Deteksi Jebakan Listrik Motor

Alesan pikeun kagagalan listrik henteu jelas upami urang henteu ngendalikeun ayana, henteuna atanapi teu mungkin aliran arus. Sareng sakumaha nunjukkeun prakték, kaseueuran masalah timbul kusabab oksidasi kontak.

Tingkat sesah: gampil

pakakas

- Lampu pilot (sakitar 5 euro).

- Kawat listrik sareng dua klip buaya leutik pikeun ngadamel shunt.

- Multimeter kontrol éléktronik sareng tampilan digital, ti 20 dugi ka 25 euro.

– Sikat kawat leutik, sandpaper atawa sandpaper, atawa disc Scotch Brite.

– Tingal manual nu boga Anjeun atawa Revue Moto Technique pikeun diagram wiring pikeun motor Anjeun.

Séptétus

Malire dimana kotak sekering aya dina motor anjeun atanapi parios sekering anu ditiup nalika bagian tina sirkuit listrik henteu tiasa dianggo. Salaku tambahan, seueur motor gaduh sekering umum dina relay starter. Upami anjeunna ngantepkeun, moal aya anu sanés jalan dina sapédah. Anjeun langkung terang dimana éta.

1- Candak lampu modél

Lampu modél mangrupikeun alat pangbasajanna pikeun ngadeteksi jalanna arus listrik atanapi gagalna. Indikator komérsial anu saé gaduh ferrule dina hiji tungtung anu ditangtayungan ku tutup screw sareng kawat anu dipasang ku klip leutik di tungtung anu sanés (poto 1a, di handap). Gampang nyieun lampu sinyal sorangan ku reworking, contona, hiji indikator heubeul atawa meuli, sakumaha dina conto urang (poto 1 b, sabalikna), lampu lampu dasbor mobil. Lampu ieu dirarancang pikeun nyambungkeun kana korek rokok. Anjeun ngan kudu nyabut colokan ieu tur ngaganti eta ku dua klip buaya leutik, hiji keur "+" jeung hiji keur "-". Lampu ieu gaduh kagunaan anu sanés: hurung nalika anjeun nguriling dina satengah lampu bari disambungkeun ka batré motor.

2- Bypass, hurungkeun lampu indikator

Kecap "shunt" dihartikeun dina kamus Perancis, tapi mangrupa Anglicism diturunkeun tina kecap pagawéan "shunt" nu hartina "nyabut". Ku alatan éta, shunt mangrupakeun turunan tina arus listrik. Pikeun nyieun shunt, kawat listrik dipasang ku klip buaya leutik di unggal tungtung na (poto 2a, handap). Bypass janten sambungan nalika dianggo salaku alat kontrol. Dina kasus shunt, lampu indikator tiasa, khususna, didamel ku batré listrik (poto 2b, sabalikna). Ku kituna, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngadalikeun aliran arus dina sirkuit listrik atawa di konsumen dipegatkeun tanpa ngagunakeun listrik ti batréna. Indikator anu didamel nyalira tiasa terang upami arus ngalir dina alat atanapi kawat, kitu ogé naha aranjeunna insulasi saé.

3- Rousez sareng piquancy

Kadang-kadang tiasa sesah pikeun parios ayeuna upami teu aya sambungan anu tiasa dicabut gigireun masalah. Trikna saderhana: tangtukeun warna kawat pikeun diawaskeun tina rencana listrik motor anjeun (ulasan manual atanapi téknis pamilik) sareng pasang jarum kana sarung dugi ka nyebrangan insulasi sareng ngahontal inti kawat tambaga. Teras Anjeun tiasa mariksa ayana atanapi henteuna ayeuna ku lampu indikator.

4- Nguji nganggo multimeter

Kalayan bantuan tester multimeter éléktronik (poto 4a, handap), cek leuwih lengkep bisa dilaksanakeun. Alat ieu ngalakukeun sababaraha fungsi: ngukur tegangan dina volt, arus dina ampere, résistansi dina ohm, kaséhatan dioda. Contona, pikeun pariksa tegangan dina batré (poto 4b, sabalikna), tombol setelan multimeter urang disimpen dina V (volt) DC. Lambangna nyaéta garis horisontal kalayan tilu titik-titik leutik dijajarkeun di handap. Lambang AC Sigana gelombang sinus horizontal gigireun V. Sambungkeun tambah (beureum) multimeter ka tambah batré, minus (hideung) kana minus batré. Multimeter dipasang dina ohmmeter (hurup Yunani omega dina dial) ngamungkinkeun anjeun pikeun ngukur résistansi unsur kontrol, konsumen listrik, atanapi gulungan sapertos coil tegangan tinggi atanapi alternator. Pangukuranna, anu ampir enol sareng konduktor anu saé, nunjukkeun nilai sababaraha ohm ku ayana résistansi pungkal atanapi oksidasi kontak.

5- Bersih, kerok nganggo sikat

Sadaya motor nganggo pigura sareng motor salaku konduktor listrik, terminal batré "négatip" dihubungkeun sareng éta, atanapi disebut "to ground". Jadi éléktron bisa ngaliwatan taneuh pikeun kakuatan lampu, tanduk, relays, kotak, jeung sajabana, sarta ngaliwatan kawat kontrol pikeun mindahkeun énergi maranéhanana antara tambah jeung dikurangan. Paling masalah listrik alatan oksidasi. Kanyataanna, logam anu konduktor alus listrik, tapi oksida maranéhanana pisan goréng, praktis insulating di volt 12. Kalawan sepuh jeung Uap, oksidasi meta dina kontak, sarta ayeuna pas kirang atanapi henteu deui pas. Sanyawa anu dioksidasi gampang dideteksi ku mariksana ku lampu uji. Mangka cukup pikeun ngabersihan, kerok, pasir duanana dasar lampu (poto 5a, handap) jeung kontak dina wadah dimana lampu perenahna (poto 5b, handap). Conto anu paling keuna sareng spektakuler nyaéta oksidasi kontak dina terminal batré. Kusabab motor starter mangrupikeun konsumen kakuatan anu ageung pisan nalika ngamimitian sareng oksidasi nyababkeun résistansi kana aliran arus anu saé, motor starter henteu nampi dosisna sareng tetep sepi. Cukup pikeun ngabersihan terminal batré (poto 5c, sabalikna).