Opel Grandland. Sabaraha hargana sareng naon anu ditawarkeun versi dasar?
"Konsumén Polandia ayeuna tiasa mesen Opel Grandland énggal, SUV unggulan kami," saur Adam Menczynski, diréktur merek pikeun Opel Polandia.
Geus aya dina versi dasar tina Business Edition tina Grandland anyar, dibanderol ti PLN 124, pamaké bisa ngarasakeun interior dilengkepan pinuh digital kabina Panel Murni, mintonkeun supir terpadu jeung layar sistem multimédia kalawan radio digital, Bluetooth sarta proyéksi telepon. . Kanyamanan supir jeung panumpang bakal greatly dipangaruhan ku korsi hareup dipanaskeun baku, setir dipanaskeun (pikeun versi transmisi manual) jeung kaca kaca dipanaskeun, jandéla tinted jeung kamampuhan pikeun nyambungkeun alat éléktronik ka outlet 000V di kabin. . baris kadua. Salaku tambahan, Edisi Usaha dasar parantos nawiskeun tingkat kaamanan anu luhur, nawiskeun fitur standar sapertos Perhatosan Tabrakan Maju sareng ngerem Darurat sareng Deteksi Pedestrian, Bantuan Ngajaga Jalur, Pangenal Tanda Lalu Lintas, Deteksi Kacapean Supir sareng Kontrol Cruise Limiter. Kasalametan pamakean ogé ditingkatkeun ku sensor parkir hareup sareng pungkur, asisten parkir otomatis, kaméra tempoan pungkur sareng sistem ngawaskeun titik buta.
Urang ogé ngurus palaksanaan ditangtoskeun. Base Business Edition didamel ku mesin turbo-bensin 1,2 liter injeksi langsung anu ngahasilkeun 96 kW/130 hp. (Konsumsi bahan bakar jeung transmisi manual genep speed nurutkeun NEDC: 6,2-5,8 l / 100 km urban, 4,9-4,5 l / 100 km tambahan urban, 5,4-5,0 l / 100 km digabungkeun, 124-114 g / km CO2; WLTP3: 7,1-5,9 l/100 km digabungkeun, 161-133 g/km CO2).
Konsumén anu hoyong nyetir bébas émisi sareng drive listrik tiasa milih tina dua hibrida plug-in anu kuat. Grandland Hybrid anyar dina versi GS Line ditawarkeun dina harga PLN 185. Konsumsi bahan bakar tina Grandland Hybrid anyar minuhan sarat WLTP (digabungkeun): 700-1,8 l / 1,3 km, 100-41 g / km CO.2; N.E.D.C1: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO2).
Grandland Hibrid kalayan mesin turbo-bensin 1,6 liter jeung motor listrik ngajalankeun roda hareup, éta boga kaluaran sistem total 165 kW / 224 hp. sarta ngamekarkeun torsi nepi ka 360 Nm. Powertrain Grandland Hybrid diwangun ku mesin bensin suntik langsung turbocharged 1,6 liter turbocharged 133 kW/180 hp. (kombinasi konsumsi bahan bakar WLTP4: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO2; NEDC: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO2), 81,2 kW/110 hp motor listrik. jeung batré litium-ion 13,2 kWh. Motor listrik disambungkeun ka transmisi otomatis dalapan speed electrified, sarta mobil accelerates ti 0 nepi ka 100 km / h dina 8,9 detik. Ngan dina listrik Grandland tiasa ngagancangkeun ka 135 km / jam. Laju maksimum mobil nyaéta 225 km/jam.
Konsumén kabetot dina sagala roda drive bakal manggihan naon maranéhna pilari di Opel Grandland anyar. Grandland Hybrid4 dina versi 4 × 4 kalawan motor listrik tambahan dina as pungkur (83 kW / 113 hp) boga kaluaran sistem total 221 kW / 300 hp. sarta ngamekarkeun torsi maksimum 520 Nm (WLTP konsumsi bahan bakar: 1,7-1,2 l / 100 km, 39-28 g / km CO2; NEDC: 1,6–1,5 l/100 km, 37–33 g/km CO2; nilai bobot, siklus gabungan). Motor listrik hareup ngirimkeun kakuatan ka roda hareup ngaliwatan transmisi otomatis dikawasa listrik dalapan speed. Mesin kadua, babarengan jeung diferensial, ieu terpadu kana as pungkur. Motor listrik pungkur nyadiakeun Grandland Hybrid4 drive sadaya roda permanén pikeun traction optimum. Sajaba ti éta, torsi luhur motor listrik sadia ti touch munggaran tina pedal akselerator tur ensures traction optimum dina surfaces leupas. Modél anyar nawarkeun kinerja comparable kana mobil sport: 0-100 km / h dina 6,1 detik sarta speed pangluhurna 235 km / h.
Supir Grandland Hybrid4 tiasa milih tina opat modeu nyetir - Electric, Hybrid, 65WD sareng Sport. Dina modeu hibrid, SUV kompak otomatis nyaluyukeun ciri drive pikeun efisiensi maksimum. Di kota, supir tiasa ngalih ka mode listrik pikeun 55-XNUMX kilométer dina siklus WLTP.1 (69–67 km nurutkeun NEDC2) tanpa outliers. Panggerak sadaya roda listrik ngajamin kinerja nyetir anu saé dina sadaya kaayaan jalan. Ieu mah ngan ukur méré loba pelesir nyetir, tapi ogé méré rasa kaamanan lengkep.
