P0245 Turbocharger wastegate solenoid Hiji sinyal low

P0245 - Pedaran Téknis Kode Masalah OBD-II

Turbocharger wastegate solenoid A sinyal low

Naon hartosna kode gangguan P0245?

Kodeu P0245 mangrupikeun kode masalah diagnostik umum anu biasana dianggo pikeun mesin turbocharged. Kode ieu tiasa dipendakan dina kendaraan tina sababaraha merek, kalebet Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW sareng Volvo.

Modul kontrol powertrain (PCM) ngawas tekanan naekeun dina mesin béngsin atanapi solar ku ngadalikeun solenoid wastegate. Gumantung kana kumaha produsén ngonpigurasikeun solenoid na kumaha PCM energizes atanapi grounds eta, PCM notices yén euweuh tegangan dina sirkuit lamun kudu sabalikna. Dina hal ieu, PCM nyetél kode P0245. Kode ieu nunjukkeun gangguan sirkuit listrik.

Kodeu P0245 dina sistem OBD-II nunjukkeun yén modul kontrol engine (ECM) geus kauninga sinyal input low ti solenoid wastegate. Sinyal ieu henteu aya dina spésifikasi sareng tiasa nunjukkeun sirkuit pondok dina solenoid atanapi kabel.

Naon gejala kode P0245?

Kodeu P0245 dina sistem OBD-II tiasa ditingali ku gejala ieu:

1. Lampu Check Engine hurung sareng kodeu disimpen dina ECM.
2. Naekeun mesin turbocharged jadi teu stabil atawa sagemblengna bolos, hasilna daya ngurangan.
3. Salila akselerasi, masalah kakuatan intermittent bisa lumangsung, utamana lamun solenoid ngabogaan sirkuit intermittent atawa konektor.

Salaku tambahan, supir tiasa nampi pesen dina panel instrumen ngingetkeun ngeunaan kaayaan ngan ukur kusabab kode P0245.

Alesan-alesan anu mungkin

Alesan anu mungkin pikeun netepkeun kode P0245 kalebet:

1. Buka dina sirkuit kontrol (circuit taneuh) antara wastegate / naekeun tekanan kontrol solenoid A jeung PCM.
2. Buka dina catu daya antara wastegate / naekeun tekanan kontrol solenoid A jeung PCM.
3. sirkuit pondok ka taneuh di wastegate / naekeun tekanan kontrol solenoid A circuit kakuatan.
4. Solenoid wastegate sorangan lepat.
5. Dina kasus anu jarang pisan, kamungkinan PCM gagal.

Rincian tambahan:

• Solenoid wastegate anu salah: Ieu tiasa nyababkeun tegangan rendah atanapi résistansi tinggi dina sirkuit solenoid.
• Abah solenoid wastegate kabuka atanapi pondok: Ieu tiasa nyababkeun solenoid henteu berinteraksi leres.
• Sirkuit solenoid wastegate sareng kontak listrik anu goréng: Sambungan anu goréng tiasa nyababkeun solenoid beroperasi sacara teu konsisten.
• Sisi taneuh tina solenoid wastegate ieu shorted ka sisi kontrol: Ieu bisa ngabalukarkeun solenoid leungit kontrol.
• Sambungan corroded atanapi leupas dina konektor solenoid: Ieu bisa ningkatkeun daya tahan dina sirkuit jeung nyegah solenoid ti jalan bener.

Kumaha nangtukeun jenis panyakitna kode P0245?

Pikeun ngadiagnosis sareng ngabéréskeun kode P0245, tuturkeun léngkah ieu:

1. Kode scan sareng dokumén beku data pigura pikeun pariksa masalah.
2. Mesin jelas sareng ETC (kontrol turbocharger éléktronik) Konci pikeun mastikeun aya masalah sareng kodeu balik.
3. Nguji wastegate solenoid pikeun mastikeun eta bisa ngadalikeun vakum wastegate.
4. Pariksa korosi dina sambungan solenoid, nu bisa ngabalukarkeun masalah kontrol solenoid intermittent.
5. Pariksa wastegate solenoid kana spésifikasi atawa ngalakukeun nguji titik.
6. Pariksa kabel solenoid pikeun kolor atawa panyambungna leupas.
7. Pariksa Buletin Layanan Téknis (TSB) kendaraan anjeun pikeun kamungkinan masalah anu dipikanyaho sareng solusi anu disarankeun ku produsén.
8. Tangtukeun lokasi wastegate / boost tekanan kontrol solenoid "A" dina wahana anjeun sarta taliti mariksa konektor na wiring pikeun karuksakan, korosi, atawa masalah sambungan.
9. Uji solenoid nganggo méter volt-ohm digital (DVOM) pikeun mastikeun éta beroperasi dina spésifikasi.
10. Pariksa sirkuit kakuatan solenoid pikeun 12V sarta pastikeun aya taneuh alus di solenoid nu.
11. Lamun kode P0245 terus balik sanggeus sagala tés, wastegate solenoid bisa jadi faulty. Dina hal ieu, disarankeun pikeun ngaganti solenoid. A PCM faulty ogé bisa jadi cukang lantaranana, tapi éta pisan saperti teu mirip.

Upami anjeun henteu yakin atanapi henteu tiasa ngarengsekeun léngkah-léngkah ieu nyalira, disarankeun yén anjeun milarian bantosan ti ahli diagnostik otomotif anu mumpuni. Émut yén PCM kedah diprogram atanapi dikalibrasi pikeun kendaraan anjeun supados tiasa dipasang kalayan leres.

Kasalahan diagnostik

Kode sareng masalah teu tiasa diverifikasi sateuacan ngamimitian diagnosis. Aya ogé cara pikeun mastikeun yén wiring teu shorted atawa dilebur dina sistem knalpot atawa turbo.

Kumaha serius kode P0245?

Lamun wastegate solenoid teu bisa éféktif ngadalikeun wastegate dina intake manifold, eta bisa ngabalukarkeun kurangna dorongan dina kali mesin perlu kakuatan tambahan, anu dina gilirannana bisa ngakibatkeun leungitna kakuatan salila akselerasi.

Perbaikan naon anu bakal ngabantosan ngabéréskeun kode P0245?

Wastegate solenoid A robah alatan sirkuit pondok internal.

Sambungan listrik solenoid kedah dibersihkeun atanapi digentos kusabab korosi kontak.

Wiring ieu repaired tur disimpen dina kasus sirkuit pondok atawa overheating tina kawat.

P0245 - inpormasi pikeun merek mobil khusus

P0245 - Turbo Wastegate Solenoid Low pikeun kendaraan di handap ieu:

1. AUDI Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
2. FORD Turbocharger / Wastegate Solenoid "A" Compressor
3. MAZDA Turbocharger wastegate solenoid
4. MERCEDES-BENZ Turbocharger/solenoid wastegate "A"
5. Subaru Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'

Naon Kode Mesin P0245 [Panduan Gancang]

Kodeu P0245 dihasilkeun ku ECM nalika eta ngadeteksi résistansi tinggi atawa sirkuit pondok dina sirkuit solenoid anu nyegah eta tina operasi leres. Anu paling umum pikeun masalah ieu nyaéta résistansi solenoid tinggi atanapi sirkuit pondok internal.