngkah ieu pikeun ngadiagnosa masalah anu leres:

• Nyeken kodeu kasalahan nganggo panyeken OBC-II anu pas. Sakali ieu rengse tur sanggeus Konci geus reset, urang bakal neruskeun test drive di jalan pikeun nempo lamun Konci muncul deui.
• Pariksa solenoid.
• Pariksa klep EGR pikeun sumbatan.
• Inspeksi tina sistem wiring listrik.

Rushing ngagentos solenoid henteu disarankeun, sabab anu ngabalukarkeun P403 DTC tiasa aya di tempat sanés, sapertos sirkuit pondok atanapi gangguan klep. Sakumaha didadarkeun di luhur, klep EGR bisa jadi clogged alatan akumulasi soot, dina hal ieu beberesih basajan komponén ieu sarta reinstallation na bakal ngajawab masalah.

Sacara umum, perbaikan anu paling sering ngabersihkeun kode ieu nyaéta kieu:

• Perbaikan atawa ngagantian solenoid nu.
• Perbaikan atanapi ngagantian klep EGR.
• Ngagantian elemen kabel listrik anu lepat,

Nyetir sareng DTC P0403 henteu disarankeun sabab tiasa mangaruhan sacara serius stabilitas kendaraan di jalan. Dibikeun pajeulitna pamariksaan anu dilaksanakeun, pilihan DIY di garasi bumi hanjakalna henteu tiasa dilaksanakeun.

Hésé pikeun ngira-ngira biaya anu bakal datang, sabab seueur gumantung kana hasil diagnostik anu dilakukeun ku montir. Sakumaha aturan, biaya ngagantian klep EGR di bengkel, gumantung kana model, nyaeta ngeunaan 50-70 euro.

Асто задаваемые вопросы (FAQ)

Naon hartosna kode P0403?

DTC P0403 sinyal gangguan dina sirkuit recirculation gas knalpot (EGR).

Naon anu nyababkeun kode P0403?

A klep EGR lepat, a solenoid faulty, sarta abah wiring faulty mangrupakeun pemicu paling umum pikeun kode ieu.

Kumaha carana ngalereskeun kode P0403?

Taliti pariksa sirkuit EGR sareng sadaya komponén anu disambungkeun, kalebet kabel.

Naha kodeu P0403 tiasa dileungitkeun nyalira?

Biasana kode ieu henteu ngaleungit sorangan.

Dupi abdi tiasa ngajalankeun kalawan kode P0403?

Nyetir nganggo kode kasalahan P0403, sanaos mungkin, henteu disarankeun sabab tiasa gaduh akibat anu serius pikeun stabilitas kendaraan di jalan.

Sabaraha biaya ngalereskeun kode P0403?

Rata-rata, biaya ngagantian klep EGR di bengkel, gumantung kana modél, sakitar 50-70 euro.

Kumaha Ngalereskeun Kode Mesin P0403 dina 3 Menit [2 Métode DIY / Ngan $4.12]

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0403?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0403, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.