P0243 Turbocharger wastegate solenoid A malfungsi

P0243 - Pedaran Téknis Kode Masalah OBD-II

Turbocharger wastegate solenoid A gangguan

Naon hartosna kode gangguan P0243?

Kode P0243 mangrupikeun kode masalah diagnostik umum anu sering dianggo pikeun mesin turbocharged sareng supercharged, kalebet kendaraan Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW sareng Volvo. Modul kontrol powertrain (PCM) ngadalikeun tekanan dorongan ku ngadalikeun solenoid kontrol tekanan dorongan "A". Lamun masalah listrik lumangsung dina sirkuit ieu nu disebutkeun hésé pikeun ngaidentipikasi, PCM susunan kode P0243. Kode ieu nunjukkeun gangguan dina sirkuit solenoid wastegate turbocharger.

Gejala mungkin pikeun kode P0243

Kodeu mesin P0243 nunjukkeun gejala ieu:

1. Lampu mesin (atawa lampu perawatan mesin) hurung.
2. Lampu Check Engine hurung sareng kodeu disimpen dina mémori.
3. dorongan mesin turbo bisa jadi teu bener dikawasa, nu bisa ngabalukarkeun mesin overload.
4. Mesin bisa ngalaman kakuatan cukup salila akselerasi lamun wastegate solenoid teu bisa ngadalikeun tekanan dorongan diperlukeun.

Alesan-alesan anu mungkin

Alesan anu mungkin pikeun netepkeun kode P0243 kalebet:

1. Buka dina sirkuit kontrol antara solenoid A jeung PCM.
2. Buka dina catu daya antara solenoid A jeung PCM.
3. Sirkuit pondok ka taneuh dina sirkuit catu daya tina solenoid A.
4. Bypass klep kontrol solenoid A nyaeta faulty.

Masalah anu mungkin anu tiasa nyababkeun kode ieu kalebet:

1. Solenoid wastegate salah.
2. Ruksakna atanapi pegat kabel solenoid abah.
3. Kontak listrik goréng dina sirkuit solenoid wastegate.
4. Sirkuit solenoid wastegate disingkat atanapi kabuka.
5. Korosi dina konektor solenoid, nu bisa ngabalukarkeun sirkuit megatkeun.
6. The wiring dina sirkuit solenoid bisa jadi shorted kana kakuatan atawa taneuh, atawa kabuka alatan kawat rusak atawa konektor.

Kumaha nangtukeun jenis panyakitna kode gangguan P0243?

Nalika diagnosa kode P0243, tuturkeun léngkah-léngkah ieu:

1. Pariksa buletin layanan téknis (TSB) pikeun kendaraan anjeun pikeun masalah sareng solusi anu dipikanyaho. Ieu tiasa ngahemat waktos sareng artos.
2. Milarian solenoid kontrol wastegate / boost pressure dina kendaraan anjeun sareng mariksa sacara visual konektor sareng kabel.
3. Pariksa konektor pikeun goresan, chafing, kawat kakeunaan, tanda kaduruk, atawa korosi.
4. Pegatkeun sambungan konektor jeung taliti mariksa terminal di jero konektor. Upami terminal katémbong kaduruk atanapi gaduh warna héjo, bersihkeun terminal nganggo pembersih kontak listrik sareng sikat plastik. Lajeng nerapkeun gajih listrik.
5. Upami anjeun gaduh alat scan, hapus kode masalah tina mémori sareng tingali upami P0243 uih deui. Upami henteu, masalahna paling dipikaresep aya hubunganana sareng sambungan.
6. Upami kodeu balik, teraskeun pikeun nguji solenoid sareng sirkuit anu aya hubunganana. Solenoid wastegate / boost pressure control biasana ngagaduhan 2 kawat.
7. Pegatkeun sambungan abah wiring ngarah ka solenoid jeung ngagunakeun méteran volt-ohm digital (DVOM) mariksa résistansi solenoid. Pastikeun résistansi aya dina spésifikasi.
8. Pariksa 12 volt dina sirkuit kakuatan solenoid ku cara ngahubungkeun hiji méteran kalungguhan ka terminal solenoid jeung lianna ka taneuh alus. Pastikeun ignition hurung.
9. Pariksa keur grounding alus di wastegate / naekeun tekanan kontrol solenoid. Jang ngalampahkeun ieu, make lampu test disambungkeun ka terminal positif batré jeung ka sirkuit taneuh.
10. Nganggo alat scan, aktipkeun solenoid sareng pariksa yén lampu peringatan hurung. Upami henteu, ieu nunjukkeun masalah dina sirkuit.
11. Pariksa wiring ti solenoid ka ECM pikeun pondok atawa muka.

Upami sadaya léngkah di luhur henteu ngarengsekeun masalah, solenoid atanapi bahkan PCM tiasa lepat. Dina hal ieu, eta disarankeun pikeun ngahubungan hiji diagnostician otomotif mumpuni.

Kasalahan diagnostik

Ieu sababaraha léngkah saderhana pikeun ngabantosan diagnosis salah:

1. Pariksa tegangan dina sekering kakuatan solenoid wastegate. Pastikeun eta narima cukup tegangan ti batré mobil.
2. Mariksa sambungan listrik solenoid pikeun korosi atawa oksidasi dina pin.

Perbaikan naon anu bakal ngabéréskeun kode masalah P0243?

Mun hiji sirkuit kabuka kapanggih dina wastegate sirkuit solenoid, ngaganti solenoid nu. Lamun kontak dina sambungan abah solenoid corroded, ngalereskeun atanapi ngaganti sambungan.

Kumaha serius masalah kode P0243?

Tekanan asupan turbo dikawasa ku wastegate sareng wastegate solenoid dina kalolobaan kendaraan nganggo turbocharger. Upami solenoid gagal, modul kontrol mesin (ECM) teu tiasa ngaktipkeun sareng ngontrol turbo, sering nyababkeun leungitna kakuatan.

P0243 - inpormasi pikeun merek mobil khusus

Ieu kodeu P0243 sareng kendaraan anu aya hubunganana:

1. P0243 – Wastegate Solenoid AUDI Turbo/Super Charger 'A'
2. P0243 – FORD Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
3. P0243 – Wastegate Solenoid MERCEDES-BENZ Turbo/Super Charger 'A'
4. P0243 - MITSUBISHI turbocharger wastegate sirkuit éléktromagnétik
5. P0243 – Wastegate Solenoid VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 - klep kontrol turbocharger VOLVO

P0243 Code Sesar dipedar | VAG |N75 klep | EML | leungitna kakuatan | Proyék Passat PT4

Kodeu P0243, disababkeun ku ECM, nunjukkeun gangguan dina sirkuit solenoid wastegate. ECM ngadeteksi sirkuit kabuka atanapi pondok dina sirkuit ieu. Sesar anu paling umum anu nyababkeun kode ieu nyaéta solenoid wastegate anu lepat.