1500 Ram 2021 Review: DT Limited

Generasi anyar Ram 1500 parantos sumping, ditunjuk séri DT. 

Ieu mangrupikeun treuk modéren dina kecap anu paling leres: éta sanggup ngarérét 4.5 ton, éta ngagaduhan mesin Hemi V5.7 8 liter anu beurat, éta ngagaduhan ruang kargo anu serbaguna, sareng sarat ku téknologi kaamanan - sadayana dina premium. pakét.

Kuring spent tujuh poe jeung Limited, kiyeu luhur anyar Ram 1500 di lineup nu, tur éta mobil bergengsi lamun Kuring geus kungsi disetir hiji.

Janten, naha pickup ukuran pinuh anu mewah ieu kedah diperhatoskeun? Maca deui.

Ram 1500 2021: Rambox Terbatas (Hibrid)
Peunteun Kasalametan
mesin urang tipe	5.7L
Jinis suluh	Hibrid sareng béngsin tanpa timbel premium
Efisiensi suluh	12.2l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$119,000

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10

Taun modél 2021 Ram DT 1500 ayeuna sayogi dina dua trims - Laramie sareng Limited, tapi aya ogé pilihan anu sanés. 

Harga ritel anu disarankeun pikeun 1500 Laramie Crew Cab nyaéta $ 114,950; 1500 Laramie Awak Cab kalawan RamBox boga MSRP $ 119,900 ka $ 1500; Duanana 1500 Limited Crew Cab RamBox (Edisi peluncuran) sareng 21 Limited Crew Cab sareng RamBox (MY139,950) gaduh MSRP $ XNUMX.

Sistem manajemén beban RamBox nyaéta standar dina Ram 1500 Limited, tapi hargana sakitar $ 5000 pikeun Laramie.

MSRP pikeun 1500 Crew Cab nyaéta $139,95.

Daptar fitur standar téh éksténsif - naon bisa nyangka dina titik harga ieu - sarta ngawengku hiji gantung hawa quad-tingkat aktip, a 12.0 inci layar rampa Uconnect kalawan fitur pamisah layar tur navigasi, a Harman premium kalawan 19 900W speaker. Sistim audio Kardon, korsi kulit premium, pinuh reconfigurable Ram puseur lanté konsol, dipanaskeun sarta ventilated hareup jeung korsi pungkur (opat posisi), 60/40 reclining korsi pungkur kalawan korsi luar dipanaskeun, éksklusif RamBox RamBox sistem manajemen kargo , listrik otomatis léngkah samping, hiji marake parkir éléktronik, 22.0 inci roda hideung, a tailgate kakuatan pinuh damped tur leuwih.

Téknologi Bantuan Supir kalebet Pangimeutan Titik Buta sareng Pameuntasan Pungkur sareng Detéksi Trailer, Kaméra Sakuliling 360 ° sareng Bantuan Taman Paralel / Jejeg, Peringatan Keberangkatan LaneSense Ditambah sareng Kontrol Cruise Adaptif, Lampu Smart SmartBeam, Sistem ngawaskeun Tekanan Ban sareng seueur deui.

fitur baku ngawengku 22.0 inci roda hideung.

Pilihan kaasup logam / cet mutiara (kaasup Seuneu Beureum) ($ 950), Tingkat 2 Paket Pitulung Supir (ngan Laramie, $ 4950), sarta kakuatan samping hambalan (ngan Laramie, $ 1950).

Cat luarna nyaéta Billet Silver, tapi dua pilihan sanésna nyaéta Inten Hideung sareng Kristal Granit.

Sadaya kandaraan Ram internasional anu diimpor ku Ram Trucks Australia disandi pikeun pasar Australia sareng dirobih sacara lokal tina LHD ka RHD ku Walkinshaw Automotive Group di Melbourne, nganggo langkung ti 400 bagian anu diproduksi sacara lokal anyar dina prosésna.

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 8/10

Ram 1500 panjangna 5916mm (kalayan wheelbase 3672mm), rubak 2474mm sareng luhurna 1972mm. Beurat curb anu diklaim nyaéta 2749 kg.

Ieu mobil badag, maksakeun, tapi mana ogé jeung ukuranana. Sigana loba sportier tur leuwih populér ti generasi saméméhna ayeuna disebut klasik, jeung karasaeun pisan premium jero.

