Haval H2 2019 Review: Kota

Brand Finance modestly ngajelaskeun dirina salaku "parusahaan branded bebas branded sarta parusahaan konsultan pangajen strategi ngarah". Sareng anjeunna nambihan yén anjeunna rutin nganalisa nilai ayeuna sareng masa depan langkung ti 3500 merek dina sababaraha séktor pasar di sakumna dunya.

Pundits London ieu yakin yén Delta téh punjul ti American Airlines, Real Madrid geus diganti Manchester United, sarta Haval mangrupakeun merek SUV leuwih kuat batan Land Rover atawa jeep. Janten henteu heran Haval ngamajukeun pangajaran dina halaman wéb Australia na.

Ngan pikeun pamisah hileud, Land Rover jumps ka luhur rankings lamun datang ka total nilai, tapi dina watesan lintasan luhur jeung potensi tumuwuhna hareup, Brand Keuangan nyebutkeun Haval téh ngan hiji.

Ironisna nyaeta Anjeun meureun moal bakal ngakuan Haval lamun eta lumpat ka anjeun, nu écés teu alus dina sagala cara, tapi éta faktor dina lifespan rélatif pondok tina cabangna Cina Tembok Besar sarta sajauh jualan kawates dina pasar Australia. . .

Salah sahiji tina tilu model dirilis dina ahir 2015 pikeun peluncuran lokal brand Haval, H2 mangrupakeun SUV lima korsi leutik competing kalawan leuwih ti 20 pamaén ngadegkeun, kaasup bagéan-ngarah Mitsubishi ASX jeung enduring Mazda CX. 3, sarta anyar anjog Hyundai Kona.

Janten, naha poténsi Haval ditingali dina tawaran produk ayeuna? Urang spent saminggu hirup kalawan H2 Kota kalawan harga lungkawing pikeun manggihan.

Haval H2 2019: Urban 2WD
Peunteun Kasalametan
mesin urang tipe	1.5 L turbo
Jinis suluh	Béngsin tanpa timbel premium
Efisiensi suluh	9l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$12,500

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 6/10

Henteu bahaya tapi pikaboseneun mangrupikeun pedaran anu kasar tapi adil ngeunaan desain eksterior Haval H2 City, khususna upami anjeun mikirkeun saingan sapertos Toyota C-HR anu dramatis, Hyundai Kona anu edgy, atanapi Mitsubishi Eclipse Cross anu funky.

Irungna didominasi ku grille slatted sareng krom anu ageung kalayan bolong logam anu terang di tukangeunana sareng lampu samar-samar ngingetkeun Audi anu umurna 10 taun di sisi.

Pencahayaan panginten kaluar ka jéntré pangleutikna: Projector halogén headlights high beam jeung reflektor halogén unit beam tinggi dikurilingan ku string dotted of LEDs kasampak uncomfortably kawas inserts aftermarket sadia dina situs lelang online pilihan Anjeun.

Lampu kabut standar recessed kana wewengkon darkened handapeun bemper, sarta underneath mangrupa Asép Sunandar Sunarya sejen tina LEDs anu fungsina salaku DRLs. Pikeun ngahesekeun masalah salajengna, LEDs luhur ngan hurung lamun headlights hurung, sedengkeun LEDs handap hurung lamun headlights pareum.

Pencahayaan dipikiran saé, kalayan balok tinggi halogén proyektor sareng balok tinggi halogén pemantul dikurilingan ku senar LED titik-titik anu katingalina teu pikaresepeun sapertos sisipan pasar. (Gambar: James Cleary)

Garis karakter anu seukeut ngalir ka handap sisi H2 ti ujung labuh tina headlights ka buntut, kalawan garis crimp sarua béda ngalir ti hareup ka pungkur, narrowing midsection tina mobil jeung emphasizing nonjol tina arches kabayang bener dieusian. kana standar. 18" roda alloy multi-spoke.

pungkur ogé diteundeun understated, hijina hint of flare keur dugi ka spoiler hateup, a font tiis dipilih pikeun badge Haval nonjol dina panto hatch, sarta diffuser kalawan tailpipes Chrome nempel kaluar dina dua sisi.

