Harita tina ban usum Nexen Winguard Winspike WH62 - Tinjauan ciri
Harita ngeunaan ban Nexen Winguard Spike WH62 lolobana positif - lamun dipaké dina aspal teuas dina usum tiris tiis. Kalolobaan drivers catetan kualitas akustik alus teuing tina ban jeung durability tina studs. Panulis ulasan anu unanimous dina pamadegan maranéhna yén ban Nexen Wingard Winspike teu cocog pikeun nyetir di speeds luhur, usum kaluar-jalan, dina salju, és jeung jalan baseuh.
Tanjakan mobil Nexen diproduksi ku perusahaan Koréa Kidul. Pausahaan ngahasilkeun sagala jinis ban. Harita ngeunaan ban Nexen Winguard Winspike WH62 kontradiktif. Sanaos kanyataan yén produsén nampilkeun lamping anu dimaksudkeun pikeun usum tiis, aranjeunna henteu cocog pikeun permukaan naon waé.
spésifikasi ban
Kisaran ukuran standar nyertakeun sadaya mobil panumpang anu dijual di Rusia. Website produsén nampilkeun karakteristik rentang ban model ieu.
Bagan Ukuran Ban Nexen Wingard Winspike:
rubak | luhur profil | badarat diaméterna | daptar eusi beban | daptar eusi kagancangan |
175 | 65 | 14 | 86 | T |
175 | 70 | 13 | 82 | T |
175 | 70 | 14 | 84 | T |
185 | 55 | 15 | 86 | T |
185 | 60 | 14 | 82 | T |
185 | 60 | 15 | 88 | T |
185 | 65 | 14 | 90 | T |
185 | 65 | 15 | 92 | T |
185 | 70 | 14 | 92 | T |
195 | 50 | 15 | 82 | T |
195 | 55 | 15 | 89 | T |
195 | 55 | 16 | 87 | T |
195 | 60 | 15 | 92 | T |
195 | 60 | 16 | 89 | T |
195 | 65 | 15 | 95 | T |
195 | 70 | 14 | 91 | T |
205 | 50 | 17 | 93 | T |
205 | 55 | 16 | 94 | T |
205 | 60 | 16 | 92 | T |
205 | 65 | 15 | 99 | T |
205 | 70 | 15 | 96 | T |
215 | 55 | 16 | 97 | T |
215 | 55 | 17 | 98 | T |
215 | 60 | 16 | 99 | T |
215 | 60 | 17 | 100 | T |
215 | 65 | 16 | 102 | T |
215 | 70 | 15 | 98 | T |
225 | 45 | 17 | 91 | T |
225 | 50 | 17 | 98 | T |
225 | 55 | 17 | 101 | T |
225 | 60 | 16 | 102 | T |
235 | 55 | 17 | 103 | T |
Ku kituna, ban dirancang pikeun speed maksimum 190 km / h. Tapi lamping boga margin tambahan kaamanan. Produk kedah tahan beban 475 dugi ka 875 kg, gumantung kana ukuranana. Sareng ulasan ngeunaan ban usum Nexen Winguard Winspike WH62 mastikeun ieu.
Ban desain radial tradisional boga 12 longitudinal, jajaran jero-set tina studs. Pola tapak - Tipe Skandinavia, simetris, arah, jero 9,1 mm.
Pro jeung kontra
Dina ulasan, nu boga mobil catetan kaunggulan tina ban Nexen Winguard Winspike:
- tingkat noise low;
- penanganan alus teuing dina aspal usum tiis;
- cekelan alus dina jalan tiris;
- betah balancing;
- kualitas luhur workmanship;
- fastening dipercaya tina paku;
- lalawanan maké bahan.
Kalemahanna kalebet:
- slippage dina taneuh salju;
- jarak ngerem panjang dina és;
- sanyawa karét lemes nu degrades kinerja dinamis dina suhu luhur -10 derajat;
- maké gancang dina cuaca usum haneut.
Sababaraha nu boga mobil dina ulasan maranéhanana ngeunaan ban suv Nexen Winguard Winspike WH62 catetan unsuitability lengkep lamping pikeun nyetir dina jalur baseuh.
kaistiméwaan
Bagian tengah tapak sukuna ngagaduhan pola potongan V ngawangun, anu, numutkeun désainer, kedah ningkatkeun sipat cengkraman karét kalayan jalan. Kurangna tulangan di bagian tengah ngaburuk karakteristik traction lamping.
Dina raraga ngurangan sora ban, paku rada recessed kana tapak. Numutkeun nu boga, ieu teu ngaruksak cekelan dina és salila akselerasi, tapi ngaronjatkeun jarak ngerem.
Eupan balik ti pembeli nyata
Harita ngeunaan ban Nexen Winguard Spike WH62 lolobana positif - lamun dipaké dina aspal teuas dina usum tiris tiis. Kalolobaan drivers catetan kualitas akustik alus teuing tina ban jeung durability tina studs. Panulis ulasan anu unanimous dina pamadegan maranéhna yén ban Nexen Wingard Winspike teu cocog pikeun nyetir di speeds luhur, usum kaluar-jalan, dina salju, és jeung jalan baseuh.
Conto ulasan ti nu boga mobil ngeunaan ban Nexen Winguard Winspike:
Panulis koméntar gumbira kalayan sepi tina ban, lemesna sareng harga anu berpatutan. Nanging, éta ngingetkeun kabutuhan pikeun nyetir ati-ati dina kaayaan tiris.
Ban anu cocog pikeun numpak sepi dina lagu garing. Skidding sareng kaayaan anu teu pikaresepeun sanésna tiasa waé dina permukaan jalan anu tiris. Harga sareng operasi jempé tina pamilik mobil wareg.
Supir nyatet operasi nyaman tina ramps dina suhu low. Nanging, éta nunjukkeun yén sesah nyetir mesin dina kaayaan ngalembereh.
Nu boga téh wareg jeung durability tina studs, kumaha oge, manéhna percaya yén ban teu Cope jeung beban dina és, dina ruts jeung di jalan baseuh.
Supir nganggap noiselessness hijina kaunggulan tina ban. Nalika nyetir di jalan garing mobil téh steerable, tapi dina penampilan slightest és dimimitian slippage. Jarak ngerem sacara signifikan ningkat, kamungkinan skidding ningkat.