Ti hareup ka tukang, ute ieu ngabogaan ayana alesan masif, tapi desain na kalawan jadi loba elemen praktis dina dewan anu cukup hiji feat impressive.

Ram 1500 panjangna 5916mm (kalayan wheelbase 3672mm), rubak 2474mm sareng luhurna 1972mm.

Entong nyandak kecap kuring pikeun éta - tingali poto-poto anu napel sareng tarik kacindekan anjeun nyalira.

Naon anu utamana impressive, kumaha oge, nyaeta bodywork jeung kumaha eta geus dioptimalkeun pikeun versatility spasi kargo gede.

Dina Limited, rohangan di jero panel di luhur unggal lengkungan kabayang pungkur ayeuna mangrupikeun panyimpen sisi RamBox anu nawiskeun 210 liter rohangan kargo vented sareng outlet 230-volt.

A kanopi lemes, narilep dina tilu, ngajaga tank 1712 mm panjang (di tingkat lantai jeung panto pungkur ditutup) jeung 543 mm jero. Volume kargo dituduhkeun salaku 1.5 méter kubik.

tank geus dioptimalkeun pikeun versatility spasi kargo gede.

Bagéan gaduh lampu kompartemen koper LED, liner grippy sareng sistem manajemén kargo RamBox movable / divider bagasi anu tiasa dicabut sareng ditempatkeun langkung tebih atanapi payun dina kalapa, gumantung kana kargo anjeun. Mawa sarat.

Bak ngabogaan opat titik kantétan tetep dina témbok bak jeung opat titik kantétan adjustable sapanjang rel ranjang (saukur niup dina ujung luhur bak) jeung ieu bisa dipindahkeun deui mudik, deui pikeun nyocogkeun ka sarat kapasitas beban Anjeun. .

Bak ogé ngagaduhan léngkah mundur anu tiasa ditarik, tapi anggo suku anjeun / boot pikeun muka sareng nutupana, tahan godaan nganggo panangan anjeun pikeun nutupna sabab éta mangrupikeun titik ciwit anu serius antara léngkahna sabab éta panutupanana sareng ujung handap. mobil .

Sistim penanganan beban RamBox ngabogaan divider beban movable / separator.

Tailgate tiasa dikonci sacara sentral sareng tiasa diturunkeun ku fob konci sareng pinuh damped / bertulang.

Kumaha praktis rohangan interior? 8/10

Ram 1500 ngagaduhan seueur fitur anu gaduh kagunaan praktis di jero sareng luar, sareng kami bakal ningali sababaraha di dieu.

Kahiji, éta kabin masif, jadi aya loba rohangan pikeun nyatu gudang wijaksana, kaasup hiji konsol puseur jangkungna pinuh neguaan (kalawan laci gudang Bombay-panto jeung tutup katutupan kulit) jeung rak lipat-kaluar badag. . - handap konsol puseur dina korsi pungkur, kitu ogé kantong panto dawam sarta Panyekel cangkir (dua di hareup, dua di tukang dina konsol puseur) sarta kotak sarung.

Ram 1500 ngabogaan interior masif.

Bréh, éta lounge nyaman. Kabéh korsi sabagian upholstered dina kulit premium, sadayana dipanaskeun sarta ventilated iwal korsi puseur pungkur - goréng anjeunna / manehna / maranehna.

Beungeut anu dirampa lemes karasa dimana-mana anjeun neuteup sareng noel.

Korsi hareup nyaman, well-dirojong ember korsi, sarta duanana mangrupakeun 10 arah adjustable kalawan setélan memori. Bagian tukang nyaéta bangku lipat gaya stadion 60/40 kalayan cara ngadengdekkeun manual. Baris pungkur tina korsi bisa narilep deui - hiji atawa sakabéh - sangkan rohangan pikeun bagasi di bagian ieu.

Kabéh korsi nu sawaréh upholstered dina kulit premium, sadayana dipanaskeun sarta ventilated iwal korsi pungkur tengah.

Katilu, éta interior anu nyaman. A 12.0 inci potret-gaya touchscreen mendominasi hareup, tur éta pisan gampang ngagunakeun, kalawan fitur pamisah layar tur navigasi. 

