Dina usum gugur, supir ogé kedah ngawas panonpoé.

Tunggang dina usum gugur henteu ngan ukur résiko skidding dina permukaan baseuh, sering ditutupan ku daun. Panonpoé, anu handap di luhur cakrawala isuk-isuk atanapi soré, ogé bahaya. Janten anjeun kedah émut ngeunaan kacamata.

– Panonpoé lohor, nyetir deukeut beungeut cai, pantulan cahaya jalan atawa dasbor ban panon supir. Sorotan disababkeun ku panonpoé sarta leungitna visi samentara hasilna bisa ngabalukarkeun kacilakaan, nyebutkeun Zbigniew Veseli, diréktur sakola nyetir Renault.

Panonpoé téh paling buta dina isuk-isuk atawa telat soré, nalika éta low di cakrawala. Lajeng sudut sinar panonpoé urang mindeng renders mobil sunblinds gunana. Upami anjeun hoyong ningkatkeun kanyamanan sareng kasalametan nyetir, milarian lénsa sareng saringan polarisasi. Aranjeunna gaduh saringan khusus anu netralkeun sorotan panonpoé, mantulkeun cahaya sareng ningkatkeun kontras visi. Sajaba ti éta, ngajaga panon tina radiasi ultraviolét ngabahayakeun.

Éditor nyarankeun:

gagasan anyar ti Komisi Éropa. Naha mobil anyar bakal naék harga?

Jasa ngaganti unsur ieu tanpa idin ti supir

Mobil pulisi teu ditandaan di jalan Polandia

Sorotan cahaya panonpoe ogé tiasa buta urang nalika panonpoé aya di tukangeun urang. Sinar anu lajeng reflected dina kaca spion, nu impairs pisibilitas urang. Sajaba ti éta, pikeun pisibilitas, hal anu penting pikeun mastikeun yén jandéla beresih jeung bébas tina corétan. Kokotor sareng lebu ngabubarkeun sinar panonpoé sareng ningkatkeun kacaangan cahaya.

"Urang ogé kudu mastikeun yén headlights beresih jeung bener diposisikan ambéh maranéhanana henteu nyieun sorotan nu teu dihoyongkeun," nyarankeun Renault palatih sakola nyetir.

Tempo ogé: Ateca - nguji korsi kawin silang