Kumaha gampang nyabut motong tina panto hareup jeung pungkur dina Lada Grant
eusi
Aya sababaraha alesan naha éta bisa jadi perlu nyabut motong panto dina Lada Granta. Sababaraha drivers dina kasus kawas balik ka layanan mobil, tapi biaya jasa spesialis moal jadi mirah. Teu hese nyabut motong tina panto hareup jeung pungkur sorangan, anjeun ngan perlu nyaho urutan gawé sarta boga parabot diperlukeun.
Kumaha carana nyabut motong tina panto hareup jeung pungkur dina Lada Grant
Rada sering, nu boga Lada Grant teu puas ku kualitas motong panto alatan ayana noise, knocks sarta squeaks jero panto. Pikeun ngaleungitkeun masalah sapertos kitu, anjeun kedah ngahapus motong. Teu hese pikeun ngalakukeunana sorangan, komo hiji motorist novice bisa Cope jeung tugas di leungeun.
Alesan utama naha anjeun kedah ngahapus trim panto hareup atanapi pungkur:
- creak, sora extraneous séjén di jero panto;
- deformasi panel panto, alatan karuksakan mékanis atawa termal;
- nikah dina pembuatan motong panto;
- maké klip jeung latches, nu ngabalukarkeun weakening tina fastening nu;
- pegatna régulator jandela;
- gagalna konci atanapi mékanisme muka panto;
- ngagantian kaca.
Parabot sarta bahan
Pikeun miceun motong panto dina Lada Granta kalawan leungeun-Na sorangan, anjeun kudu nyiapkeun parabot jeung bahan handap:
- Phillips jeung screwdrivers datar;
- spatula palastik husus, kalayan bantuan na leuwih gampang nyabut panel;
- susunan latches anyar, sakumaha heubeul bisa megatkeun.
Prosedur pikeun ngabongkar motong tina panto hareup
Sateuacan ngamimitian damel, anjeun kedah nempatkeun mobil dina permukaan anu rata. Pastikeun pikeun ngalereskeun eta ku rem leungeun. Upami aya konci listrik, pegatkeun sambungan catu daya tina batréna.
Urutan gawé:
- Nyoplokkeun tombol konci. Jang ngalampahkeun ieu, unscrew tombol, teras nganggo obeng pikeun pry kaluar colokan nu. Sanggeus éta, unscrew screw nu.
Cabut tombol, teras cabut colokan nganggo obeng - Unscrewing screws ayana dina armrest nu. Sajaba ti éta, perlu nyabut colokan jeung unscrew screw ayana dina bagian luar cecekelan.Buka screws dina armrest nu
- Nyoplokkeun dua screws ngaropéa saku. Éta ayana di handapeun panel.Panel handap diamankeun ku dua screws.
- Nyoplokkeun panutup tina kenop kadali eunteung. Jang ngalampahkeun ieu, ngan saukur pry kaluar kalawan obeng a.Pikeun nyabut panutup tina kenop kontrol eunteung, pry kaluar ku obeng a
- Ngabongkar panel. Ngagunakeun spatula a, gently pry upholstery jeung cimata eta kaluar klip.
- Pegatkeun sambungan kabel. Perlu nyandak panel saeutik, lajeng pegatkeun sambungan kabel bade kolom jeung konci listrik.
Video: nyoplokkeun motong tina panto hareup
Nyoplokkeun motong tina panto pungkur
Prosés ngabongkar panel ti panto pungkur praktis teu béda ti kumaha éta dipigawé dina kasus saméméhna, tapi masih aya nuances tangtu.
Prosedur ngabongkar:
- Nyoplokkeun tombol blocking konci. Hal ieu dilumangsungkeun dina cara nu sarua sakumaha dina panto hareup.
- Nyoplokkeun gagang jandela kakuatan. Kahiji, aranjeunna squeeze jeung cabut stop kontak, lajeng tarik kaluar kancing jeung ngabongkar cecekelan.Kahiji, squeeze jeung cabut stop kontak, lajeng tarik kaluar kancing jeung ngabongkar cecekelan
- Nyabut gagang. Mimiti cabut colokan, teras cabut dua sekrup sareng bongkar gagangna.Cabut colokan, teras cabut dua sekrup sareng bongkar gagangna
- Ékstraksi screws ayana di handapeun panel.
- Ngabongkar panel. Perlu dipiceun tina 10 klip, mimitian ti juru sareng pindah ka sisi.
Pasang motong dina panto hareup jeung pungkur dina urutan sabalikna mun ngaleupaskeun. Nyiapkeun kanyataan yén nalika ngabongkar, bagian tina kait ampir sok rusak, janten sateuacan ngamimitian damel, anjeun pasti kedah mésér sakumpulan klip énggal.
Video: nyabut motong dina panto pungkur
Tip ti peminat mobil sareng saran ahli
Geus sababaraha kali kuring dipiceun kartu sorangan, diteundeun wiring nu, euweuh keluhan. Badaratna ketat, pertama kalina kuring peupeus hiji piston, kuring masang anu anyar. Henteu aya keluhan.
Mobil teu acan genep bulan, sarta geus dua kali dipiceun kartu, disegel mendi. Dina trotoar, aya sambel, geter kadéngé. Sajaba pasted obesshumku. Teu tiasa nyarankeun kualitas.
Ayeuna klip dina panto béda. congcot kalawan kancing. Nalika dipiceun, kabéh klip dihapus tanpa karuksakan (dina sakabéh 4 panto, Kuring dipiceun motong). Sareng ieu "brushes" hideung ngajaga panutup dina kalapa, saatos dicabut, kuring kedah ngalungkeun aranjeunna (petals henteu nangtung pageuh sareng sawaréh diasah deui) sareng mésér ti mobil asing.
Dina Grant anyar kuring, cecekelan Gunung éta teu kawas dina nines jeung klasik, anjeun kudu ngabengkokkeun ring ti washer buleud tur narik ring konci dina arah nu lalawanan tina cecekelan.
Kuring henteu acan tepang jalma anu bakal sesah nyabut motong tina panto Grants.
Prosés nyoplokkeun motong tina lawang hareup jeung pungkur Lada Granta basajan, jadi malah hiji motorist inexperienced tiasa ngadamel eta. Dina raraga nungkulan hiji panto, éta cukup méakkeun 10-20 menit, eta sadayana gumantung kana kualifikasi Anjeun.
