Kasalahan nalika nganggo AC dina mobil

Seueur supir anu henteu terang kumaha carana make AC dina mobil leres, sareng dina waktos anu sami ngadamel kasalahan anu nyababkeun ngarareunah sareng tiasa ngabahayakeun pikeun kaséhatan.

Di antara anu paling umum di antarana nyaéta citakan AC sateuacan ditayangkeun kabin, arah aliran hawa anu salah, panyalahgunaan pamakean, pangropéa sistem AC anu teu leres sareng teu leres.

Intina kasalahan	épék	Kumaha pikeun nyegah
Kasalahan operasi
Taya ventilasi	Lebu sareng bénzéna tina bagian interior plastik asup kana sistem pernapasan	Sateuacan ngamimitian AC, ventilasi interior salami 3 ... 5 menit
A serelek seukeut dina suhu dina panas	Fogging jandéla luar	Turunkeun suhu interior sacara bertahap
Arah hawa nuju anjeun	Kajadian tiis	Hawa tina deflectors kedah diarahkeun ka luhur atanapi kana kipas kaca
Suhu hawa rendah tina AC	Kajadian tiis sareng panyakit kardiovaskular	Beda antara hawa hawa jeung datangna ti AC kedah 5 ... 7 derajat
Kasalahan pangropéa
Ignoring cék coolant	Turunna efisiensi sistem, ngagem sareng cimata	Rutin pariksa tekanan sareng kaayaan freon dina sistem
Henteu nganggo AC dina usum tiis	Clogging tina sistem, thickening tina minyak dina compressor nu	Sabulan sakali, hurungkeun AC dina usum tiis dina suhu hawa anu positif
Ngagunakeun freon salah	Ngurangan kinerja refrigerant, ngurangan efisiensi tina sistem AC	Nalika ngagentos, eusian merek freon anu disarankeun ku produsén mobil
Pembersihan sistem anu henteu teratur	Penampilan dina saluran hawa baktéri ngabahayakeun, lebu, odors pikaresepeun	Ngabersihan sistem AC dua kali sataun
Ngagunakeun reungit di hareup radiator AC	Turunna efisiensi sistem, compressor parantos kaluar tina uap	Ulah make bolong, gantina rutin ngabersihan radiator tina lebu
Loba teuing freon dina sistem	Sistim nu geus lungse, ngurangan efisiensi na	Ngalaksanakeun ngagantian freon dina jasa mobil luyu
Sering ngumbah radiator AC	Penampilan korosi dina awakna	Ngumbah radiator sacara teratur, tapi henteu sering, sakitar 2 kali sataun
ngagantian untimely tina filter kabin	Penampilan bau pikaresepeun, lebu sareng patogén	Ngaganti saringan kabin nurutkeun aturan

Kasalahan utama dina ngagunakeun AC

Najan kanyataan yén AC dipasang dina paling mobil modern, teu loba drivers nyaho kumaha carana make AC dina mobil. Ieu ngakibatkeun ngarareunah nalika iinditan, utamana jarak jauh, kitu ogé lumangsungna colds jeung panyakit paru-paru. Aya opat kasalahan utama dina total.

1. Ngalayang. Hal ieu dilakukeun pikeun ngaleungitkeun zat ngabahayakeun anu kabentuk nalika évaporasi bagian interior plastik.
2. Paké ngan dina cuaca panas. Pikeun windows teu kabut ti luar, anjeun kedah ngaktipkeun "conditioner hawa" sateuacanna, sateuacan awal panas sareng laun-laun ngirangan suhu hawa na.
3. Aliran hawa dina diri. A aliran hawa tiis diarahkeun ka wewengkon dada bisa ngakibatkeun colds sarta panyakit cardiovascular.
4. Suhu hawa rendah teuing. A serelek seukeut dina hawa luar jeung hawa di kabin bisa ngakibatkeun colds.

Sanajan kitu, sajaba ti nyaho kumaha carana make AC dina mobil dina usum panas, Anjeun kudu nyaho aturan operasi sarta perawatan. Ngalakukeun kasalahan, AC henteu ngan ukur tiasa dianggo langkung parah, tapi malah tiasa gagal.

Kasalahan nalika ngalayanan AC di mobil

Para ahli ngaidentipikasi dalapan kasalahan dasar anu sering dilakukeun ku pamilik mobil nalika ngalaksanakeun pangropéa diri tina sistem AC.