Jero, katingal jeung ngarasakeun tina kesederhanaan noughties mimiti. dash dijieunna tina bahan lemes-rampa nice, tapi aya nyatu tombol jeung instrumen analog heubeul-sakola dipasangkeun ku multimédia sarta curhat panganteur nu bisa geus ditarima dina model basa 20 sababaraha taun ka pengker.

Entong mikirkeun Android Auto atanapi Apple CarPlay. Layar LCD leutik (lokasina di handapeun slot CD) meunang panghargaan pangleutikna pikeun grafik pangbasajanna. Skala miniatur anu nunjukkeun pangaturan suhu AC manual, khususna dina kondisi cahaya remen.

A leutik layar 3.5 inci antara tachometer na spedometer mintonkeun ékonomi suluh jeung informasi jarak, tapi hanjakalna lacks a speed readout digital. Potongan lawon standar gaduh tampilan anu jelas sintétik tapi kasar, sareng setir plastik polyurethane mangrupikeun lémparan anu sanés.

Yakin, urang nuju dina tungtung anggaran pasar, tapi jadi disiapkeun keur desain low-tech dipasangkeun kalayan palaksanaan mirah jeung senang.

Kumaha praktis rohangan interior? 7/10

Ngukur 4.3m panjang, 1.8m rubak jeung ngan sahandapeun 1.7m tinggi, Haval H2 mangrupakeun SUV leutik badag sarta ngabogaan loba kamar.

Di hareup, aya panyimpenan (kalayan luhur pop-up) antara korsi, dua cupholders ageung di konsol tengah sareng baki neundeun sareng tutup di payuneun tuas gear, ogé wadah kacamata, sarung tangan ukuran sedeng. kotak jeung panto bins. kalawan spasi keur botol. Anjeun bakal perhatikeun artos anu disimpen ku henteu nyaangan kaca spion kasombongan panonpoé.

Panumpang korsi pungkur meunang sirah berehan, legroom jeung, panungtungan tapi teu saeutik, kamar taktak. Tilu sawawa badag di tukang bakal cramped, tapi pikeun lalampahan pondok éta rupa. Barudak jeung rumaja ngora, euweuh masalah.

Aya cupholders ganda terintegrasi rapih di puseur lipet-kaluar armrest, aya bins botol di unggal panto jeung peta kantong dina tonggong korsi hareup. Tapi, teu aya ventilasi hawa anu tiasa diatur pikeun panumpang pungkur.

Konektipitas sareng kakuatan disayogikeun ku dua outlet 12-volt, port USB-A sareng jack aux-in, sadayana dina panel hareup.

Bari Mazda3 sells ogé di bagean SUV leutik, keuneung Mazda264 urang Achilles kalapa 2 liter modest na, sarta bari HXNUMX luhureun angka éta, éta teu loba.

Kapasitas 300 liter Haval langkung alit tibatan Honda HR-V (437 liter), Toyota C-HR (377 liter) sareng Hyundai Kona (361 liter). Tapi cukup pikeun ngelek nu gede pisan Panungtun Mobil a kareta atawa susunan tilu kasus teuas (35, 68 jeung 105 liter) jeung (kawas sakabeh pesaing di bagean ieu) a 60/40 tilepan korsi pungkur naek kalenturan sarta volume.

Upami anjeun nuju ngerek, H2 dugi ka 750kg kanggo trailer anu teu direm sareng 1200kg kalayan rem, sareng ban serep nyaéta pasisian baja ukuran pinuh (18 inci) dibungkus ku karét kompak (155/85) anu langkung sempit. .

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10

Dina waktos pencét, Haval H2 City dibanderol $19,990 kanggo versi manual genep-speed sareng $20,990 kanggo otomatis genep-speed (sakumaha anu diuji di dieu).

Janten, anjeun kéngingkeun seueur logam sareng rohangan interior pikeun artos anjeun, tapi kumaha upami fitur standar anu dipasihkeun ku pesaing utama H2?

