Tés: Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG. Ko bi le…

Drive all-wheel Octavia Combi RS pasti aya mobil anu pikaresepeun. Gedé, modéren sareng aman, diuji bahkan héjo, nunjukkeun sejarah panjang (balap), tapi aya anu leungit. Leres, anjeun nebak éta, kami henteu gaduh mesin anu pas.

Sasha Kapetanovich

Salaku murangkalih, kuring resep kana ujian. Eco-friendly salaku Républik Céko kedah, dipasang dina roda aluminium 19 inci, motorhome ieu bakal nyugemakeun duanana esthete lulus jeung bapana energetic atawa pasangan nungtut anu salawasna ensures kasalametan beuli kulawarga. "Enya, dear, anjeunna malah boga opat-wheel drive," anjeunna meureun bakal hammered langsung kana paku.

Kecap naon waé anu bakal ngayakinkeun dirina? Éta ngagaduhan batang kulawarga sareng kotak gear DSG dual-kopling dimana kopling anu leueur tiasa dipohokeun, sareng anu paling penting, kuring sigana bakal ngagoda anjeunna ku gaduh mesin solar turbo handapeun tiung. Anjeun terang, pamajikan jalma anu kadang resep ngaléngkah dina pedal gas sok sieun ku kami, janten kuring ngan ukur ngabayangkeun kumaha anjeunna bakal nyarios dina tungtungna, rada seuri: "Anjeun tungtungna parantos sadar!". Faktanya nyaéta mésér mobil olahraga teu aya hubunganana sareng kaputusan anu rasional, sanaos Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4 × 4 DSG bakal aya di luhur daptar balanja anu sober. Kalayan konsumsi rata-rata 7,8 liter per 100 kilométer, atanapi paling ageung 5,7 liter dina standar kami kalayan program ECO diaktipkeun (sareng saatos wates kecepatan sareng percepatan anu lembut), éta gampang narik anggaran kulawarga, sareng tangtosna sadayana drive roda. Nyayogikeun daya tarik anu saé dina taneuh anu garing, baseuh atanapi bahkan salju. Sayang pisan urang henteu kéngingkeun Octavia ieu di tengah usum salju, langkung saé dina dongeng salju, sabab kuring sigana bakal ngiringan jalma-jalma anu teu kunyuk di tempat parkir kosong kosong ...

Posisi jalan anu enviable sanajan batang gedé, korsi cangkang ngajaga awak dina surfaces badarat (nu teu nyaman pisan!), ngan mesin kumaha bae teu pantes ngaran RS. Henteu aya nanaon di jerona, éta nawiskeun 135 kilowatt atanapi sakitar 180 "kuda", tapi teu aya torsi anu bakal nyababkeun jerk di tukang sareng bakal pikaresepeun pisan kaget supir nalika anjeunna lirén engapan sababaraha detik dina throttle pinuh sareng seuri. . Éta henteu lambat, tapi ayeuna unggal turbodiesel kadua di jalan Slovenia gancang pisan, upami anjeun ngartos kuring. Sareng sora anu langkung sporti tina speaker Canton henteu nempatkeun urang dina wanda anu saé! Janten kami masih gaduh pendapat yén 2.0 TSI langkung cocog sareng RS, anu kami ukur di Raceland sababaraha taun ka pengker sareng puteran pangsaéna 0,65 detik - tapi éta henteu ngagaduhan drive roda sadayana!

Tes Octavia Combi RS parantos dieusian ku peralatan standar ogé daptar panjang asesorisna. Kontrol pelayaran aktip, alarm, tailgate listrik, sunroof panorama ngageser listrik, konci pinter, kaméra mundur, jalur ngabantosan, navigasi, korsi payun anu dipanaskeun, pangakuan tanda lalu lintas utama, pelapis kulit sareng pangakuan kacapean supir katarik. Tapi harga naék tina dasarna 32.424 € 41.456 dugi ka 350 €. Hei, naha mungkin artos ieu kéngingkeun XNUMX-roda sadaya drive Ford Focus RS?!

Poto Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG

Data data

Harga modél dasar:	€ 32.424 XNUMX €
Biaya modél tés:	€ 41.456 XNUMX €
Kakuatan:	135kW (184 KM)
Akselerasi (0-100 km / jam):	7,7 kalawan
Kacepetan maksimal:	224 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	5,0l / 100km

Waragad (per taun)

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.968 cm3 - kakuatan maksimum 135 kW (184 hp) dina 3.500 - 4.000 rpm - torsi maksimum 380 Nm dina 1.750 - 3.250 rpm
Mindahkeun énergi:	mesin drive sadayana opat roda - 6-speed Kotak gear DSG - ban 225/35 R 19 Y (Pirelli P Zero)
Kapasitas:	speed pangluhurna 224 km / h - akselerasi 0-100 km / h 7,7 s - konsumsi bahan bakar rata-rata dina siklus digabungkeun (ECE) 5,0 l / 100 km, Émisi CO2 131 g / km
Massa:	kandaraan kosong 1.572 kg - beurat total diidinan 2.063 kg
Diménsi éksternal:	panjang 4.685 mm - rubak 1.814 mm - jangkungna 1.452 mm - Jarak kabayang 2.680 mm
Diménsi batin:	1.740 l - tanki bahan beuleum 55 l
Kotak:	kalapa 610

Ukuran urang

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 65% / odometer: 7.906 km
Akselerasi 0-100km:	8,9s
402m ti kota:	16,6 taun ( 138 km / jam)
konsumsi uji:	7,8 l / 100km
Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar:	5,7 l / 100km
Jarak rem dina 100 km / jam:	38,8m
Méja AM:	40m
Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6	61dB

Kami muji sareng ngahinakeun

rupana, rupana

lega, gampang digunakeun

posisi di jalan pikeun vérsi vérsi stasiun

ngirit

harga

karasa sareng sora mesinna