7.0 inci tampilan informasi supir genep gauge oge jelas tur gampang pikeun beroperasi dina laleur nu.

Aya lima titik ngecas USB, opat titik USB-C sareng pad ngecas nirkabel dina kabin.

Sunroof kakuatan anu ageung di luhur tiasa dibuka pikeun cahaya atanapi hawa seger wungkul, sareng jandela pungkur kabin gaduh panel tengah anu muka sareng nutup sacara listrik.

Seueur tempat panyimpen anu dipikiran saé.

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 8/10

Varian séri DT didamel ku mesin béngsin 5.7 liter Hemi V8 Ram - 291kW dina 5600rpm sareng 556Nm dina 3950rpm - tapi waktos ieu, salian téknologi nganonaktipkeun silinder anu nganonaktipkeun silinder nalika henteu diperyogikeun, ieu sadayana. -varian anyar RAM 1500 Laramie sareng Limited gaduh sistem hibrida hampang eTorque anu ditujukeun pikeun ningkatkeun efisiensi bahan bakar sareng kamampuan nyetir sadayana. Sistim ieu ngagabungkeun hiji sabuk-disetir motor-generator sarta batré 48-volt dirancang pikeun nyadiakeun mimiti / fungsi eureun wahana sarta nyadiakeun dorongan torsi sakedapan, sarta eta geus regenerated ku ngerem kandaraan urang. 

Ram 1500 boga transmisi otomatis dalapan speed sarta permanén on-demand sadaya roda sistem drive.

Varian séri DT didamel ku mesin bensin Ram 5.7 liter Hemi V8.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Kumaha carana nyetir? 8/10

Kahirupan jeung mesin badag ieu senang, sarta eta dimimitian malah saméméh anjeun ngamimitian mesin. 

Nalika anjeun muka panto, léngkah-léngkah sisi kakuatan * ngalegaan sacara otomatis pikeun éntri langkung gampang, tapi ati-ati supados henteu pencét tulang tonggong anjeun! - lajeng maranéhna balik deui ka tempat peristirahatan maranéhna sanggeus kabeh panto ditutup. (* Otomatis nyebarkeun léngkah sisi listrik standar dina Limited tapi sayogi salaku pilihan dina Laramie.)

Kabayang steering nyaeta adjustable pikeun jangkauan sarta Dengdekkeun, sarta korsi supir urang téh 10 arah adjustable kalawan setélan memori.

Ground clearance didaptarkeun salaku 217mm (as hareup) jeung 221mm (as pungkur). Perhatos yén gantung hawa Ram tiasa diturunkeun 51mm sahandapeun jangkungna normalna pikeun ngabantosan panumpang asup sareng kaluar, atanapi, upami anjeun naek 4xXNUMX-hijina lintas nagara, éta tiasa diangkat XNUMXmm langkung luhur. jangkungna numpak normal ieu mantuan Ram jelas halangan tangguh. Kuring teu numpak kaluar-jalan waktos ieu, jadi kuring éta senang ninggalkeun ute diatur otomatis ka jangkungna diprogram pikeun aerodynamics ngaoptimalkeun. Kalayan tujuan aerodinamis éta, léngkah-léngkahna otomatis mundur pas panto ditutup, sakumaha anu disebatkeun, sareng jepret grille Ram nutup bari éta Amérika Aute anu ageung.

Sateuacan anjeun jalan, anjeun tiasa nyaluyukeun posisi nyetir anjeun sabab setir tiasa disaluyukeun pikeun jangkauan sareng ngadengdekkeun, sareng korsi supir tiasa disaluyukeun 10 arah sareng setélan mémori. Alus.

Panjangna kirang ti genep méter, jangkungna kirang ti dua méter sareng beuratna 2749kg, Ram 1500 mangrupikeun sato galak anu luar biasa lincah.

Mesin bensin 5.7 liter Hemi V8 gaduh ngagaur anu ngabagéakeun nalika anjeun nyéépkeunana, tapi tetep rendah ku kanyataan yén kabinna terasing pisan tina bising, geter sareng karasa anu anjeun karasa di bumi. ulang cocooned pikeun durasi lalampahan anjeun.

