Tinjauan ban Viatti Velcro kalawan ulasan boga: milih pilihan pangalusna
eusi
Harita tina karét "Viatti" -velcro nunjukkeun yén éta téh optimal pikeun mindahkeun di perkotaan on aspal. Dina és, cengkraman sanés anu pangsaéna. Alatan garis drainase wijaksana, Uap jeung salju dipiceun gancang ti ban, nu mantuan teu nyieun masalah pikeun supir salila prosés nyetir. Ayana pola asimétri ngurangan résiko skidding. Ieu ensures kasalametan cornering sapanjang radius diperlukeun.
Dina usum tiis, kaamanan sarta kanyamanan nyetir gumantung kana pilihan bener tina karét pikeun mobil. Tinjauan nyata tina ban usum Viatti Velcro bakal ngabantosan anjeun nyandak kaputusan.
Téknologi naon anu dianggo pikeun ngahasilkeun ban usum Velcro "Viatti"
Pabrikan ban branded Viatti di Rusia nyaéta Nizhnekamskshina PJSC. Di dieu, dina prakarsa Wolfgang Holzbach, pamekar brand Continental, aranjeunna nyiptakeun produk téknologi luhur kualitas Éropa, cocog pikeun nyetir di sadaya zona iklim Féderasi Rusia. Ban dijieun dina alat-alat Jerman otomatis. Ku jalan kitu, dina taun 2016 éta ngahasilkeun ban 500 juta tina modél Viatti Bosco.
Insinyur pabrik mutuskeun pikeun henteu nyéépkeun ban usum tiis. Pikeun produksi karét, campuran dianggo anu ngagabungkeun karét sintétik sareng alam dina babandingan anu ketat.
Usum Velcro ban "Viatti"
Hatur nuhun kana optimasi produksi, ban Viatti sadia pikeun konsumén sanajan kalawan tingkat leutik panghasilan tunai.
Naon ciri tina Viatti usum ban non-studded?
Viatti, kawas karét otomotif lianna, narima duanana admiring jeung komentar pisan teu marahmay ti motorists. Pamilik mobil anu ninggalkeun eupan balik dina usum Viatti ban non-studded nyimpulkeun: mustahil pikeun ngahontal hiji kualitas idéal dina béaya rendah.
Ban "Viatti Brina V-521"
Ban dirancang kalayan indéks speed T (teu leuwih ti 190 km / h), R (nepi ka 170 km / h) jeung Q (kirang ti 160 km / h). Diaméterna antara 13 dugi ka 18 inci. Lebarna aya dina kisaran 175 - 255 mm, sareng jangkungna tina 40% dugi ka 80%.
Harita tina karét "Viatti" -velcro nunjukkeun yén éta téh optimal pikeun mindahkeun di perkotaan on aspal. Dina és, cengkraman sanés anu pangsaéna. Alatan garis drainase wijaksana, Uap jeung salju dipiceun gancang ti ban, nu mantuan teu nyieun masalah pikeun supir salila prosés nyetir.
Ban "Viatti Bosco S/TV-526"
The ramps ngaliwatan lalulintas dina laju maksimum 190 km / h. Tahan beban maksimum dina hiji ban 750 kg. Harita tina ban Velcro usum "Viatti" lolobana positif. Supir nyatet yén ban ngalakukeun padamelan anu saé pikeun ngatasi panutup salju. Pola tapak spésifik nyayogikeun sistem anu épisién pisan pikeun ngaleungitkeun salju sareng ngalembereh cai.
Méja ukuran ban Velcro "Viatti"
Nganalisis ulasan ngeunaan ban usum non-studded "Viatti", hal anu penting pikeun mertimbangkeun diménsi lamping:
| Diameter | nyirian |
| Sunda 13 | 175-70 |
| Sunda 14 | 175-70; 175-65; 185-70; 165-60; 185-80; 195-80
|
| Sunda 15 | 205-75; 205-70; 185-65; 185-55; 195-65; 195-60; 195-55; 205-65; 215-65; 195-70; 225-70 |
| Sunda 16 | 215-70; 215-65; 235-60; 205-65; 205-55; 215-60; 225-60; 205-60; 185-75; 195-75; 215-75 |
| Sunda 17 | 215-60; 225-65; 225-60; 235-65; 235-55; 255-60; 265-65; 205-50; 225-45; 235-45; 215-55; 215-50; 225-50; 245-45 |
| Sunda 18 | 285-60; 255-45; 255-55; 265-60 |
Pro jeung kontra usum Velcro ban "Viatti" nurutkeun nu boga mobil
Sababaraha ulasan ngeunaan ban usum Velcro "Viatti" dibagi kana positif jeung negatif. Kanggo sabagéan ageung, pendapat supir ngeunaan ban nyaéta positip.
Tinjauan ngeunaan karét "Viatti"
Ban Viatti Velcro gaduh kaunggulan ieu:
- Kamampuhan pikeun aman sudut dina speed tinggi.
- Ogé mitigasi tangible tina guncangan anu dihasilkeun nalika nyetir ngaliwatan liang, sendi dina aspal jeung irregularities jalan séjén. Ieu dimungkinkeun ku ngagunakeun téknologi VRF, anu ngamungkinkeun ban sacara harfiah adaptasi kana permukaan jalan di handapeun.
- Stabilitas salila sakabéh manuver alatan ayana hiji pola asimétri jeung sudut optimal inclination tina alur longitudinal-transverse dina hubungan jeung vektor gerak mesin.
- Taya sora bari nyetir.
- Potongan samping awét anu tahan ngagem ogé.
- Biaya murah.
Pamadegan ngeunaan karét "Viatti"
Supir ogé nyorot kalemahan:
- Beurat maot anu pikaresepeun tina ban pakait sareng tingkat kakuatan anu luhur.
- Daya tarik anu goréng sareng permukaan dasarna nalika nyetir dina salju atanapi és anu dibungkus pisan.
Naon nu boga mobil nyebutkeun ngeunaan Viatti
Nyimpulkeun ulasan ngeunaan ban Viatti Velcro, urang tiasa nyimpulkeun yén jalur mangrupikeun solusi anggaran anu pangsaéna pikeun supir anu angkat ku mobil di perkotaan.