• Mariksa tekanan refrigerant dina sistem sacara teratur. Hal ieu dipercaya yén unggal taun nepi ka 10% tina freon lolos tina sistem.
• Ulah ngahurungkeun AC pikeun pangropéa preventif dina usum tiis. Perlu ngaktipkeun AC dina usum tiis pikeun melumasi segel karét sareng selang sistem dina usum tiis, ogé pikeun nyegah korosi dina permukaan logam. Anjeun kedah ngaktipkeun AC ngan nalika mobil aya di kamar haneut (kotak, garasi) atanapi nalika ngalembereh (dina suhu ti + 2 ° С ... + 3 ° С ka luhur). Hurungkeun AC sahenteuna sakali unggal tilu opat minggu.
• Anggo freon anu salah pikeun ngeusian bahan bakar ku panangan anjeun nyalira. Sateuacan ngeusian atanapi ngagentos freon dina sistem, anjeun kedah terang persis jinis naon anu disarankeun pikeun dianggo ku produsén sistem AC. Upami teu kitu, kaayaan bisa lumangsung nalika freon teu cocog minyak di compressor nu, nu bisa ngakibatkeun gagalna gancang compressor, kitu ogé efisiensi low sakabéh sistem.

Disinfeksi sareng beberesih sistem AC

• Ulah ngalakukeun perlakuan antibakteri tina radiator evaporator. Éta kudu dilaksanakeun dua kali sataun - dina musim semi sareng usum gugur. Sistim AC dina mobil kudu cleaned rutin sakali atawa dua kali sataun (biasana di cinyusu jeung gugur). Anjeun tiasa ngalakukeun ieu nyalira kalayan bantosan pembersih AC.
• Teu teratur ngabersihan radiator tina AC tina lebu. Ieu nyababkeun panurunan dina efisiensi sistem sareng nyiptakeun beban tambahan dina compressor. Masalah anu sami timbul nalika jaring reungit dipasang di payuneun radiator, dirancang pikeun nyaring lebu sareng lebu.
• Ngecas freon kana sistem kalayan overabundance. Ieu khas nalika freon ngeusian diri tina kaléng. Ieu ngakibatkeun panurunan dina efisiensi sistem pikeun ngagem dina tekanan kaleuwihan. Kituna eta leuwih hade teu kalibet dina refueling sorangan, tapi neangan pitulung ti layanan mobil luyu.
• Ngabersihan radiator sering. Radiator sareng sadaya sistem kedah dibersihkeun sacara périodik, tapi anjeun henteu kedah nyiksa éta. Cuci sering tiasa ngakibatkeun korosi dina permukaan logam radiator, khususna upami ieu dilakukeun nganggo busa aktip.
• Ngalalaworakeun ngagantian filter kabin biasa. Éta kedah dirobih saluyu sareng saran ti produsén mobil. Sanajan kitu, rata-rata frékuénsi ngaganti kabin filter kira 10 ... 20 sarébu kilométer. Ngagunakeun saringan hawa kabin anu kotor bakal nyababkeun lebu sareng mikroba ngabahayakeun asup kana hawa kabin, ogé bau anu teu pikaresepeun.

Kumaha leres ngagunakeun AC dina mobil

Operasi anu leres tina AC mesin nunjukkeun aturan ieu:

• Ventilate interior saméméh ngahurungkeun AC salila 3 ... 5 menit.
• Ulah langsung hawa tiis kana wewengkon dada supir jeung / atawa panumpang hareup. Hawa tiis kudu asup ka kaca kaca atawa sisi jandela atawa luhur.
• Beda hawa antara hawa luar jeung hawa ti AC kudu dina 5 ... 7 darajat Celsius.
• Saatos dihurungkeun dina panas, setel suhu sedeng. Sanggeus éta, éta bisa saeutik demi saeutik ngurangan.
• Dina perjalanan panjang kalayan AC dihurungkeun, interior kedah ventilasi unggal satengah jam atanapi sajam.
• Ulah make AC dina cuaca panas.
• Hurungkeun dina usum tiis pikeun nyegah sistem dina suhu positif.