The arches kabayang adequately ngeusi standar 18 inci roda alloy multi-spoke. (Gambar: James Cleary)

Harga kaluar ieu kalebet velg 18", Éntri tanpa konci sareng ngamimitian, sénsor parkir mundur, AC (dikontrol sacara manual), kontrol pesiar, lampu kabut payun sareng pungkur, lampu jalan siang LED, lampu interior luar, bagian dipanaskeun payun. korsi, kaca privasi pungkur jeung motong lawon.

Tapi lampu utamana halogén, sistem audio opat spiker (kalayan Bluetooth sareng hiji pamuter CD), téknologi kaamanan (katutupan dina bagian "Kaamanan" di handap) kawilang saderhana, sareng "timah" mobil "urang" (pérak logam). cet mangrupakeun pilihan $495. .

Pesaing tingkat éntri anu sarimbag ti Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi sareng Toyota bakal ngajantenkeun anjeun $ 10 dugi ka $ 2 langkung seueur tibatan HXNUMX ieu. Tur upami Anjeun salah geus senang hirup tanpa fitur kawas layar rampa multimédia, radio digital, setir kulit jeung shifter, vents hawa pungkur, kaméra reversing, jsb, jsb, jsb, anjeun dina jalan ka juara.

20 taun ka tukang, antarbeungeut multimédia sareng ventilasi panginten tiasa ditampi pikeun modél mainstream. (Gambar: James Cleary)

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 7/10

Haval H2 City (salila nguji) ieu Powered by a 1.5 liter langsung-injection opat-silinder turbo-bensin engine ngajalankeun roda hareup ngaliwatan transmisi otomatis genep speed.

Daya puncak (110 kW) kahontal dina 5600 rpm sarta torsi maksimum (210 Nm) ngahontal dina 2200 rpm.

Haval H2 City (sawaktos keur nguji) ieu Powered by engine turbocharged 1.5 liter opat-silinder kalawan suntik suluh langsung. (Gambar: James Cleary)

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Sakumaha seueur bahan bakarna? 5/10

Ékonomi bahan bakar anu diklaim pikeun siklus gabungan (ADR 81/02 - urban, extra-urban) nyaéta 9.0 l / 100 km, sedengkeun 1.5 liter turbo opat ngaluarkeun 208 g / km CO2.

Henteu persis luar biasa, sareng sakitar 250 km sakitar kota, pinggiran kota sareng jalan tol, urang kacatet 10.8 l / 100 km (di SPBU).

Kaheranan anu sanés nyaéta kanyataan yén H2 peryogi béngsin tanpa timbel oktana premium 95, dimana anjeun peryogi 55 liter pikeun ngeusian tanki.

Kumaha carana nyetir? 6/10

Cuaca tiis jeung mesin durukan biasana babaturan alus. Suhu ambien anu langkung tiis hartosna hawa anu langkung padet asup kana silinder (sanaos kalayan tekanan turbo tambahan), sareng salami langkung seueur bahan bakar anu asup dina waktos anu sami, anjeun bakal gaduh hit anu langkung kuat sareng kakuatan anu langkung ageung.

Tapi 2-liter opat-silinder Kota H1.5 urang pasti geus lasut mémo sabab isuk tiis dimimitian ngahasilkeun hoream béda pikeun mindahkeun dina Pace normal.

Yakin, aya gerakan maju, tapi lamun anjeun mencet pedal katuhu ka lantai, jarum spedometer moal mindahkeun jauh di luhur laju leumpang brisk Anjeun. hariwang.

Malah sanggeus sababaraha menit, nalika hal jadi leuwih bisa diprediksi, Haval ieu hovers dina tungtung spéktrum kinerja.

Henteu aya salah sahiji SUV kompak anu bersaing sareng rokét-propelled, tapi sacara umum anjeun tiasa ngarepkeun mesin turbo-bensin pikeun nganteurkeun dosis anu lumayan rendah.

