Kumaha dealerships mobil curang nalika meuli mobil anyar?
Kalolobaan jalma anu hayang meuli mobil anyar yakin yén maranéhna bisa katipu di mana waé, tapi teu di dealership mobil. Dina unggal léngkah, urang ningali pariwara pikeun dealer mobil anu terkenal, seueur anu parantos diomongkeun dina portal Vodi.su kami. Sakumaha aturan, dealerships mobil diwanohkeun teu Resort ka tipu daya, sabab ngahargaan reputasi maranéhanana. Sanajan kitu, hiji kudu salawasna ati lamun meuli mobil anyar, sanajan ti parusahaan well-ngadegkeun.
Penipuan pariwara
Cara anu paling umum pikeun nipu palanggan anu gampang katipu nyaéta nempatkeun pariwara palsu. Salaku conto, éta tiasa janten slogan tina eusi ieu:
- Diobral garis modél taun ka tukang sacara, harga super low;
- injeuman mobil dina suku bunga pisan low;
- Meuli mobil di cicilan nol persen jeung saterusna.
Émut yén di Rusia parantos aya prosedur hukum anu serius pikeun pariwara palsu. Anu mimiti, ieu patali jeung operator mobile, anu mindeng nulis "0 kopecks pikeun sakabéh panggero", lajeng tétéla yén pikeun nelepon bébas anjeun kudu ngaktipkeun loba jasa tambahan sarta mayar fee bulanan rada luhur.
Urang masih gaduh "Undang-undang Periklanan" sareng Pasal 14.3 Kode Pelanggaran Administratif anu maksakeun denda anu serius pikeun nipu konsumen.
kaayaan umum: Anjeun "pecked", contona, dina hiji iklan keur diobral mobil on kiridit di 3-4 persen per annum. Kanyataanna, tétéla yén kaayaan kitu ngan sadia pikeun maranéhanana pembeli anu bisa langsung deposit 50-75% tina jumlah, sarta duit sésana kudu dibayar dina 6-12 bulan. Dina waktos anu sami, anjeun kedah mayar jasa tambahan: pendaptaran CASCO, pamasangan sistem alarem anu mahal, sakumpulan ban.
Upami anjeun resep kana iklan anu diobral murah sareng mudah-mudahan angkat ka salon, tétéla yén kendaraanna langkung mahal, sareng alat-alat anu dituduhkeun dina iklan parantos réngsé, sabab éta gancang dibongkar. Kadang-kadang hargana dituduhkeun tanpa PPN, nyaéta 18% langkung mirah.
Nya, diantara anu sanésna, para nasabah jarang maca sadayana kontrak. Kaayaan pikaresepeun dituduhkeun dina halaman kahiji, tapi teras jasa tambahan anu wajib dibayar ku klien didaptarkeun dina citak leutik:
- OSAGO sareng CASCO ngan ukur di perusahaan asuransi anu damel sareng dealer mobil;
- waragad tambahan pikeun layanan jaminan;
- parabot tambahan: sensor parkir, interior kulit, roda alloy tinimbang stamping;
- pikeun layanan injeuman, jsb.
Ngan hiji hal bisa disarankan di dieu - maca kontrak taliti, ulah cocoba ku harga low jeung ongkos dipikaresep.
program jualan mobil Grup
Di Jabar, skéma sapertos kitu parantos lami dianggo sareng sah sacara hukum. Sakelompok jalma dibentuk pikeun ngagaleuh mobil anu henteu acan dileupaskeun, aranjeunna nyumbangkeun bulanan, kalayan merhatikeun bunga, sareng, nalika diproduksi, mobil disebarkeun ka anggota grup.
Skéma sapertos kitu aya di Ukraina sareng di Rusia. Henteu aya tipu daya hukum, tapi anu mésér panginten kedah ngantosan mobilna lami pisan. Nyaéta, anjeun mayar artos dina kaayaan pinjaman mobil biasa, tapi anjeun henteu tiasa nyetir mobil anjeun, sabab tiasa aya 240 atanapi langkung jalma dina hiji grup sareng masing-masing gaduh nomer séri sorangan.
Tapi sanajan péngkolan anjeun datang, éta bisa jadi tétéla yén batur geus nyieun pangmayaran maksimum sarta kandaraan lila-tunggu geus indit ka anjeunna. Éditor Vodi.su henteu nyarankeun ngahubungi program sapertos kitu. Taya sahijieun bakal nipu anjeun, anjeun bakal bener meunang mobil anjeun dina kiridit kalayan sagala overpayments, tapi anjeun bakal bisa ngajalankeun eta di pangalusna dina sababaraha bulan.
scams umum lianna
Aya loba cara veiled nipu pembeli gampang katipu. Sering anjeun sadar yén anjeun ditipu ngan saatos sadaya kontrak ditandatanganan sareng biaya awal dibayar.
Salaku conto, jasa Trade-In ayeuna populer. Anjeun sumping dina mobil heubeul, éta dievaluasi jeung anjeun dibéré diskon saluyu dina meuli nu anyar. Gampang ditebak yén manajer dealer mobil bakal nyobian sagala cara pikeun nganggap enteng biaya kendaraan anu dianggo. Sarta nurutkeun istilah Trade-in, anjeun teu katembong keur biaya pinuh, tapi ngan 70-90 persen.
Sajaba ti éta, aya résiko serius meuli mobil dipaké tinimbang nu anyar. Ieu geus kasus. Anjeun kudu waspada lamun tinimbang TCP anyar, aya ngan hiji duplikat dina mobil. Seringna, saatos perbaikan anu saé, ngan ukur ahli anu nyata tiasa ngabédakeun mobil énggal tina anu dianggo.
Dina sababaraha salons, itungan dilumangsungkeun dina mata uang asing, atawa harga dituduhkeun dina dollar. Anjeun sumping kalawan jumlah diperlukeun dina rubles, tapi tétéla yén salon boga ongkos sorangan, salaku hasilna, anjeun kudu overpay.
Dina sababaraha salons, aranjeunna naek harga alatan hype: aya hiji mobil ditinggalkeun tina konfigurasi merenah tur satisfying harga, tapi manajer nyebutkeun yen eta geus dipesen. Sanajan kitu, klien sejen daék antosan sababaraha bulan lamun mayar jumlah nu tangtu.
Waspada pisan nalika nandatanganan kontrak penjualan. Contona, upami teu hiji, tapi saloba tilu atawa opat kontrak dibawa ka anjeun pikeun signature, teu puguh maca sadayana. Bisa jadi tétéla yén unggal sahijina boga kaayaan béda.
Kumaha carana nyingkahan tipu daya?
Urang masihan saran basajan:
- Test drive - evaluate kualitas wahana, nyandak hiji sobat spesialis;
- Baca sadaya dokumén sacara saksama, pariksa nomer sareng kode VIN;
- Pastikeun yén harga ahir kaasup PPN dituduhkeun dina kontrak.
Anjeun kedah waspada khusus nalika nyimpulkeun perjanjian pinjaman mobil. Ieu topik pisan pajeulit, sabab bisa extort loba duit ti anjeun, bari ngagantung loba jasa tambahan nu teu butuh.
Ngunggah…
