Tinjauan model VAZ 2104
eusi
Pabrik Volga Automobile parantos ngahasilkeun seueur model klasik sareng tiasa dianggo pikeun panggunaan pribadi. Tur upami produksi dimimitian ku sedans, mobil munggaran dina gerbong stasiun éta "opat". Awak anyar jeung fitur anyar model geuwat narik perhatian pembeli.
Tinjauan modél: VAZ 2104 tanpa hiasan
Sababaraha urang terang yén VAZ 2104 ( "opat") ogé boga ngaran asing Lada Nova Break. Ieu lima-seater station gerbong, nu milik generasi kadua "klasik" AvtoVAZ.
Model kahiji ninggalkeun pabrik dina bulan Séptember 1984 sahingga ngaganti generasi kahiji station gerbong - VAZ 2102. Sanajan keur sataun sejen (dugi ka 1985) Volga Automobile Plant dihasilkeun duanana model dina waktos anu sareng.
mobil VAZ 2104 dijieun dina dasar VAZ 2105, ngan maranéhna miboga béda anu signifikan:
- elongated deui;
- tilepan deui sofa;
- ngaronjat tanki bensin nepi ka 45 liter;
- wipers pungkur kalawan washer.
Kuring kudu nyebutkeun yén "opat" ieu aktip diékspor ka nagara séjén. Dina total, 1 VAZ 142 unit dihasilkeun.
Marengan VAZ 2104, ogé dihasilkeun modifikasi, VAZ 21043. Ieu mobil leuwih kuat ku mesin 1.5 liter carburetor sarta gearbox lima speed.
Video: ulasan ngeunaan "opat"
ciri teknis
Mobil dina gerbong stasion beuratna saeutik, ngan 1020 kg (pikeun babandingan: "lima" jeung "genep" dina sedan ngabogaan beurat leuwih - ti 1025 kg). Diménsi VAZ 2104, paduli konfigurasi, sok sarua:
- panjangna - 4115 mm;
- rubak - 1620 mm;
- jangkungna - 1443 mm.
Hatur nuhun kana baris pungkur foldable volume kalapa bisa ngaronjat tina 375 nepi ka 1340 liter, nu ngamungkinkeun pikeun ngagunakeun mobil keur angkutan pribadi, pondok usum panas komo usaha leutik. Sanajan kitu, pungkur ti sofa pungkur teu ngalipet lengkep (kusabab desain husus tina mobil), jadi teu mungkin pikeun ngangkut beban panjang.
Sanajan kitu, dina hateup mobil gampang pikeun ngalereskeun elemen panjang, sakumaha panjangna VAZ 2104 ngidinan Anjeun pikeun ngangkut balok, skis, papan jeung produk lila lianna tanpa resiko nyieun kaayaan lalulintas bahaya. Tapi hateup mobil teu bisa overload, sakumaha stiffness diitung awak gerbong stasiun jauh leuwih handap tina sedans generasi saterusna VAZ.
Total beban dina mobil (panumpang + kargo) teu kudu ngaleuwihan 455 kg, disebutkeun ruksakna chassis nu bisa lumangsung.
"Opat" ieu dilengkepan dua jenis drive:
- FR (rear-wheel drive) - alat utama VAZ 2104. Ngidinan Anjeun pikeun nyieun mobil leuwih kuat.
- FF (hareup-roda drive) - milih model dilengkepan hareup roda drive, sabab dianggap aman; versi saterusna tina VAZ mimiti dihasilkeun ukur di hareup roda drive.
Kawas wawakil sejen tina "Lada", "opat" ngabogaan clearance of 170 mm. Malah kiwari, ieu téh jumlah cukup lumrah tina clearance taneuh, ngamungkinkeun Anjeun pikeun nungkulan halangan jalan utama.
Karakteristik mesin
Leuwih taun, VAZ 2104 ieu dilengkepan unit kakuatan tina kapasitas béda: ti 53 nepi ka 74 horsepower (1.3, 1.5, 1.6 jeung 1.8 liter). Dua modifikasi (21048D na 21045D) dipaké suluh solar, tapi sakabeh versi sejen tina "opat" dikonsumsi béngsin AI-92.
Gumantung kana kakuatan mesin, konsumsi bahan bakar ogé béda.
Méja: konsumsi bahan bakar rata-rata per 100 km lagu
| set lengkep | Konsumsi bahan bakar, l / 100 km | Bakar dianggo |
| 1.8 MT 21048D | 5,5 | Bahan bakar solar |
| 1.5 MT 21045D | 8,6 | Bahan bakar solar |
| 1.6MT 21041 | 8,8 | Bénsin AI-92 |
| 1.3MT 2104 | 10,0 | Bénsin AI-92 |
| 1.5 MT 21043i | 10,3 | Bénsin AI-92 |
| 1.5MT 21043 | 10,3 | Bénsin AI-92 |
Akselerasi ka laju 100 km / h VAZ 2104 ngalakukeun dina 17 detik (ieu indikator standar pikeun sakabéh VAZs dihasilkeun dina 1980-1990). Laju maksimum mesin (nurutkeun parentah operasi) nyaéta 137 km / h.
Méja: parameter motor "opat"
| Jumlah silinder: | 4 |
| Volume gawé silinder, l: | 1,45 |
| Babandingan komprési: | 8,5 |
| Daya mesin dipeunteun dina laju crankshaft 5000 rpm,: | 50,0 kW (68,0 hp) |
| Diaméter silinder, mm: | 76 |
| Langkah piston, mm: | 80 |
| Jumlah valves: | 8 |
| Laju crankshaft minimum, rpm: | 820-880 |
| Torsi maksimum dina 4100 rpm, N * m: | 112 |
| Urutan silinder: | 1–3–4–2 |
| Nomer oktan béngsin: | 95 (tanpa timbel.) |
| Sistem pasokan bakar: | Suntikan disebarkeun kalayan kontrol éléktronik |
| Spark colokan: | A17DVRM, LR15YC-1 |
Mobil interior
Interior aslina tina VAZ 2104 boga desain ascetic. Sadaya alat, bagian sareng produk dirarancang pikeun ngalaksanakeun fungsina, henteu aya hiasan atanapi bahkan petunjuk pikeun solusi desain. Tugas désainer modél éta nyieun mobil gawé cocog pikeun panumpang jeung angkutan barang, tanpa fokus kana kanyamanan sarta kageulisan.
Dina kabin - set minimum diperlukeun instrumen jeung kadali pikeun mobil, upholstery interior baku kalawan lawon maké-tahan jeung removable restraints sirah kulit jieunan dina korsi. gambar ieu complemented ku tikar lanté karét has.
Desain interior "opat" ieu injeuman tina modél dasar, kalawan hijina iwal keur sofa pungkur, nu dijieun tilepan pikeun kahiji kalina dina sajarah model VAZ.
Video: ulasan kabin "opat"
mobil VAZ 2104 ieu dieureunkeun dina 2012. Ku alatan éta, malah kiwari anjeun bisa papanggih pencinta anu teu ngarobah kapercayaan maranéhanana sarta ngagunakeun ngan mobil domestik nu geus diuji ku waktu jeung jalan.
