Panolakan pikeun ngadaptar kendaraan
Numutkeun peraturan ayeuna, ngan ukur kendaraan anu kadaptar sareng pulisi lalu lintas anu diidinan lalu lintas. Naon ieu hartosna? Kami parantos nganggap dina situs wéb kami Vodi.su seueur masalah anu aya hubunganana sareng pendaptaran.
Mobil anu kadaptar ngagaduhan fitur ieu:
- eta diasupkeun kana database éléktronik umum;
- aya pelat pendaptaran kaayaan - nomer mobil;
- supir geus mayar sagala waragad diperlukeun: pikeun penerbitan angka na sertipikat pendaptaran;
- nu boga rutin mayar pajeg angkutan;
- mobil diidinan ngajalanan pamariksaan téknis biasa.
Salaku tambahan, éta wajib ngaluarkeun OSAGO. Lamun salah sahiji kaayaan ieu teu patepung, supir bakal dihukum dina Pasal 12.1 tina Code of Administrative Offenses, Bagian 1 dina bentuk denda 500 rubles. Sareng upami ngalanggar diulang, jumlah pinalti tiasa ngahontal 5000 rubles, atanapi supir kedah kaleungitan lisénsina salami 1-3 bulan.
Ku kituna, mobil kudu didaptarkeun jeung MREO nu. Nanging, dina seueur kasus anjeun tiasa ditolak sacara sah ieu.
Nyababkeun kagagalan
Alesan pangbasajanna nyaéta pakét dokumén anu teu lengkep. Upami mobil ngan ukur ti salon, anjeun kedah gaduh sareng anjeun:
- kontrak diobral;
- PTS;
- kawijakan OSAGO;
- paspor pribadi;
- dokumén pikeun parabot tambahan.
Lamun mobil dibeuli ti leungeun, salian ti dokumén dituduhkeun, kudu aya ogé: STS, dokumén adat (pikeun mobil diimpor), angka heubeul atawa transit. Ogé, dina sagala hal, nu boga kudu boga lisénsi supir jeung mayar waragad kaayaan diperlukeun pikeun lampah pendaptaran.
Pendaptaran ogé tiasa ditolak upami aya inconsistencies antara inpormasi dina dokumén sareng kaayaan nyata. Contona, upami mobil ieu repainted, ieu kudu dipintonkeun dina TCP. Kadang-kadang unit diganti: mesin, chassis. Aya ogé sering kasus nalika parobahan desain utama dijieun. Sadaya ieu kedah didokumentasikeun.
Upami nalika inspeksi visual mobil diungkabkeun rupa-rupa tanda anu curiga - kode VIN rusak, sasis, awak, nomer mesin - ieu ogé bakal janten alesan pikeun nolak ngadaptar.
Nya, kasus anu paling pikaresepeun nyaéta nalika anjeun mésér kendaraan anu dianggo tina panangan anjeun, sareng tétéla dipaling sareng dipikahoyong. mobil sapertos moal ngan teu didaptarkeun, tapi anjeun bisa jadi dipenta pikeun extent fullest hukum. Hartina, tetep sakabéh dokuméntasi finansial, kuitansi, cék pikeun jasa notaris.
Alesan pikeun nolak alatan kasalahan nu boga
Larangan dina lampah pendaptaran - Anjeun moal bisa ngadaptar mobil lamun anjeun atanapi urut boga boga denda unpaid pikeun palanggaran lalulintas, atawa lamun mobil téh jaminan na injeuman teu acan dibayar.
Anjeun kudu ati utamana lamun meuli mobil dipaké. Ieu naon anu anjeun kedah waspada heula:
- henteuna atanapi duplikat TCP;
- seller henteu nampilkeun aslina tina dokumén pribadi na;
- mismatch pelat lisénsi dina paspor, jsb.
Kami parantos nyerat dina Vodi.su yén ayeuna aranjeunna tiasa ditipu di mana waé, bahkan dina salon anu diémbarkeun sareng bergengsi. Ku alatan éta, jauh tina dosa, salawasna ngagunakeun bantuan notaris pikeun ngalengkepan sagala transaksi.
Di dieu aya alesan séjén pikeun tampikan:
- euweuh kawijakan OSAGO - nu boga teu nyandak asuransi;
- teu aya tanda dina TCP nalika mayar biaya daur ulang;
- dokumén anu dieusian kaluar salah, kalawan blots, pensil atawa aya strikethroughs.
Sering pisan, inspektur pulisi lalu lintas ogé henteu nuturkeun parobihan pangénggalna dina panerapan sareng tiasa nampik pikeun sababaraha alesan anu jauh. Contona, kuring kungsi nungkulan kaayaan dimana mobil teu didaptarkeun ku alesan yén tanda tangan dina DCT jeung paspor teu cocog. Ieu mangrupikeun kaayaan anu umum pisan nalika, nalika nampi paspor, hiji jalma ngagaduhan hiji otograpi, sareng dina yuswa 25 atanapi 45 taun, tulisan leungeunna bakal rada robih.
Inspektur tiasa gaduh patarosan ngeunaan desain DCT: dimana segel, naha ku leungeun, sareng saterasna. Numutkeun peraturan, dokumén misalna bisa digambar up tanpa bantuan ti notaris, hal utama - bener eusian tur nunjukkeun sagala data: warna, brand, angka, ngaran lengkep, jsb.
A panolakan ogé bisa nuturkeun lamun rekonstruksi utama wahana ieu dilumangsungkeun, contona, pamasangan mesin anyar, tapi euweuh tanda dina mayar fee daur ulang lamun TCP ieu dikaluarkeun sanggeus 2012 September XNUMX.
Nolak ngadaptar: naon anu kudu dipigawé?
Anggap anjeun meuli mobil dina harga super low sanggeus kacilakaan, nempatkeun eta dina urutan sorangan, najan anjeun kungsi digawé saeutik. Janten, masalah tiasa timbul upami hateup énggal dilas. Dina pulisi lalulintas, mobil misalna bisa dianggap "cut". Dina hal ieu, anjeun kudu ngajalanan ujian, nu bakal mastikeun yén mobil meets sagala sarat.
Upami panolakan éta kusabab pakét dokumén anu teu lengkep, anjeun kedah nempatkeunana dina urutan. Mun aya discrepancies atawa teu cukup, contona, TCP, anjeun kudu meunang nu anyar - kumaha carana sangkan duplikat TCP atawa dokumén lianna, kami geus bébéja on Vodi.su.
Teu mungkin pikeun ngadaptarkeun mobil dipaling atanapi kiridit. Tapi masalah ieu ogé bisa direngsekeun ngaliwatan pangadilan atawa ku filing hiji aplikasi jeung pulisi ngeunaan manggihan sellers ti saha santunan bisa knocked handap.
Ngunggah…