A leutik layar 3.5 inci antara tachometer na spedometer mintonkeun ékonomi suluh jeung informasi jarak, tapi hanjakalna lacks a speed readout digital. (Gambar: James Cleary)

Nanging, kalayan kakuatan maksimal 210Nm sayogi dina 2200rpm anu kawilang luhur, 1.5t H2 moal ngancem catetan laju darat iraha waé pas.

Suspénsi nyaéta A-pilar, pungkur multi-link, H2 Kota numpak dina Kumho Solus KL235 (55/18x21) ban, sarta dina jalan kota ilaharna pockmarked na bumpy, kualitas numpak bisa jadi hadé.

Setir némbongkeun sababaraha jitteriness di tengah, gandeng ku kurangna rasa jalan sarta heaviness rada ngabingungkeun di juru. Ieu lain yén mobil téh heeling atawa nalangsara ti teuing roll awak; utamana saprak aya lepat sareng géométri tungtung hareup.

Di sisi séjén, bari teguh, korsi hareup nyaman, kaca spion luar nice jeung badag, tingkat noise sakabéh sedeng, jeung rem (ventilated disc hareup / pungkur disc solid) reassuringly kutang.

Di sisi séjén, sistem média (sakumaha éta) dahsyat. Colokkeun alat sélulér Anjeun (Kuring boga iPhone 7) kana hiji-hijina port USB wahana tur Anjeun bakal ningali "USB Boot Gagal", pemanasan sarta ventilasi bacaan dina layar slot letterbox mangrupakeun lulucon, sarta ka luhur eta, pilih sabalikna. , sareng sora pareum lengkep.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

7 taun / mileage taya


garansi

Peunteun Kasalametan ANCAP

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 7/10

Dina hal kaamanan aktip, Kota H2 centang kotak "biaya asup", kaasup ABS, BA, EBD, ESP, sensor parkir pungkur, ngawas tekanan ban, sarta lampu ngerem darurat.

Tapi hilap ngeunaan sistem anu langkung maju sapertos AEB, bantosan ngajaga jalur, ngawaskeun titik buta, peringatan lalu lintas lintas atanapi pelayaran adaptif. Jeung anjeun teu boga kaméra rearview.

Kabayang cadang mangrupakeun pinuh-panjangna (18 inci) pasisian baja dibungkus dina narrower kompak (155/85) karét. (Gambar: James Cleary)

Lamun kacilakaan teu bisa dihindari, jumlah airbags naek jadi genep (dual hareup, ganda sisi hareup jeung ganda curtain). Sajaba ti éta, korsi pungkur boga tilu restraint anak / orok pod titik kantétan luhur kalawan anchorages ISOFIX dina dua posisi luar.

Dina ahir Taun 2, Haval H2017 nampi rating ANCAP bintang lima pangluhurna, sareng rating ieu moal diulang nalika ditaksir ngalawan kritéria anu langkung hese taun 2019.

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 8/10

Haval nyertakeun sadaya kandaraan anyar anu dijual di Australia kalayan garansi tujuh taun / mileage henteu terbatas kalayan bantosan sisi jalan 24/100,000 salami lima taun / XNUMX km.

Ieu mangrupikeun pernyataan merek anu kuat sareng jauh payuneun pamaén pasar mainstream utama.

Palayanan disarankeun unggal 12 bulan/10,000 km sareng ayeuna teu aya program jasa harga tetep.

putusan

Kumaha anjeun nangtukeun biaya bakal nangtukeun naha Haval H2 Kota SUV leutik téh katuhu pikeun anjeun. Nilai duit, éta nawiskeun seueur rohangan, daptar fitur standar anu lumrah, sareng kaamanan anu ageung. Tapi kuciwa ku kinerja anu biasa-biasa waé, dinamika anu biasa-biasa sareng daya tarik anu héran dina béngsin tanpa timbel (premium). Brand Finance tiasa nempatkeun Haval dina luhureun indéks kakuatan na, tapi produkna kedah naék sababaraha tingkat sateuacan poténsial éta direalisasikeun.

Ieu Haval H2 Kota nilai alus atawa ngan overpriced? Nyaritakeun naon anu anjeun pikirkeun dina bagian koméntar di handap.