Setirna beuratna saé, sareng panjangna kirang ti genep méter, jangkungna sahandapeun dua méter sareng beuratna 2749kg, Ram 1500 mangrupikeun sato galak anu matak lincah, sok karasa lincah sanajan jalan-jalan pinggiran kota rada rame ku mobil anu diparkir. mobil jeung ngaliwatan lalulintas.

Volume masif Ram sarta wheelbase 3672mm ningkatkeun rasa stabilitas lengkep jeung stabil.

Visibilitas loba pisan jeung posisi nyetir téh commanding salaku Ram sits tinggi.

kabin ieu jadi ogé insulated tina sagala noise, Geter jeung harshness nu ngarasa kawas anjeun dina kepompong sapanjang perjalanan.

Hemi sareng transmisi otomatis genep-speed mangrupikeun kombinasi santai anu henteu kantos nyaring sareng nganteurkeun kakuatan sareng torsi anu konsisten (291kW sareng 556Nm) dina rentang rev anu lega. 

V8 ngabogaan loba jerky mimiti-eureun sarta lalulintas overtaking, tapi malah leuwih hadé, ute ieu ngan rides di jalan kabuka, mamang teu kalawan téhnologi deactivation silinder disebut tadi, nganonaktipkeun silinder nalika maranéhna teu diperlukeun pikeun ngurangan konsumsi bahan bakar , sahingga. kontribusi lamun diperlukeun.

Numpak sareng penanganan sampurna cocog sareng cinyusu coil sadayana buleud sareng setting gantung hawa anu dikalibrasi saé pikeun kanyamanan pengendara sareng panumpang. 

Runtuyan DT ngabogaan payload 701 kg, 750 kg (tanpa rem), 4500 kg (kalawan rem, jeung bal 70mm), 3450 kg (GVW) jeung GVW 7713 kg.

Abdi ngarep pisan pikeun nguji beban sareng ngerek Ram 1500.

Runtuyan DT ngabogaan payload of 701kg, 750kg (tanpa rem), 4500kg (kalawan rem, kalawan 70mm bal).

Sakumaha seueur bahan bakarna? 7/10

Konsumsi bahan bakar resmi Ram 1500 Limited nyaéta 12.2 l / 100 km digabungkeun.

Dina nguji, urang kacatet konsumsi bahan bakar 13.9 l / 100 km.

Ram 1500 Limited gaduh tanki bahan beuleum 98 liter.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

3 taun / 100,000 km


garansi

Peunteun Kasalametan ANCAP

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 7/10

Séri Ram 1500 DT énggal henteu gaduh rating kaamanan ANCAP.

The Limited meunang suite téknologi kaamanan salaku standar, kayaning bantuan parkir paralel / jejeg, surround view monitor, blind spot monitoring, pungkur cross ngageter, ngageter jalur miang, warning tabrakan maju kalawan deteksi pedestrian, adaptif cruise control. , kaca spion samping jeung dimming otomatis tur leuwih.

Seueur téknologi bantosan supir Limited anu leungit tina Laramie, tapi tiasa dilebetkeun kana Laramie kalayan pakét $ 4950 Bantuan Supir 2.

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 7/10

Ram 2021 DT 1500 ayeuna aya di dealerships sareng gaduh garansi mileage tanpa wates tilu taun.

Bantuan sisi jalan nyaéta tilu taun / 100,000 km, kalayan interval layanan dijadwalkeun unggal 12 bulan atanapi 12,000 km.

putusan

Ram 1500 Limited disampurnakeun, nyaman sareng praktis, kalayan tampilan anu leres-leres mewah sareng karasa di jero sareng luar.

Anjeunna ngagaduhan seueur treuk, seueur téknologi, sareng nyetir sapertos anu teu acan kantos disetir sateuacanna - ogé, kuring henteu nyetir nanaon. Éta leres-leres nyetél standar emas pikeun pickup ukuran pinuh di Australia, tapi upami dipasihan tag harga anu lumayan, anjeun pasti ngarepkeun éta.

Mobil anu didamel tujuan ageung ieu pikaresepeun pisan di jalan sareng éta bakal pikaresepeun pikeun ningali kumaha jalanna di luar jalan ogé sareng fitur towing - sareng yakin yén kami nuju nyiapkeun ulasan éta.