Test drive Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: Walikota
eusi
Kursi Ibiza anu énggal parantos ngalukis jajaran kelas handap. Naha diesel incendiary Spanyol tiasa mingpin kolom payuneun saingan anu didirikeun na? Balap Skoda Fabia TDI sareng Opel CDTi?
Generasi saméméhna tina Ibiza teuing isinan dina penampilan pikeun jadi bullfighter ngora. Pikeun ninggalkeun tanda deeper dina mémori, generasi kaopat model nangtukeun sorangan tujuan nu leuwih gede, tapi teu teuing ekspresif dina watesan desain. Vérsi bensin dasar na kalawan opat panto na 70 hp. Désa dijual pikeun 22 leva. Pikeun babandingan, Fabia 995 HTP kalawan 1,2 "kuda" disilihtukeurkeun pikeun 70 leva. Geus sajumlah leutik konsumén milih versi paling affordable, jadi urang ngabandingkeun silih ka sababaraha pilihan sportier - VW urang opat-silinder TDI nempatkeun kaluar 16 horsepower, sedengkeun well-dilengkepan Corsa Cosmo happily nempatkeun 150 horsepower.
Solar ékonomi pikeun orok
Mesin tina anggota ayeuna ékonomis. Dina siklus tés urang, mobil paling Jérman ti Rüsselsheim (6,4 liter) jelas ngésang, nanging salami nyetir normal urang ngalaporkeun 4,5 liter bahan bakar solar anu modest pisan. Mesin Opel ngagumkeun bahkan jalan anu paling lemes, jalan anu paling sepi sareng motivasi anu pangsaéna pikeun revs anu luhur. Saingan kembarna sareng téknologi suntik unit sami gesit, tapi langkung tangguh. Nalika ngukur konsumsi BBM, indikatorna ampir sami.
Corsa kalayan kotak gear 6-speed
Corsa junun méakkeun kirang berkat gearbox genep speed. Tapi, kotak gear Skoda sareng Seat ngamungkinkeun anjeun nyusul langkung gancang. Jalan tukang teu cocog sareng kinerja Opel - awakna condong di juru sareng katingalina rada kikuk. Sistim steering listrik, nu sénsitip kana nabrak, ngajadikeun hésé nuturkeun lintasan idéal. Kanyamanan nyetir ogé henteu sampurna: Corsa resep goyang-goyang anu teu stabil nalika ngalangkungan jalan anu nabrak.
Kalayan seueur kargo dina kapal, Opel aya di perairan na kusabab gantung na jarang ngahontal wates na. Di sisi anu sanésna, Kursi mangrupikeun performa anu paling saé dina bukit anu ngagulung. Sasis na disetel ketat sareng setirna tiasa langkung pas. Fabia langsung disetir, sanaos fokusna dina kanyamanan panumpang. Éta nyerep gelombang panjang dina aspal pikeun mobil kelas ieu.
Ngolah kualitas luhur sadaya tilu modél
Jati tambahan Skoda nawiskeun korsi olahraga anu saé, anu, ogé, ngagaduhan headrests anu rendah teuing. Dina jajaran kadua, panumpang ogé henteu ngagaduhan alesan pikeun ngawadul, sareng kusabab hateup mobil anu luhur, anjeun panginten langkung raoseun tibatan di sababaraha wawakil kelas menengah. Bahan sareng padamelan pamilon tés Czech ogé sampurna.
Interior anu teu konvensional di Ibiza
Di pedalamanna, Ibiza ogé nunjukkeun tingkat kualitas ngawangun anu luhur. Nanging, unsur-unsur cahaya dina dasbor sareng panto kadang-kadang katingali dina kaca mobil. Lokasi kadali dina konsol tengah sareng, khususna tombol penutupan program stabilisasi ESP, anu tiasa teu dihaja diteken, sabab ayana di gigir kontrol pemanasan, ogé bakal dikritik. "Jati" Spanyol ampir raoseun sapertos di Skoda. Panumpang dugi ka 1,80 méter jangkung tiasa ngalih kalayan nyaman bahkan dina korsi tukang.
Opel ku korsi teu sampurna
Opel boga masalah jeung upholstery korsi pungkur ipis. Meureun aya rasa ngarareunah dina jarak jauh. Korsi hareup ogé stiffer ti Skoda urang, sarta rojongan gurat bisa ningkat. Kakurangan dina hal ergonomi kabin tiasa dikirangan di dieu ku panyiri fungsi anu langkung jelas. Di sisi anu sanésna, bahan anu dianggo sareng karyana leres-leres exemplary.
Rem stabil
Nalika ngukur jarak marake, teu aya kejutan salain ti rem Skoda sacara lambat pisan dina anu disebut μ-split. Luyu sareng gambar sporty na, Ibiza ngagaduhan performa ngerem pangsaéna. Tungtungna, berkat karakterna anu saimbang, mobil Céko meunang, dituturkeun ku Seat sporty sareng Corsa, anu jati na mahal teuing.
Téks: Christian Bangeman
Poto: Hans-Dieter Zeifert
evaluasi
1. Skoda Fabia 1.9 TDI Olahraga
Lega, nyaman, ekonomis jeung murah pikeun ngajaga: Fabia deukeut ka mobil subcompact idéal. Kakurangan pangbadagna nyaéta mesin bising.
2. Korsi Ibiza 1.9 TDI Olahraga
Ibiza katingali olahraga tanpa ngorbankeun kanyamanan atanapi kabugaran sadidinten. Harga lumayan, jasa henteu saé pisan; solar anu ekonomis, tapi henteu kaampeuh pisan dina adabna.
3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo
Corsa mangrupikeun pendamping anu tiasa dipercaya sareng drivetrain anu dipikiran saé sareng murah. Kami mendakan kalemahan dina kalakuanana di jalan, ogé dina harga jual anu luhur.
detil téknis
| 1. Skoda Fabia 1.9 TDI Olahraga | 2. Korsi Ibiza 1.9 TDI Olahraga | 3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo | |
|---|---|---|---|
| Volume damel | - | - | - |
| kakuatan | 77 kW (105 hp) | 77 kW (105 hp) | 92 kW (125 hp) |
| Maksimum torsi | - | - | - |
| Gancangan 0-100 km / jam | 10,7 kalawan | 11,1 kalawan | 10,6 kalawan |
| Jarak marake kalayan kecepatan 100 km / jam | 38 m | 38 m | 39 m |
| speed pinuh | 190 km / h | 186 km / h | 195 km / h |
| Konsumsi rata-rata suluh dina tés | 6,1 l / 100 km | 5,9 l / 100 km | 6,4 l / 100 km |
| Harga dasar | 28 785 levov | 30 200 levov | - |