Mobil ngabogaan sistem pikeun néwak énergi kinétik salila ngerem nu disebutkeun bakal dissipated salaku panas. Pamaké boga pilihan dua modus operasi sistem recovery énergi, nu motor listrik meta salaku generator, sarta listrik dihasilkeun balik deui ka batré jeung kapasitas 13,2 kWh.
Éditor nyarankeun: SDA. Prioritas robah jalur
Supir tiasa sacara bébas milih modeu nyetir dumasar kana syarat sareng karesepna. Mesin durukan internal nu ngalengkepan rentang powertrain Opel Grandland anyar ogé ciri efisiensi tinggi jeung konsumsi bahan bakar low. 1,5 liter solar opat-silinder kalawan 96 kW / 130 hp ngembangkeun torsi puncak 300 Nm dina 1750 rpm sarta sadia kalawan transmisi otomatis dalapan speed (NEDC konsumsi bahan bakar: 4,6-4,3 l / 100 km urban, 4,2-3,6 l / 100 km kaluar kota, 4,4-3,9 l / 100 km digabungkeun, 115-103 g / km CO2; WLTP: 5,9-4,9 l/100 km digabungkeun, 154-128 g/km CO2).
Kakuatan anu sami (96 kW / 130 hp) sareng torsi 230 Nm dina 1750 rpm ditawarkeun ku mesin bensin turbo 1,2 liter sadaya-aluminium sareng suntikan bahan bakar langsung. Mesin geus sadia kalawan transmisi manual genep speed (konsumsi bahan bakar nurutkeun NEDC2: 6,2-5,8 l / 100 km urban, 4,9-4,5 l / 100 km extra-urban, 5,4-5,0 l / 100 km digabungkeun, 124-114 g / km CO2; WLTP: 7,1-5,9 l/100 km digabungkeun, 161-133 g/km CO2) atawa transmisi otomatis dalapan speed (konsumsi bahan bakar nurutkeun NEDC2: 6,3-5,8 l / 100 km urban, 5,0-4,4 l / 100 km extra-urban, 5,5-4,9 l / 100 km digabungkeun, 126-112 g / km CO2; WLTP1 7,3-6,1 l / 100 km digabungkeun, 166-137 g / km CO2).
Dua layar panorama dina hiji modul Opla bersih panel. Kabina nyanghareupan supir digital lengkep ieu intuitif pikeun dianggo sareng suksés ngagentos seueur tombol. Éta nyayogikeun inpormasi anu paling penting nganggo téknologi digital pangénggalna. Complements Info Center nepi ka 12 inci kalawan touchscreen sentral (max. 10 inci) angled ku kituna supir bisa difokuskeun nyetir tanpa nyokot panon maranéhanana kaluar jalan.
SUV andalannya Opel tiasa dipasangan lampu utama piksel adaptif salaku pilihan. LED IntelliLux®. 168 elemen LED - 84 pikeun tiap lampu gede, sarupa Tanda Keprok - mastikeun adaptasi lemes tina sinar cahaya kana kaayaan lalu lintas sareng lingkungan tanpa ngaganggu pangguna jalan anu sanés.
Téknologi séjénna anu ngaronjatkeun kasalametan sakumna pamaké jalan, hususna peuting jeung di luar kota, nyaéta Sawangan peuting. Dumasar kana gambar tina kaméra Imaging termal, sistem ngakuan jalma jeung sato ti jarak nepi ka 100 méter salaku objék warmer ti lingkungan jeung warns supir.
Ogé anyar nyaéta Highway Integration Assist, anu sayogi digabungkeun sareng transmisi otomatis. Ieu mangrupikeun sakumpulan sababaraha asisten anu aya hubunganana sareng sénsor kaméra sareng radar. Adaptif Cruise Control ngajaga jarak ka wahana di hareup nurutkeun speed diprogram, bari Active mantuan nempatkeun Grandland di tengah jalur na. Hatur nuhun kana fungsi "Stop & Go", Grandland ogé tiasa otomatis ngamimitian deui saatos lirén lengkep.
Desain exterior didominasi ku garis anu jelas didefinisikeun karakteristik merek. Opel Vizor manjang ka hareup, kalawan ngaran Grandland jeung logo kilat baud di tengah tailgate nu. Sorotan tambahan nyaéta bumper sareng panel samping - hideung sareng gloss tinggi atanapi dicét dina warna awak, gumantung kana versina - ogé pelat skid hideung sareng pérak anu gloss tinggi.
Korsi hareup anu ergonomis sareng tiasa disaluyukeun sacara lega sareng persetujuan Jerman "Aktion Gesunder Rücken eV" (Aksi pikeun tonggong séhat) mangrupikeun alat anu unik di kelas Grandland. Dina versi kalawan upholstery kulit, aranjeunna ogé dipanaskeun sarta ventilated. Kanyamanan pangguna ogé ditingkatkeun ku sistem éntri sareng ngamimitian tanpa konci sareng tailgate kakuatan.
Sistem multimedia dina versi luhur Multimedia Navi Pro ngabantosan anjeun bersantai di jalan. Carjer nirkabel dina konsol tengah ngidinan Anjeun ngecas smartphone cocog tanpa repot tina kabel.
Tempo ogé: Jeep Wrangler versi hibrid