Kumaha ngagunakeun AC dina mobil sareng murangkalih

Loba motorists, utamana ibu, museurkeun patarosan - kumaha carana make AC dina mobil jeung anak. Sababaraha di antarana henteu hurungkeun pisan, sieun anakna gering. Najan kitu, anjeun kudu ngarti yén lamun anak geus biasa AC ti umur dini, sabalikna, éta bakal ngamekarkeun kekebalan kana kasakit pakait dina mangsa nu bakal datang. Hal utama - uninga prinsip nyaluyukeun hawa sarta aliran hawa dina mobil.

Nalika ngangkut anak dina mobil nganggo AC, aturan ieu kedah diperhatoskeun:

1. Parobahan suhu ngadadak teu diidinan. Beda hawa di jalan jeung di kabin dina kaayaan luyu teu kudu ngaleuwihan 5 ... 7 darajat Celsius.
2. Anjeun kudu saeutik demi saeutik ngurangan hawa di kabin. Algoritma perkiraan nyaéta hiji atanapi dua derajat unggal 20 menit dina perjalanan panjang.
3. Sateuacan nyetir, interior mobil kudu ventilated nurutkeun algoritma luhur.
4. Kalembaban normal di kabin kedah aya dina kisaran 40% ... 70%. Lamun handap, interior kudu ventilated, tapi hawa teu kudu overheat gancang. Sajajar sareng ieu, anjeun tiasa sacara paksa moisten mukosa nasal anak kalayan bantosan solusi saline khusus, anu dijual di apoték. ieu kudu dipigawé unggal 30 menit.
5. Aliran hawa tiis kalawan reflectors pangalusna diarahkeun ka siling atawa kipas kaca. Ieu mungkin dina suku supir atawa panumpang hareup (lamun anak linggih di tukang).
6. Laju aliran hawa kudu disetel ka nilai leutik atawa sedeng.
7. Upami murangkalih rutin nyetir mobil nganggo AC, maka masalah beberesih sareng nyegah kaayaan éta ogé langkung akut. Ku kituna, isu relevan kudu dibikeun perhatian alatan.

Patuh kana ieu aturan basajan bakal ngidinan Anjeun pikeun mawa anak dina mobil hawa-conditioned tanpa sieun kaséhatan maranéhanana.

Tips pikeun operasi bener tina AC mobil

Aya ogé sababaraha tip ngeunaan operasi sareng pangropéa AC mesin, sareng panggunaan sistem ventilasi sacara gembleng.

Evaporator garing

Sateuacan parkir mobil, disarankeun pikeun ngagaringkeun evaporator AC nganggo ventilasi. Tapi, AC sorangan kedah dipareuman heula supados evaporator nyandak suhu normal. Hal ieu dilakukeun supados, mimitina, lebu sareng mikroba henteu netep dina evaporator, sareng kadua, ieu bakal nyalametkeun tina kagagalan prématur.

Ulah make conditioner

Fungsi tina AC mesin kaasup teu ukur cooling hawa dina mobil, tapi ogé dehumidifying tina Uap. Ku jalan kitu, dina loba mobil "kondominium" dihurungkeun forcibly salila cuaca baseuh atawa hujan, nalika hawa di kabin janten teuing beueus sarta Uap mimiti ngembun dina jandéla.

Janten, dina perjalanan anu panjang, anjeun kedah périodik (kira-kira sakali unggal satengah jam atanapi sajam) mareuman AC sareng muka panto atanapi jandéla mobil supados hawa seger kalayan kalembaban anu optimal asup ka kabin. Sanajan kitu, ieu teu kudu dipigawé pikeun waktu anu pohara lila, ku kituna hawa dina kabin teu meunang teuing panas.

Paké mode recirculation

Dina modeu resirkulasi, hawa pikeun sistem AC teu disadiakeun ti luar, tapi "ngompa" cyclically ngaliwatan sistem ieu pisan. Hal ieu dilakukeun utamana pikeun niiskeun hawa dina kabin gancang. Disarankeun ogé ngaktipkeun mode resirkulasi upami suhu hawa luar langkung ti +25 ° C. Dina kalolobaan mobil modern, mode resirkulasi otomatis hurung nalika AC diaktipkeun.

singgetan

Lamun meuli mobil atawa masang AC, ulah puguh teuing maca aturan pikeun operasi hiji AC dina mobil. Utamana ngeunaan modus operasi sarta frékuénsi pangropéa. Ieu bakal ngidinan teu ukur make eta comfortably, tapi ogé pikeun ngawétkeun kaséhatan sorangan jeung kaséhatan jalma dina mobil anu sarua sareng anjeun.